........
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
...........
الموهافي بعد السبعون الف كم
كما وعدتكم بالكتابة عن الموهافي بعد 60 إلف ولكنني تأخرت للاسباب كثيرة لا مجال لذكرها .
الموضوع سوف يكون مقارنة بينة و بين سيارتي السابقة الكامري موديل 2000 م ومحرك ذو اربع اسطوانات
اعلم ان البعض يقول ما يوجد تشابة بينها لا من حيث الحجم و لا الموديل ولكن عند قراءة الموضوع بالكامل
ستعرفون السبب ,
وان شاء الله تصل فكرتي أليكم
بسم الله بنداء
أسعار قطع الغيار
أسعار قطع الغيار مقارنة بالكامري
طبعا الفروق بينها كثيرة جدا منها
1- سنة التصنيع (كلما كنت السيارة اقدم كلما كان سعر القطع الغيار ارخص)
2- المحرك (الكامري 4 و الموهافي 6 )
3- التقنية (كما كانت التقنيات متطورة كلما زاد تكلفت الصيانة و زادت أسعار قطع الغيار)
4- الحجم (لا تحتاج الى شرح)
السيور
الكامري
فيها ثلاث سيور
1- المكيف (70 ريال)
2- الدينمو (50 ريال)
3- علبة الدركسون (40)
المجموع 160 ريال
اجرة الفني 80 – 100 ريال و الوقت يستغرق على الاقل 30 دقيقة
على فكرة سعر السير الكامري الجديدة موديل (2003-2006) 280 ريال
الموهافي
سير واحد فقط السعرة 105 ريال فقط
تركيبة لا يستغرق اكثر من 15 دقائق واجرة الفني لا تتجاوز 50 ريال مع المبالغة وتستطيع تركيبة بنفسك لسهولته
الفرامل
الكامري سعر الفحامات تقريبا 70 ريال و تركيبها 30 – 50 ريال
كل 25 الف كم يعني خلال 75 الف كم تكلفك تقريبا 300 ريال
على فكرة اخر مرة غيرت فيها الفحمات كان سعرها 90 ريال
سعر فحمات الكامري موديل 2005 م 200 ريال تقريبا و كذالك يجب تغيرها كل 25 الف كم
عاد انتم احسبوها
الموهافي
الفرامل
سعرها تقريبا 270 ريال تقريبا
انا الى الان لم اغيرها ولله الحمد رغم انني تجاوزت 70 الف طبعا شغل اليد لا يتجاوز 70 ريال بالكثير يعني خلونا نقول 350 ريال كل 75 الف كم
اذا لو كانت المقارنة بين الوهافي بالبرادو مثلا
فحمات البرادو 400 ريال غير أجرة الفني
وكذالك عمرها الافتراضي لا يتجاوز 30 الف كم (على ما اسمع من ملاكها)
اما الباثفندر و النيسان عموما قطع غيارة أغلى من التويوتا وفما بالك بالموهافي
البواجي
سعر بواجي الكامري 7 ريال للواحد يعني 28 ريال للأربعة
اجرة الفني تكلفك 30 – 50 ريال كحد اقصى
يجب تغيرها كل 30 -40 الف كم
اذا المجموع 60 ريال كل 35 الف
180 ريال كل 100 الف تقريبا
الموهافي
سعر البوجي الواحد 45 ريال المجموع 270 ريال تغيرها يكلفك 150 ريال المجموع 420 ريال
ولكن تغيرها كل 160 ألف كم كما هو مذكور بالكتلوج خلونا نقول كل 100 الف كم
لو حسبنا التقنية الموجودة بالموهافي و العدد الاسطوانات لوجدنا ان الموهافي اغلي تكلفة
ولكن بنسبة بسيطة
بنسبة للبرادو و الفورشنر ذو ست اسطوانات فان سعر البواجي لا يقل 60 ريال قبل عام أما الان فان سعره أكيد أعلى على اقل تقدير 70 ريال للواحد اما الباثفاندر فان في الغالب اغلى من الموهافي و البرادو ولكنني لا اعلم
أنا هنا لا أقول أن الموهافي افضل من البرادو أكيد البرادو أفضل بنواحي كثيرة
ولكن فارق السعر كبير جدا أكثر من 35 % بالسعر النقدي اما الأقساط (فحدث ولا حرج)
للمبة الشمعة الأمامية
الكامري
سعرها 45 ريال و عمرها الافتراضي سنه كحد أقصى لا اعمل السبب ولا اعلم هل ملاك السيارة يعانون من هذا المشكلة ام لا ؟
الموهافي
30 ريال عمرها الافتراضي (سنة) و يوجد انواع ب10 ريال ولكنها تتلف في اقل من 6 اشهر و يوجد الماني ايضا وسعره 15 ريال و لكنني لم أقم بتجربته
زيت المحرك
الكامري 4 علبة تقريبا مع فلتر الزيت
الموهافي 5 علب مع فلتر الزيت
سعر فلتر الكامري ب 10 ريال أما الموهافي 25 ريال
الصرفية بالوقود
طبعا نوع الوقود 91 أكتان ولم أجرب 95 أكتان لأنني اعلم انه لا فرق بينها في الصرفية
السيارة كما تعلون خزان الوقود 82 لتر إذا كان الخزان فارغ يكلفني (27 ريال) يعني (60 لتر)
ملاحظه في الكتلوج سعة الخران (82 لتر)
في الصيف
في المدينة 400 الى 500 كم تقريبا
الخط السريع 550 الى 600 كم بسرعة 130 كم/ ساعة
الشتاء
المدينة 450 الى 550 كم تقريبا
الخط السريع 550 – 650 كم بمعدل سرعة 130 كم ساعة
مقارنة الموهافي بالكامري
دائما ما اضطر لسفر من الرياض الى القصيم (المسافة تقريبا 370 كم ) الى قريتي لحضور مناسبة عائلية ورجوع بنفس اليوم . وكنت دائما ما اقوم بالتزود بالوقود من نفس المحطات
قمت بتعبئة السيارة ولم اتوقف الا بالقصيم ومن القصيم الى الرياض على طول وقمت بالتعبئة الخزان عند اول محطة وقود بالطريق ب 18 ريال (26 لتر تقريبا) و هذا الأمر تكرر معي كل عام اكثر من مرة .بالمناسبة سابقة فعلت نفس الامر ولكن بسيارتي القديمة الكامري و بنفس المحطات وكانت تقريبا نفس التكلفة اذا لم تخوني الذاكرة يعني استهلاك الموهافي ذو ست اسطوانات نفس استهلاك الكامري ذو اربع اسطوانات والتي لا تتجاوز 18 ريال فقط كحد اعلى .
