لـ ملاك الكادينزا أو الخبراء فيها .. !!

بالنسبة للتعشيقه ثقيله اتوقع والله اعلم انك تحط القير في اباركن قبل ماتضغط الهند بريك وهذا يجعل السياره توقف على القير وليس على البريك فيجب ان تضع القير في الفاضي N ومن ثم تضغط الهند بريك وتغير القير الى P واتمنى ان اكون افدتك

على البركة.. بالنسبة لمشاكلك عندك الصيانة اسأل عن المهندس أشرف أفضل واحد هناك وهو مديرهم

بالتوفيق

اذا تقصد ثقل في تنقل او تحريك العصى من P الى R , N ,D
فاعتقد طبيعي مثل الكابرس للوالد اول ما جربته فكرته عالق و خايف اسحبه بالقوى لاني متعود على المجنا خفيف
و الان الموستنج برضو ثقيل في تحريك العصى

اما الوطايات ان شاء الله الي شاري السياره يعطيك العلم اذا استلمها و موجوده الوطايات ارجع للوكاله و انشب لهم

المفروض كل الوكالات تجي معها وطايات و شنطه اسعاف و طفايه حريق بس ماحد حول احد
و لو انك ماستلمت السياره و حاججتهم فيها راح يطلعونها لك بس ماحد حولك

مدري ايش دخل مشكله طقه القير بالثقل ؟؟؟ في التغيير
المشكله هذي اول مره اسمعها بالكادي يالغالي
روح شيك بالوكاله

الوطايات فيه وطايات مخصصه للكادي روح اشتريها من قطع غيار الجبر

اللمبات الحمر الي بداخل السياره ماتقدر تطفيه .. لكن اذا بغيت هالشي كلم الوكاله و يطفوها لك

بالتوفيق

شوف يالغلا انا مني من ملاك الكادينزا لكن كنت اتمنى ومن كثر عشقي لها كأني أملكها وأقرأ عنها وأقرأ عن مشاكلها وحلولها

وانا من ملاك الأوبتيما الجديدة ,,,,

المهم


بالنسبة لثقل القير (( هل تسمع طقة مع التعشيق أم لا ))

لأنه بعض ملاك الكادينزا كانوا يعانوا من طقة في القير عند التعشيق

الفرع في جدة جابو CD تحديث برمجة جديد لقيور الكادينزا

والشئ ذا واحد من الشباب في منتدى آآآخر كان يعاني من طقة القير وكان كل شهر تقريبا يراجع الوكالة حتى جابوا CD من كوريا والوكالة تقول أشتروها من الوكالة بـ ( 5000 ) ريال

ومن بعدها الطقة ما جات

فا راجع الوكالة بالنسبة للقير
-----------------------------

وبالنسبة للوطايات ترى هي المفروض تجي مع السيارة لكن الوكالة النصابة تشيلها لكن بعض الشباب راحو للوكالة و وروهم العيون الحمرة مضبوظ واخذوا الوطايات

وبالتوفيق

أصبر الحين يجيك فتى الانتر يقعد يبررلك أخطآء كيآ