الكامري ما اقدر احكم عليه
لان السيارة لسا جديدة وحتى مانزلت في السوق
اما الباقيين...كلهم ممتازين ويعجبوني من ناحية الشكل
الالتيما خلفيتها مبتكرة واسطبها رهيب والاكورد رسمية وفخمة والمازدا انيقة لابعد الحدود والليجاسي وحش ثائر<<نسي الجالنت :smilie16:
الجالنت ماتعجبني خارجيتها ابدا ...واصلا هذي ماعتبرها جالنت
لان الجالنت هي اللانسر في اليابان واللانسر وقفوها من 2009 وماباقي منها غير الايفو
وراح تنزل خليفة اللانسر (جالنت عندنا) في 2013 وتكون من فئة الافالون والماكسيما واعتقد راح يكون في شراكة مع احد سيارات نيسان
بالنسبة للجودة...من ناحية الكررررف وقلة الخرابات..كلهم مشهود لهم بالتحمل وماتقول "اي" مهما كرفتها
بس الليجاسي تقريبا افضل منهم شويتين...لانها دفع رباعي بنظام مميز وقوية في البر رغم خلوصها الارضي السيء وتمشي في الطين والثلوج والطرق الوعرة كأنها جيب اوف رود
لكن من ناحية جودة المواد الداخلية...الاكورد والمازدا في القدمة...ثم الجالنت والليجاسي واخيرا الالتيما
الالتيما جودتها مو سيئة...بالعكس ممتازة لكن الباقيين اعلى جودة منها في الخامات
واعتذر عن التصويت لانهم كلهم داخلين راسي بالطول والعرض من ناحية الشكل وكلهم ممتازين من ناحية الاعتمادية
لكن اليجاسي والزوم والالتيما والاكورد اشوفهم الافضل
وعلى فكرة..صورة الجالنت هذي للانسر بس اسمها جالنت في اليابان
وصورة الالتيما للكوبيه وصورة اللجاسي للنسخة الامريكية البشعة..اليابانية تختلف في الاسطبت والكشافات والصدام والشبك
وشكرا لك ^^"
[COLOR=Black]
