نوع الشركة : عامة
الصناعة : السيارات
تأسست : ال 29 من نوفمبر عام 1906
المقر : تورينو في ايطاليا
المؤسس : فينتشنزو لانسيا
المالكة : شركة فيات
الموقع : www.lancia.com
لانشيا اوتوموبيل هي شركة لصناعة السيارات تأسست عام 1906 عن طريق فينتشنزو لانسيا، والتي أصبحت جزءا من مجموعة فيات في عام 1969. الشركة لديها تاريخ طويل من إنتاج السيارات المميزة وايضا لها تاريخ حافل في سباقات الرالي . سيارات اللانشيا الجديدة تقدم موديلات تتميز بالفاخامة متفوقة على الفيات التي بنيت عليها سيارات اللانشيا. واحدة من العلامات التجارية للشركة هو استخدام الحروف الأبجدية اليونانية باعتبارها أسماء طرازاتها .
التاريخ :
شركة لانشيا تأسست عام 1906 في تورينو على يد فينتشنزو لانسيا وصديقه كلاوديو فوغولين , اللذان كانا سائقا رالي . الاثنان قاما بصنع اول سيارة لانشيا "Lancia Alfa-12HP" والتي اطلق عليها حينها "مشروع Tipo 51" . اول اختبار قيادة للسيارة كان في عام 1907 وتم اطلاقها سنة 1908 . وقد تم تجهيز السيارة بمحرك مستقيم ب 4 اسطوانات ومحرك قوتة 2.5 لتر مكعب يولد 28 قوة حصان , وكان تصل الى سرعة قصوى تقدر ب 90 كم/س عند 1800 دورة في الدقيقة .
لكن في سنة 1937 توفي المؤسس فينتشنزو جراء نوبة قلبية , وقامت زوجتة اديلي لانشيا وابنة جياني بتسلم الشركة . واول مهامهم كانت أقناع فيتوريو جانو للانضمام للانسيا كمهندس , اللذي بدورة كان قد صنع اسما لنفسة من قبل ببناءه لالفا روميو سبورة 1750 6c , الفا روميو P2 و P3 وتعبر هذه السيارات الاكثر نجاحا في زمانها .
لانشيا تشتهر باطلاقها لطرازات كثيرة . مثل لانشيا THETA 1913 , التي كانت اول انتاج في اوروبا لسيارة بميزة نظام كهربائي متكامل . واول سيارة ذات هيكل من نوع مونوكوك , اي ان جسم السيارة من الداخل مغطى بالجلد واسمها لامبدا , التي تم انتاجها من عام 1922 الى 1931 والتي تمتعت ايضا بميزة تعليق من نوع " A sliding pillar suspension " وهو تعليق يوضع للسيارات الخفيفة والذي استعمل في معظم سيارات اللانشيا حتى تم استبدالة في عام 1963 . عام ال1948 شهد انتاج او علبة غيارات ب 5 سرعات يدوية الذي انتج لدى سيارة Series 3 Ardea . وانشأت اول محرك ب 6 اسطوانات عام 1950 في سيارة Aurelia . وايضا لا يجب ان ننسى انها اول شركة قدمت محركات ب 4 اسطوانات .
لانشيا ايضا كانت الشركة الرائدة التي تنتج سيارات بنظام تعليق مستقل.
الابتكار , والسعي الدائم وراء الامتياز والتعقيدات التي وجدت في بناء سيارات الانشيا , عنت انه كل الطرازات كان يحكم عليها بالصنع يدويا . لكن مع تواجد المنافسات الشديدة , تطلب من الشركة زيادة اموال الاستثمار في السيارات , لكن للأسف الشديد في المقابل لم يكن هنالك طلب كثير على السيارات .
لانشيا والسباقات :
بعد عدة انتصارات في انطلاقة سباقة السيارات عام 1908-1909 قام فينتشنزو بالامتناع عن المشاركة في السباقات وحرم ذلك على كل سياراته بطرازاتها المختلفة .
