الجمعة 5 يونيو 2026
عاجل

" هام جدا". . هل تسخين السيارة ضروري ؟؟ ادخل واعرف !!

ورشة السيارات
53 رد 22,118 مشاهدة 30 مشارك الأقدم أولاً
M
Moatasem @user_244903 · 17-02-2012
ا
المحيط الأطلسي
لو تكرمت وش سيارتك وموديلها


هونداي توسان 2012
l
lexus4ever @user_10263 · 17-02-2012
الاخ [♥] soкάя

اشكرك جزيل الشكر
X
XxTrooKxX @user_221869 · 17-02-2012
عندي ضغط المكينة و إمبير الحرارة

اول ما تشغل السيارة يرتفع ضغط المكينة بشكل اوتوماتيكي لـ 1 لمدة 30 ثانية ثم ينزل
يعني تقريبا السيارة جاهزة
بعدين انتظر شوي , أول ما تعدي درجة الحرارة لشرطتين (تاخذ تقريبا من 3 إلى 5 دقايق) ,,,
على طووووول أحرك لمسافة 3 كيلو تقريبا بسرعة 30كم/س إلين توصل إلى درجة درجة الحرارة الاعتيادية
واسوق بشكل اعتيادي


لعدة أسباب
أولا
إذا أبغي اوصل درجة الحرارة إلى الدرجة الاعتيادية
تحتاج ما لايقل عن 10 دقائق ,,,
راح الوقت في التسخين , ومستحيل شركة تصنع سيارة تقعد 10 دقايق تسخين...!

ثانيا
الزيت طبيعي انه يكون راكد
واول ما تشغل السيارة يتحرك الزيت حول المكينة لكن ما ياخذ لفته حولها بالطريقة الصحيحة
لأن السيارة واقفة وما تتحرك , وفي هذي الحالة المكينة خلال التسخين بيكون فيه أجزاء ما وصلها الزيت لحركتها البطيئة و النتيجة أكيد تلف المحرك مع الزمن

لكن إذا مشيت مسافة قصيرة بسرعة بطيئة , الزيت راح ياخذ لفته حول المحرك بشكل أسرع وبشكل معتدل لأن طرمبة الزيت تضخ الزيت أكثر كل ما بذل المحرك اي مجهود

راجع الموضوع هذا
http://www.assayyarat.com/forums/thread249147-14.html#post2759360

وهذا أحد الردود لـ fahad mohammed اللي وصل لي الفكرة وشرحها بشكل أفضل
وكان تبي الصراحة ,,,, أنا مجرب ذي الحركة
http://www.assayyarat.com/forums/thread249147-14.html#post2759360
ا
المحيط الأطلسي @user_272051 · 17-02-2012
M
Moatasem
صح كلامك ونفس الكلام دا مكتوب عندي في الكتالوج :)


لو تكرمت وش سيارتك وموديلها
م
محبكم2010 @user_187516 · 17-02-2012
مشاء الله الاخ [♥] soкάя ابداع الله يجزيه خير .
سيارة قريبي مشكلة جلد البلوف اتوقع لانه كان يدوس على السيارة وهي بااااااارده .
T
TEC LOVER @user_248074 · 17-02-2012
انا ما اعترف بشيء اسمه "تحميه السيارة"
شغل السيارة , اربط الحزام , ضبط الراديو , دعاء الركوب , امشي بشويش على rpm منخفض , ومن ثم انطلاااااااااااااااااااااااق
[
[♥] soкάя @user_262131 صاحب الموضوع · 17-02-2012
بسم الله الرحمن الرحيم

ساذكر اربعة نقاط حول هذا الموضوع يلي كل نقطة ذكر المصدر من كتلوجات سيارات باللغة الانجليزية يليها ترجمتي للجزء المظلل من الكتلوج

ملاحظة : عند ذكر اي دليل لاي شركة فان هذا يكون مذكورا في جميع السيارت التي تنتجها الشركة


النقطة الاولى: احماء السيارة اثناء توقف السيارة غير ضروري


دليل الفورد والميركوري واللينكولن بجميع الفئات فكتوريا وماركيز ايدج اكسبلورر تورس فيوجن نافيجاتور ميلان الخ..... "وهذا ينطبق على كل الكتلوجات المذكورة في الاسفل"






"احماء السيارة في الصباحات الباردة غير مطلوب وقد يقلل ذلك من الاقتصاد بالوقود"