بالارقام
الموهافي
1 لتر = 8.3 كم
1 لتر = 8.5 كم
يعني الكامري اقل صرفية بمقدار 2-3 % فقط
وهذا النسبة لا تكاد تذكر و خاصة انها بين سيارة سيدان ذو 4 اسطوانات و سيارة ذات دفع رباعي ست اسطوانات
قيادة السيارة
القيادة في المدينة
الصراحة السيارة قيادتها ممتعة و أداء المحرك رائع جدا و ثبات ممتاز جدا
مشكلتها كما هو معلوم عند اصحاب السيارة ان ليست مريحة نسبيا ولكنها بنسبة لي مقبولة
القيادة في الطرق السريعة
ثبات اكثر من رائع و استهلاك للوقود قليل
كنت منتدب في حفر الباطن في شهر رجب (عز الحر) وبما انني من سكان الرياض ومن المعلوم أن حفرالباطن يبعد عن الرياض تقريبا 500كم و كنت اتردد كل أسبوع للرياض المهم كنت أول ما انتهي من عملي يوم الاربعاء في الساعة 11 صباحا اكون قد تجهزت للسفر للرياض وهذا الوقت كما تعلمون شديد الحرارة تصل الى 46 درجة مئوية وهذا الأمر يؤثر على اداء السيارة و صرفية الوقود و تبريد المكيف وصحبكم لا يحب السرعة ولكنني مضطر للوصول بأسرع وقت ممكن ولكن هذا لا يعني أنني كنت أسير بسرعة جنونيه ولكنها بنسبة لي تعتبر تهور نوع ما حيث كنت أقود بسرعة 160 كم بالساعة والسرعة المحددة هي 120 كم كما تعلون الطريق خطر ومشهور بالحوادث البشعة الله يكفينا و يكفيكم شر الحديد المهم (مالكم بالطويلة) أنني قمت بتعبئة السيارة و (زمزمية الشاهي) سعودي لو الحرارة تصل الى 60 ما يخلي الشاهي و انتم أبخص ما علينا
المهم أنني لم التوقف أبد الى قبل الرياض 50كم فقط لصلاة
الصراحة المكيف مشاء الله بارد للدرجة رغم حرارة الجو وهو بنفس برودة سيارتي السابقة الكامري ( الكامري مشهورة بجودة تكيفها)
القيادة بالبر (اقل من المطلوب)
بالرمل
مشكلة الموهافي انه الخلوص الأرضي منخفض وهذا العيب اعرفه قبل شرائي للسيارة
وكذالك ليست مزودة بقفل لدفرنس ( دف لك ) مما يعرضها للتغريز
ولتجنب هذا المشكلة استفيد من قوة المحرك بالضغط علية و الحرص الشديد أثناء القيادة بالرمل وكذالك احرص على خفض نسبة الهواء بالإطارات قبل الدخول الرمال مها كانت المسافة قصيرة و الأرض قاسية
الشعبان و الأودية
أدائها مقبول جدا رغم الخلوص الأرضي المنخظ (كما ذكرت بالسابق)
...
بعض الملاحظات على سيارتي
1- المواد المصنوعة منها الديكوات الداخلية قليل الجودة
2- انوار العالي اقل من المطلوب (ولكنه افضل من الاكسبلور و الباثفندر و اقل من التويوتا من واقع تجربة)
3- للوحة المكيف الخلفي موقعها غير مناسب وخاصة من عنده اطفال
4- مدخل (USB) موقعة عند القير غير مناسب وهذا الامر يعرضة للكسر
الخاتمة
لكل سيارة عيوب و ميزات و تختلف نظرة شخص لأخر وماهو مقبو ل بنسبة لك مرفوض لغيرك
بنسبة لتجربتي بعد سبعون ألف انا راضي على السيارة بشكل عام وبنسبة تصل الى 85%
وفي الختام اهديكم بعض الصور لسيارتي اثناء طلعاتي للبر
وأن شاء الله اكون قدمت لكم معلومات و تجارب تفيدكم بأذن الله
الدهنا
الطيري