لكن طبعا منع السائقين اللذين يملكون سياراتهم الخاصة عن السباق كان مستحيلا , لذلك العديد من المتسابقين اكتشفو الوجة الرياضي لسياة Lambda , وقامو باشراك سياراتهم في السباقات والانتصارات تبعتهم .
ال Aprilia حصلت على نفس المصير وشاركت في السباقات مع جيل كامل من السائقين قبل وبعد الحرب العالمية الثانية وكل هذا حصل من دون موافقة الشركة الام عليه .
لكن في عام 1951 قامت الشركة بالعودة مرة اخرى للواجهه وللمشاركة في السباقات تحت قيادة الابن جياني لانشيا اللذي كان عاشقا للسباقات .
اربع سيارات auriella B20's شاركت في جولة سيسليا . لقد كان انتصارا فقد احتلت تلك السيارات المراتب ال 4 الاولى متغلبة على شركات مثل الفا روميو وغيرها من الشركات المشهورة في حينها .
هذه لمحة ليست بسريعة وليست بطويلة عن تاريخ اللانشيا , التي كان لها تاريخ حافل جدا جدا في السباقات , من الفورملا 1 الى الراليات التي تربعت على عرشها اللانشيا في بدايتها من عام 1974 الى 1976 , وبعدها عام 1983 وتبعها تألق من عام 1987 الى عام 1992 بسيارتها ال Lancia Delta .
lancia alpha 12 hp
THETA 1913
Series 3 Ardea 1948
Aurelia 1950
Lambda 1922
Aprilia
Auriella B20
Lancia Delta rally car
والان سيارات لانشيا في يومنا هذا
lancia ypsilon 2012
lancia delta 2012
lancia thema 2012
Voyager
Lancia musa
ارجوا ان ينال الموضوع اعجابكم , والله تعبان فيه :)) خاص وحصري اخوكم براء
الصناعة : السيارات
تأسست : ال 29 من نوفمبر عام 1906
المقر : تورينو في ايطاليا
المؤسس : فينتشنزو لانسيا
المالكة : شركة فيات
الموقع : www.lancia.com
لانشيا اوتوموبيل هي شركة لصناعة السيارات تأسست عام 1906 عن طريق فينتشنزو لانسيا، والتي أصبحت جزءا من مجموعة فيات في عام 1969. الشركة لديها تاريخ طويل من إنتاج السيارات المميزة وايضا لها تاريخ حافل في سباقات الرالي . سيارات اللانشيا الجديدة تقدم موديلات تتميز بالفاخامة متفوقة على الفيات التي بنيت عليها سيارات اللانشيا. واحدة من العلامات التجارية للشركة هو استخدام الحروف الأبجدية اليونانية باعتبارها أسماء طرازاتها .
التاريخ :
شركة لانشيا تأسست عام 1906 في تورينو على يد فينتشنزو لانسيا وصديقه كلاوديو فوغولين , اللذان كانا سائقا رالي . الاثنان قاما بصنع اول سيارة لانشيا "Lancia Alfa-12HP" والتي اطلق عليها حينها "مشروع Tipo 51" . اول اختبار قيادة للسيارة كان في عام 1907 وتم اطلاقها سنة 1908 . وقد تم تجهيز السيارة بمحرك مستقيم ب 4 اسطوانات ومحرك قوتة 2.5 لتر مكعب يولد 28 قوة حصان , وكان تصل الى سرعة قصوى تقدر ب 90 كم/س عند 1800 دورة في الدقيقة .
لكن في سنة 1937 توفي المؤسس فينتشنزو جراء نوبة قلبية , وقامت زوجتة اديلي لانشيا وابنة جياني بتسلم الشركة . واول مهامهم كانت أقناع فيتوريو جانو للانضمام للانسيا كمهندس , اللذي بدورة كان قد صنع اسما لنفسة من قبل ببناءه لالفا روميو سبورة 1750 6c , الفا روميو P2 و P3 وتعبر هذه السيارات الاكثر نجاحا في زمانها .