كتلوج البي ام دبليو






"لا تنتظر حتى يتم احماء السيارة وهي متوقفة, ابدا بالقيادة على سرعة معتدلة"


وفي جزئية اخرى







"ابدا بالقيادة مباشرة دون تاخير


لا تنتظر حتى يتم احماء السيارة وهي متوقفة وابدا في القيادة مباشرة ولكن بسرعة معتدلة


فتلك هي اسرع طريقة لوصول درجة حرارة المحرك البارد الى درجة الحرارة الطبيعية"


دليل المرسيدس






"قم باحماء المحرك بشكل سريع, ولا تستخدم طاقة المحرك الكاملة حتى تحتمي السيارة"


وفي جزئية اخرى من نفس الدليل








"قم باحماء المحرك عن طريق القيادة على سرعات منخفضة"


دليل سيارات الجي ام بجميع انواعها الشفروليت والجمس والكدلك والبيوك









"قد السيارة بلطف حتى يسخن الزيت ويقوم بتزييت جميع الاجزاء المتحركة"


دليل سيارات تويوتا ولكزس








"احماء المحرك ينبغي ان يكون عن طريق القيادة وليس عن طريق الوقوف,


ولاحمائها قد السيارة بلطف حتى يصل معدل حرارة ماء الرديتر ضمن المعدل الطبيعي"


دليل سيارات نيسان وانفنتي







"احماء السيارة


اعط المحرك 30 ثانية على الاقل حتى يحتمي, ولا تدعس على دواسة الوقود اثناء الوقوف


ثم قد السيارة بسرعة معتدلة لفترة قصيرة في بداية الامر وخصوصا في الاجواء الباردة"


دليل سيارات هيونداي







"تذكر بان سيارتك ليست بحاجة الى احماء مطول,


فبعد تشغيل المحرك انتظر من 10 ثواني حتى 20 ثانية قبل تعشيق القير


واما في الاجواء الباردة جدا فانتظر اكثر من 20 ثانية بقليل"




النقطة الثانية: التاخير في تعشيقات القير الذي يحدث عند المشي والسيارة باردة خاصية وضعت لاجل احماء السيارة بشكل اسرع



دليل سيارات جي ام








"في الاجواء شديدة البرودة فان تعشيقات قير allison وقير hydra-matic ذو الست سرعات قد تتاخر الى ان يسخن المحرك لجعل التعشيقات اكثر ثباتا


وستكون التعشيقات ملحوظة بشكل اكبر عندما يكون القير باردا, هذا الفرق بين التعشيقات يعد امر طبيعي"


دليل سيارات الهوندا








"عندما يكون المحرك باردا فانك ستلاحظ ان تعشيقات القير تكون عند سرعات اعلى, فان هذا يساعد المحرك للاحماء بشكل اسرع"


دليل سيارات الكريسلر والدودج والجيب











"تعشيقات متاخرة في الاجواء الباردة

عند القيادة في الاجواء الباردة فانك قد تلاحظ تاخر في التعشيق حسب درجة حرارة المحرك والقير

وكذلك سرعة السيارة فهذه خاصية تسرع من وقت احماء المحرك والقير من اجل تحقيق افضل اداء"




النقطة الثالثة: استخدام ما يعرف بـ engine block heater او engine coolant heater i هو لتسهيل تشغيل السيارة من اول محاولة تشغيل في الاجواء الباردة جدا وليس لجعل المحرك حاميا


دليل سيارات فورد









"استخدام الانجن بلوك هيتر "اذا كان متوفرا"

ينصح باستخدامه بشدة اذا كنت تعيش في منطقة تصل درجة حرارتها 10 فهرنهايت تحت الصفر "23 درجة مئوية تحت الصفر" او اشد برودة"

دليل سيارات النيسان والانفنتي








"الانجن بلوك هيتر يستخدم لتسهيل عملية تشغيل السيارة وهو متوفر لدى وكلاء نيسان ويستخدم في درجة حرارة 20 فهرنهايت " 7 درجات مئوية تحت الصفر " او اشد برودة"


دليل سيارات جي ام










"مسخن ماء الرديتر


مسخن ماء الرديتر "انجن كولنت هيتر" يسهل من عملية تشغيل السيارة


ويقلل من استهلاك الوقود خلال عملية احماء المحرك في الاجواء الباردة


التي تصل الى الصفر فهرنهايت " 18 درجة مئوية تحت الصفر"


