مشكلة في قير تشارجر 2012

يا صاحب السياره ويش صار عليك

مطلع تشارجر جديده ونفس المشكله ممشى السياره 1000كيلو !!!!! والوكاله تقول طبيعي وانا اشوف انه مو طبي

كلام الاخ مضبوط

انا صارتلي نفس المشكلة
وسويت فحص قير عند ترايستار وقالو لي انه الكلتشات
وبالاخير طلع حساس القير
والحين مية مية

ما اتوقع راح يبين لهم بالكمبيوتر لانه فحصتة مرتين واحد يقولي كهرباء وواحد يقولي كلتشات

نتعة عند التعشيق أو التهدئة.. مثل هذه المشكلة بسبب حساسات القير , و ما أكثر مشاكل الحساسات هذه! حتى السيارة الجديدة لا تنجو من هذه المشكلة , للتو قريب لي سيارته 2012 ما كملت 10 آلاف كم و نفس المشكلة. الحساسات لا تعمر طويلاً في أي قير حتى النوعيات الفخمة. و هذا الكلام أقوله دائمًا.
ليس هناك حاجة للبرمجة. فحص الكمبيوتر يكشف ذلك. اطلب من الوكالة فحص الحساسات و ليس فحص شامل لكي لا تخرج من عنده بنتيجة عامة لا تفيد بشيء! بعد ذلك يتم تبديل الحساسات التالفة.



أهلاً بمهندسنا. اسمح لي بتعقيب: هذا الكلام (تغيير البلف أو القير) من باب أن السيارة على الضمان , لكن فنيًّا لا يعقل خراب بلف البدي و السيارة ماشية 3500 كم يعني حتى الزيت توه نظيف ما لحق يحترق و يخرب بلف البدي , و لو احترق ليس بالضرورة تلفه ,, حسب درجة حرق الزيت.
أقول ذلك كي لا يظن صاحب الموضوع أن الموضوع كبير لهالدرجة في حال رفض الوكالة الإصلاح و راح يشتري بلف بدي من فلوسه بمبلغ و قدره!!

رح لورشة متخصصة في الدوج وافهم منهم دون فك اي شي ثم رح انشب لهم الوكالة لاتخليهم

المشكلة في برمجة كمبيوتر القير السوفت وير بهي خلل او كما ذكر اخونا مركز جوانا

وييسر أمورك ويحفظك عزيزي
1000 شكر

الفلف بدي قطعه داخل القير ويمكن اصلاحها وتغيرها دون الحاجه لفك القير وتنزيله
مووووووفق عزيزي

الله يوفقك اخوي مركز جوانا

لكن ايش تقصد بفلف القير
هل هو جزء محدد من الجرابكس ولا جهاز بداخله أو حساس ام قصدك البي الخارجي للقير ؟

وألف تحيه لك عزيزي

ماعندي علم .. لكن ارجع للوكالة افضل ...