مشكله رأس مكينه كامري تفضلوا لاهنتم..

الله محييك اخي في الله واشكرك على نبل اخلاقك وسعة صدرك واحييك مرة اخرى على روح التعاون , واعتبرني اخا صغيرا لك ومنكم نستفيد باذن الله , وانا معك بخصوص الغش وعدم النصح من بعض العاملين في هذا المجال هداهم الله , يا اخي لو تعلم ما اعلم من طرق الاحتيال على الزبون وانا اشاهده في بعض الورش القريبة مني لشاب شعر راسك ولا ادري اين هؤلاء من حديث رسول الله < صلى الله عليه وآله وسلم > < ما نبت من الحرام فالنار أولى به > او كما قال رسول الله < صلى الله عليه وآله وسلم > اعاذنا الله واياك من سؤ المنقلب . والسلام عليكم ورحمة الله وبركاته , واعتذر منك .

formula one الله يحييك و قل ما بدا لك طالما كلامك منطقي و عن دراية -و هو كذلك إن شاء الله-.
و ذكرتني أن أقول للأخ صاحب المشكلة أن هذا المسحوق يجب أن يزال بعد أسبوعين لا أكثر , و ذلك يتم بتجديد ماء الرديتر. فكلامك صحيح لكن في الفترة البسيطة لضمان إغلاق الثغرات لا مشكلة فيها. فنسيت هذه النقطة.
و نحن لا نزال في محاولة الإصلاح بأقل التكاليف -هذا إذا لم يكن هو الحل الأكيد أصلاً-. فكلام الأخ بأنه توجه لأكثر من مخرطة و كلهم قالوا يجب خرط الرأس! تبغاه يكون نصوح و يقول الرأٍس سليم و ما يكسب؟!! هذا بديهي جدًّا. صاحب الصنعة -إلا من رحم الله و قليلً هم- يفكر في نفسه لا في مصلحة صاحب السيارة و لا في التوفير عليه. قد يكون هو آخر الاحتمالات و لكن الورشات يجعلونه الحل الأول بلا تتشخيص جيد!
لا أقول ذلك من باب سوء الظن و لكن يبدو أن الاخ mr.zayed لم يمر بعد بهذه التجربة :smile:.
فالإجماع على شيء ((في الصناعية تحديدًا)) لا يعني صحته. فالكثيرون يريدون أن يكسبوا حتى و لو بتهويل الأمور على الزبون و تكبير المشكلة , و الله المستعان.
الأخ mr.zayed أنا نصحتك .. تبغى تسمع كلام ورشات و تركب رأس تشليح , تبغى تخرط بكيفك.
تم الشرح بالتفصيل الممل و ما لدي قلته.
و أفدنا بالحل مع التكلفة للفائدة و شكرًا لك.

بسم الله الرحمن الرحيم : السلام عليكم ورحمة الله وبركاته , مع جل احترامي وتقديري لشخصكم الكريم , لدي تعقيب وارجوا الاٌ اكون قد تجاوزت حدودي ولكن من باب اثراء الموضوع بالنقاش للفائدة , اخي في الله من واقع خبرتي المتواضعة في ميكانيك السيارات , فان هذه المادة التي تضاف للماء لاجل سد الشقوق
< الانشعار > قد تؤدي الى غلق ولو بشكل جزئي الثقوب الموجودة في وجه السلندر مما يؤدي الى صعوبة في دوران الماء داخل السلندر وهذا بدوره يؤدي الى ارتفاع درجة حرارة المحرك , اما بخصوص لحيم راس المحرك فليست نتائجه مضمونة , وكما تفضلت اخي الكريم فأن خلط الماء مع الزيت ليس بالضرورة ان يكون انشعار في راس المحرك فربما يكون السبب من < الكازكيت > والاخ صاحب المشكلة كان الاولى به ان يكون مشرفا على عملية فحص راس المحرك والتاكد بنفسه من ذلك او يستعين باخصائي ثقة يشرف على الفحص منعا من الغش , ولدي بعد أذنك نصيحة للاخ صاحب المشكلة في حالة شرائك راس للمحرك من التشليح عليك بفحصه جيدا من حيث النظافة وعدم وجود خدوش عميقة في وجه الراس , وصلاحية الصمامات , وعدم تيبس صوفة الصمامات وكذلك التاكد من ان هذا الراس لم تجري عليه سابقا عملية مسح < فيسنك > . وآسف على الاطالة واشكرك لسعة صدرك وتحملك عناء القراءة . اخوك في الله .