ملاحظة: يذكر الانجن بلوك هيتر او الانجن كولنت هيتر بعد الحديث


عن عدم القدرة على تشغيل المحرك في الاجواء الباردة مثلا كحل لهذه المشكلة





النقطة الرابعة: خاصية تشغيل السيارة عن بعد وضعت لتشغيل خواص اخرى لا تعمل الا مع عمل المحرك

وهي تدفئة المراتب ولتشغيل المكيف اوتوماتيكيا ولازالة الثلج من المرايات الجانبية والزجاج الخلفي


كتلوج الجي ام










وصلى الله وسلم على نبينا محمد وعلى اله وصحبه اجمعين
م
محبكم2010 @user_187516 · 17-02-2012
احد اقاربي ما يعترف بالتسخين ابدا وعاشت السيارة معه اكثر من 7 سنوات وبعدها غير جلد البلوف وبعدها بسنتين باعها وهي بحاله جيده .
&
スバル @user_272975 · 17-02-2012
صح عليك ..لو ان التسخين ماهو مهم ماكانو حطو في بعض السيارات لمبه تنطفي بعد تسخين السياره
f
formula one @user_278648 · 17-02-2012
ا
الدوق فليد
[COLOR=purple]سؤجز لكم فائدة تسخين سياره لمن يراه مهم ومن لايراه مهم



انا لا امشي الى بعد ما اسخن سياره وخاصه بعد ما اصحا من نوم




لابد من تجهيز المحرك للعمل الشاق

وذلك بتسخينه بعض الوقت حتى تسمح للمعدن داخل المحرك بوجود الزيت بالتمدد

حتى تجنبه التاكل وبالتالي حصول فراغات في الحلقات تسمح للزيت بالدخول الى غرفة الاحتراق

وبالتالي ظهور الدخان الذي يخرج من العادم او ما يسمى الصرفية

لانه يكون كما تعلم في حالة انكماش عندما يكون باردا...

اضف الى ذالك كلما ازدادت حرارت الزيت ازداد عمله بسلاسه



سي يووووووووو :xyxthumbs:
[/COLOR]


:a1120(121)::e025::xyxthumbs:
M
Moatasem @user_244903 · 17-02-2012
صح كلامك ونفس الكلام دا مكتوب عندي في الكتالوج :)
M
Moatasem @user_244903 · 17-02-2012
ولو كانت المسألة مهمة جداً لسلامة المكينة – مثل ما يقول بعض الشباب – ما كان أغفلتها الشركة المصنعة للسيارة في الكتلوج .. (( إلا إذا كنا نفهم أكثر من المصنع .. !! ))


انا مكتوب عندي في الكتالوج انو حمي السيارة :)
ا
الدوق فليد @user_280138 · 17-02-2012
[COLOR=purple]سؤجز لكم فائدة تسخين سياره لمن يراه مهم ومن لايراه مهم



انا لا امشي الى بعد ما اسخن سياره وخاصه بعد ما اصحا من نوم




لابد من تجهيز المحرك للعمل الشاق

وذلك بتسخينه بعض الوقت حتى تسمح للمعدن داخل المحرك بوجود الزيت بالتمدد

حتى تجنبه التاكل وبالتالي حصول فراغات في الحلقات تسمح للزيت بالدخول الى غرفة الاحتراق

وبالتالي ظهور الدخان الذي يخرج من العادم او ما يسمى الصرفية

لانه يكون كما تعلم في حالة انكماش عندما يكون باردا...

اضف الى ذالك كلما ازدادت حرارت الزيت ازداد عمله بسلاسه



سي يووووووووو :xyxthumbs:
[/COLOR]
ا
الدوق فليد @user_280138 · 17-02-2012
بالنسبه لي بانزيني 95 استحاله ابدله ب 91

بصراحه البانزين يفرق بسياره اذا كان 95

من ناحية التسخين انا اتركها تسخن الى ان ترتفع حرارتها حسب العاده

وارى ان تسخين ضروري جدا لسياره لكي يسخن زيت ويعمل بسلاسه

شباب تجنبو ضغط البانزين عند تسخين سياره دعها تسخن دون ضغط البانزين

واحذر تمشي بسياره وهي ما سخنت نصيحه
أ
أبو عابــد @user_213561 · 17-02-2012
سيارتي كابريس 2005 وفي الكتالوج مكتوب لاتنطلق قبل احماء السياره جيدا لانو يسبب ضرر للمحرك
ت
تشالنجر ابيض @user_280415 · 16-02-2012
الصراحة موضوع مهم
ي
يحيى المالكي @user_165129 · 15-02-2012
اشكركم جميعا اثريتوني فعلا


