إنفينيتي جي إكس» سيارة «كروس أوفر» لـ7 ركاب تجمع بين الفخامة والسعة
http://www.aawsat.com/details.asp?section=46&article=660433&feature=1&issueno=12111
«إنفينيتي جي إكس»... جمع موفق بين الرحابة والفخامة
لندن - دبي: «الشرق الأوسط»
تطرح شركة «نيسان» في أسواق الشرق الأوسط، الصيف المقبل، سيارة «إنفينيتي جي إكس (JX)»، أحدث إنجازاتها في فئة سيارات «كروس أوفر».
تعتبر «إنفينيتي جي إكس» فئة بحد ذاتها من حيث الشريحة التي تستهدفها ومجموعة المواصفات التي تحتويها، وخصوصا الرحابة التي توفرها لركابها، فمع سعيها لتعزيز طابع الفخامة في طرازاتها، حرصت «إنفينيتي» على تطوير سيارة تتسع لسبعة ركاب بحيث توفر استخداما حقيقيا لصفوف المقاعد الثلاثة إلى جانب المحافظة على مستوياتها المعهودة على صعيدي الأداء والابتكار.
إضافة إلى كون «إنفينيتي جي إكس» رائدة في فئتها على صعيد المساحة الكلية للركاب، فهي أيضا رائدة في فئتها من حيث حجم صندوق الأمتعة الخلفي (مع طي الصف الثالث من المقاعد، وتقريب الصف الثاني من المقاعد إلى الأمام). هذا ويمكن الوصول إلى الصف الثالث من المقاعد دون إبعاد مقعد الأطفال في الصف الثاني.
وبالفعل يبدأ التميّز بين سيارة «إنفينيتي جي إكس» وغيرها من سيارات «كروس أوفر» الفخمة ذات صفوف المقاعد الثلاثة من منطلق أن جلوس سبعة ركاب يجب أن يكون مُرحبا بسهولة ويسر بكل الركاب، واستخدام الأرضية المسطحة يعزز الرحابة في الصف الثالث من المقاعد ويتيح تعديلا إجماليا للصف الثاني بمقدار 14 سنتمترا قبله وبعده لتوفير رحابة متعددة الاستخدامات ومساحة لتخزين الأمتعة، ويسمح كذلك باستخدام أسلوب تصميمي أكثر دراماتيكية.
وتضم السيارة نظام شاشة الرؤية الشاملة «AVM»، مع تقنية كشف الأجسام المتحركة وتقنيات الأمان والسلامة التي تشمل نظام التدخل الطارئ في حالات الاصطدام «BCI»، وهو الأول من نوعه على مستوى العالم، وهو ميزة اختيارية لمشتريها، وقد أضافته الشركة إلى نظام التدخل في المناطق العمياء «BSI» المزودة به حاليا. وبوجود هذه التقنية تساعد سيارة «جي إكس» السائق على كشف الأجسام والسيارات العابرة خلف السيارة عندما يكون ناقل الحركة بوضعية الرجوع إلى الخلف، وعند الضرورة يمكن للنظام أن يشغل المكابح تلقائيا للمساعدة في تجنب الاصطدام.
وتستخدم «جي إكس» عند انطلاقها محرك «DOHC V6» (عمود كامات علوي مزدوج) بسعة 3.5 لتر وستّ أسطوانات يترافق مع ناقل حركة رياضي بتقنية التغيير المستمر «CVTؤ لتوفير استجابة عالية وانتقال سلس وفعال بين مستويات السرعة، وهي أول سيارة من «إنفينيتي» تستخدم ناقلا للحركة بتقنية التغيير المستمر الأكفأ باستهلاك الوقود. ويمكن لناقل الحركة هذا أن يكون على غرار ناقل الحركة التقليدي عند اختيار الوضعية الرياضية من قبل السائق. ويتميز ناقل الحركة بتقنية التغيير المستمر أيضا بمستويات واسعة لناقل الحركة وتصميم قليل الاحتكاك.
وذكرت الشركة أنه سيتم الكشف عن أسعار «جي إكس» والتفاصيل الكاملة عنها في منطقة الخليج العربي مع اقتراب تدشين السيارة في صيف عام 2012.