يالغالي فحصته باكثر من مخرطه يقولون منشعر

شيء ممتاز ان استخدمتها حلوة جدا

و كيف عرفوا؟!!
افحص السيارة حسب ما شرحت.
أولاً شوف هل توجد الرغوة البيضاء؟ إذا موجودة استخدم المسحوق الموضح و بعد أسبوع واحد علمنا هل اختفت المشكلة أم لا.
لا تستعجل و لا تسلم دائمًا بكلام الورشات. قد تكون المشكلة أصغر مما يصوره لك الميكانيكيين.

وهم يقولون ان الراس منشعر من جوا

القصيم | بريده

ارتفاع الحرارة له عدة أسباب منها بلف الحرارة مقفل أو المرواح ما تشتغل بالتوقيت المطلوب أو الحاجة لتسييخ الرديتر أو خلط الماء بالزيت.. يعني الأسباب متعددة و لا يمكن حصرها في سبب واحد. فلا تأخذ بكلام ميكانيكي أو حتى عدة ميكانيكيين طالما لم يشرح لك الأمر و يوضح لك السبب المنطقي.

بس خلني أتكلم عن خلط الماء بالزيت و إن كان يجب النظر في الأسباب الأخرى:
خلط الماء بالزيت دليله أنك ترى رغوة بيضاء في ماء الرديتر إذا فتحت الغطاء (هل هذا يحصل عندك؟) بالإضافة إلى ارتفاع الحرارة و نقص الزيت بشكل بطيء.
و خلط الماء بالزيت قد يكون من وجه الرأس , ليس دائمًا يدل على تلف الرأس. و حتى و لو تالف لا يعني أن الحاصل فقط هو أنه منشعر. ممكن يحتاج مسح (خرط) في أصعب الأمور. أما التلحيم ما أدري عنه و لا أظنه مجدي.
أخوي اسمع مني و سوي الي أقوله لك ؛ لأن تشخيص الورشات ليس صحيح دائمًا حتى و لو سمعت إجماع من أكثر من ورشة:
أولاً استخدم البودرة المعروفة Apro بـ 5 ريال و التي توضع في ماء الرديتر و التي تقوم بغلق الثغرات المعدنية أو حتى في وجه الرأس -بعد تجربة- لكي تسد الثغرة في الوجه ما بين الماء و الزيت. و هو يفيد في حالة تهريب الماء الغير مرئي أو خلط الماء بالزيت.
إذا لاحظت عدم وجود مشكلة بعد مضي أسبوعين فهي من وجه الرأس لا أكثر.
و تغيير وجه الرأس لا يستلزم بالضرورة خرط الرأس. مرة غيرت الوجه بسبب نقص ماء و قال لي ما أضمن لك الحل إلا إذا خرطت الرأس. قلت له لا تخرطه و على مسؤوليتي ؛ لأن الشغلة منطقية و واضحة بعد ما استخدمت المسحوق المذكور و توقف التهريب من وجه الرأس لمدة 8 شهور (و لو استمريت سيبقى التهريب متوقف بسبب هذا المسحوق الممتاز بس أنا قلت خلني أصلح السيارة و أرتاح). لو كان الرأس فيه مشكلة كان ما نفع معه المسحوق.

في أي مدينة أنت؟