الموضوع منقول من الاميل
والمعذره ماعرفة ارفق الصور عن طريق الايفون
نظام VDO للفرملة الجديدة من شركة سيمنز الالمانية
قدمت الشركة العملاقة والمتخصصة في صناعة و ابتكار أنظمة السيارات SIEMENS اختراعاً جديداً سيغير مجرى صناعة أنظمة الفرامل حيث سيتم الاستغناء عن أنظمة الفرامل التقليدية التي تعمل بالضغط الهيدروليكي للزيت .
*
ما الجديد في هذا النظام ؟
أطلقت على هذا النظام اسم *Electronic Wedge Brake EWB )) و هي تعني نظام الفرملة بالسلك أو بالوتد الالكتروني و هذه التسمية تصف مبدأ عمل هذا النظام
كيف يعمل هذا النظام ؟
تزود السيارات التي تعمل بهذا النظام بوحدة فرمله ذكيه Intelligent Wheel Module على كل إطار و تتكون كل وحده من :
1) فحمات الفرامل
2) سلك متصل بنظام الفرملة و الدواسة
3) مولد قوه ميكانيكيه بين محركين الكترونيين
4) نظام تحسس القوه و الحركة
- الحساس يقوم بقياس سرعة العجلة و حركتها بسرعة قياس تصل إلى 100 مره في الثانية و يقوم أيضا بقياس قوة الفرملة و وضعية السلك المختلفة بدقه عاليه جدا
*
- يحدث عندما يكبس السائق بقدمه على دواسة الفرامل :
1) يرسل نظام EWB إشارة الكترونية إلى وحدة الفرملة الداخلية
2)عندما يتم استلام الإشارة يقوم المحركين الالكترونيين بدفع قوه التحرك و الإيقاف عن طريق عدة التفافات في أسلاك داخليه و هذا يؤدي إلى تحرك السلك إلى المكان المطلوب حسب القيم التي يسجلها الحساس
3) هذا بدوره يؤدي إلى انضغاط الفحمات على القرص ((الهوب))
4) بناء على مبدأ التنشيط الذاتي Self-Energization يحدث تأثير الفرامل بسرعة عاليه فائقة جدا و في نفس الوقت يقوم النظام الذكي بمنع أي خطورة من انقطاع السلك أو توقفه عند الدعس على الدواسة بشده
ما هو التغيير الذي سوف يطرأ على نظام الفرملة بعد هذا النظام :
سيلغي هذا النظام الجديد EWB الحاجة تماما إلى جميع مكونات نظام الفرملة التقليدي الهيدروليكي مثل :
1) أنابيب زيت الفرامل
2) سلندرات الفرامل
3) BrakeBooster المعروف بالعامية باسم الباكم
4) حتى نظام منع انغلاق الفرامل ABS سيتم الاستغناء عنه نهائيا
عند إزالة هذه المكونات ستطرأ عدة ايجابيات من أبرزها :
1) تخفيف الوزن السيارة الكلي
2) تصبح السيارة و نظام الفرملة أكثر اعتمادية و ستصبح مشاكل الفرامل الهيدروليكي من الماضي
3) ستقل متطلبات نظام الفرملة المعروفة في النظام التقليدي مثل : الزيت و الباكم و السلندرات و الأنابيب ...