عندي سؤال اتمنى انه يفيد البقيه ان شاء الله


انا عندي فولفو اسوي نفس الكلام هذا وما احميها كثير من دقيه الى دقيقتين .. لكن سؤالي هل استطيع تشغيل المكيف ؟؟
b
bandar_kha @user_185035 · 15-02-2012
اخي الكريم المحيط الاطلسي

اشكر لك توضيحك وجهدك في توضيح المعلومات

وصلت المعلومه ..

اسال الله لك التوفيق والسداد
خ
خالدF-16 @user_277558 · 15-02-2012
الله يعطيك العافيه ع الموضوع
بالنسبه لي خلاص تعودت على تسخين السيارة حتى لوكنت متأخر عن الدوام

f
formula one @user_278648 · 14-02-2012
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
اخوي الغالي : بعد أذنك لي بعض الملاحظات ارجوا ان يتسع صدرك لها ,مع بالغ تقديري واعتزازي بشخصك الكريم .
اخوي الكريم : لي تحفظ على العبارة التالية : < الا اذا كنا نفهم اكثر من المصنع >
الا تجد ان هذه العبارة فيها قسوة وانتقاص من العقل العربي والكفاءات العربية والاسلامية بشكل عام .
ولماذا لا نفهم اكثر من المصنع ولماذا نلغي عقولنا ونركض لاهثين خلف كل ما يقال ونصدق سلفا كل ما يقوله مصنعون السيارات .
هم لديهم وجهة نظر بموضوع < عدم تسخين المحرك > لاعتبارات اقتصادية وبيئية ولا ننكر عليهم هذا ولكن الا تعتقد ان لهم مصلحة مادية وهذه العبارة اضعها بين قوسين ,
كلنا يعلم ان صناعة السيارات في السابق تتميز بالمتانة والاتقان مع بعض العيوب الطفيفة , حتى ان المعادن المستخدمة في تصنيع سبيكة رأس وسلندر المحرك في السابق هي اقوى من السبائك التي تصنع منها محركات اليوم , اللهم الا في حالة الطلبيات الخاصة والسيارات الباهضة الثمن .

ان المصنعين ومهندسين السيارات في السابق كانوا يوصون بتحمية المحرك قبل الانطلاق بالسيارة والسبب كما هم يوضحوه . ان سبيكة المحرك يجب ان تصل حرارتها الى درجة معينة قد حددوها لهذا الغرض وهذه الحرارة المثالية التي اوصوا بها قد تجعلنا ننتظر لمدة < 5 الى 10 > دقائق على اقل تقدير لكي نصل لها .
في بعض الاحيان حين يتم ازالة بلف الحرارة او حين يعلق البلف ويبقى مفتوحا نتيجة لعطله
او حين يتم قفل كلتج المروحة وفي الاجواء الباردة ولعدم تحمية المحرك بشكل كافي نلاحظ تلكؤ في عمل المحرك ونقصان في عزمه وكفائته وهذا هو بالضبط هو الذي جعل المهندسين ومصنعي السيارات ايام زمان يحذرون منه ,
فليس المقصود من تحمية المحرك هو لاحماء الزيت ولو انها مسئلة مهمة بدون شك ولكن القصد ما قد ذكرته اعلاه .
لي ملاحظة اخيرة : العبارة التالية < هل توجد مشكلة لو انتظرت عدة دقائق بالسيارة قبل التحرك بها > لقد بينت ان ذلك فيه ضرر لتجمع الكربون ,
طيب ماذا نفعل في الازدحام المروري هل نقوم باطفاء المحرك وهل من المنطق ان نقوم باطفاء المحرك وتشغيله كل 3 دقائق في الازدحام , وبالقياس على الدقائق المحدودة التي نقوم بها باحماء المحرك في الصباح والسيارة والمحرك بارد نجد انها لا شيء بالنسبة للوقت الذي نهدره في الاختناقات المرورية .
اشكرك اخي الغالي لسعة صدرك واعتذر على الاطالة وبارك الله فيك وجزاك الله عنا خير الجزاء لنيتك الصادقة في افادة اخوانك في المنتدى ورحم الله والديك ودمت لي اخا عزيزا .
سجّل دخول للرد...