لانشيا تشتهر باطلاقها لطرازات كثيرة . مثل لانشيا THETA 1913 , التي كانت اول انتاج في اوروبا لسيارة بميزة نظام كهربائي متكامل . واول سيارة ذات هيكل من نوع مونوكوك , اي ان جسم السيارة من الداخل مغطى بالجلد واسمها لامبدا , التي تم انتاجها من عام 1922 الى 1931 والتي تمتعت ايضا بميزة تعليق من نوع " A sliding pillar suspension " وهو تعليق يوضع للسيارات الخفيفة والذي استعمل في معظم سيارات اللانشيا حتى تم استبدالة في عام 1963 . عام ال1948 شهد انتاج او علبة غيارات ب 5 سرعات يدوية الذي انتج لدى سيارة Series 3 Ardea . وانشأت اول محرك ب 6 اسطوانات عام 1950 في سيارة Aurelia . وايضا لا يجب ان ننسى انها اول شركة قدمت محركات ب 4 اسطوانات .
لانشيا ايضا كانت الشركة الرائدة التي تنتج سيارات بنظام تعليق مستقل.
الابتكار , والسعي الدائم وراء الامتياز والتعقيدات التي وجدت في بناء سيارات الانشيا , عنت انه كل الطرازات كان يحكم عليها بالصنع يدويا . لكن مع تواجد المنافسات الشديدة , تطلب من الشركة زيادة اموال الاستثمار في السيارات , لكن للأسف الشديد في المقابل لم يكن هنالك طلب كثير على السيارات .
لانشيا والسباقات :
بعد عدة انتصارات في انطلاقة سباقة السيارات عام 1908-1909 قام فينتشنزو بالامتناع عن المشاركة في السباقات وحرم ذلك على كل سياراته بطرازاتها المختلفة .
لكن طبعا منع السائقين اللذين يملكون سياراتهم الخاصة عن السباق كان مستحيلا , لذلك العديد من المتسابقين اكتشفو الوجة الرياضي لسياة Lambda , وقامو باشراك سياراتهم في السباقات والانتصارات تبعتهم .
ال Aprilia حصلت على نفس المصير وشاركت في السباقات مع جيل كامل من السائقين قبل وبعد الحرب العالمية الثانية وكل هذا حصل من دون موافقة الشركة الام عليه .
لكن في عام 1951 قامت الشركة بالعودة مرة اخرى للواجهه وللمشاركة في السباقات تحت قيادة الابن جياني لانشيا اللذي كان عاشقا للسباقات .
اربع سيارات auriella B20's شاركت في جولة سيسليا . لقد كان انتصارا فقد احتلت تلك السيارات المراتب ال 4 الاولى متغلبة على شركات مثل الفا روميو وغيرها من الشركات المشهورة في حينها .
هذه لمحة ليست بسريعة وليست بطويلة عن تاريخ اللانشيا , التي كان لها تاريخ حافل جدا جدا في السباقات , من الفورملا 1 الى الراليات التي تربعت على عرشها اللانشيا في بدايتها من عام 1974 الى 1976 , وبعدها عام 1983 وتبعها تألق من عام 1987 الى عام 1992 بسيارتها ال Lancia Delta .
lancia alpha 12 hp
THETA 1913
Series 3 Ardea 1948
Aurelia 1950
Lambda 1922
Aprilia
Auriella B20
Lancia Delta rally car
والان سيارات لانشيا في يومنا هذا
lancia ypsilon 2012
lancia delta 2012
lancia thema 2012
Voyager
Lancia musa
ارجوا ان ينال الموضوع اعجابكم , والله تعبان فيه :)) خاص وحصري اخوكم براء