4) غير ضار بالبيئة
أشياء أخرى مفيدة في النظام الجديد ؟
استخدام هذا النظام ليس قاصراً على السيارة وهي في حالة تحرك بل سيتعدى هذه الوظيفة ليصبح :
1) أداة توقف ذاتي تلغي الحاجة إلى نظام الفرملة اليدوي المعروف و الدارج حاليا
2) ميكانيكية إلغاء الازدواج و هي شبيهه بعمل نظام ABS ستلغي مشكلة فقدان الإشارة التي تحصل عادة مع أنظمة ABS
3) في حالة التصادم تنزل دواسة الفرامل إلى أقصى حد لها تلقائيا لتخفيف أي خطر محتمل على الأرجل
الخلاصة
1) يستخدم كهرباء السيارة الاعتيادية 12 فولت
2) سيغير مجرى صناعة السيارات و سيكون حقل واسع للأبحاث و التطوير
3) سيقضي على نظام الفرملة الهيدروليكية و مشاكله
4) سيشغل مساحه أقل في السيارة من المساحة التي يشغلها النظام التقليدي لإعطاء المحرك مساحه أوسع
5) سيقلل هذا النظام وقت و كلفة التصنيع في خط الإنتاج و عدد مكونات نظام الفرملة
*الهدف من هذه التقنية
حسب رأي SIEMENS VDO فان الهدف من هذه التقنية هو تطوير سيارات تساعد السائقين على السيطرة على السيارة في أصعب المواقف و أكثرها حرجا و كذلك تطوير أفضل الطرق للسيطرة على السيارة في كل الأحوال .
وظيفته :
نظام EWB يستخدم مبدأ ذكي جدا يسمى مبدأ التقوية الذاتية بحيث يقوم هذا النظام بمضاعفة قوة الفرملة المستخدمة تلقائيا ، و حسب ما ذكروا في تقريرهم أن الطاقة الحركية للسيارة نفسها ستستخدم لمساعدة و تقويه الفرامل بنظام سهل و فعال أثناء عمليه الفرملة فان فحمة الفرامل المتصلة بسلك تنضغط بين الكليبر و القرص الفرامل ( الهوب ) و دوران العجلة الذي يتم عن طريق القوه الدافعة الناتجة من السيارة تلقائيا يزيد من تأثير السلك و كنتيجة لهذه العملية تنتج قوة فرمله عاليه جدا بأقل مجهود من السائق
فوائد هذا النظام
1) الحرية للصانعين : نظام EWB هو حل ميكانيكي الكتروني يعمل بدون أي هيدروليك و بنية هذا النظام أسهل و أريح لكثير من نظم الفرملة التقليدية و تعطي حرة للصانعين في مجال التطوير
2) أمان أكثر : هذا النظام يزيد من التحكم في السيارة و استقرارها و ليس فقط في المواقف الحرجة بل في كل المواقف
3) تقليل التكاليف : كهرباء السيارة العادية 12 فولت كافيه جدا لتشغيل نظام EWB هذا ممكن لأن نظام لا يحتاج لا لكمية طاقه قليله جدا ليعمل بفاعليه
*4) مساحه أكبر و وزن أقل : مكونات نظام EWB ، كما ذكرنا ، ستكون أقل و هذا يوفر مساحه أكبر و وزن أقل مما يسمح للصانعين بتركيب مكونات جديد إضافية أكثر
5) نظام مرن جدا و سهل جدا في الصيانة : لا يحتاج إلا للفحمات و ملحقاتها
*
الحماية النشطة من خلال هذا النظام سيستفيد ساقوا السيارات من عنصر حماية نشطه إضافي ... مقارنة بالنظام الهيدروليكي يتميز نظام EWB بالأمور التالية :
1) استجابة أسرع و قوه أكبر بدون أي مجهود أي بضغطه واحده للفرامل
2) التدخل المتخصص لكل عجله أي أن كل وحده فرمله تعمل على كل عجله على حده حسب ظروف الفرملة
3) مسافة وقوف أفضل و بكثير
4) لا يوجد أي تأثير للهوبات على أداء الفرامل إذا كان شكلها غير منتظم أي تحتاج مخرطة أو تغيير و كذلك الطرق السيئة لا تؤثر على نظام الفرملة و الأهم من هذا كله أن الوزن غير المنتظم للسيارة سواء عند تحميلها أو غيره ليس له أي تأثير يذكر على أداء الفرامل
5) وقوف ناعم جدا للسيارة بدون أي اهتزاز حتى في حالة الوقوف المفاجئ .
