فزعتكم يا اخواني : سيارتي بهدلتني

المشكلة 1 و2 و3
شيك على البواجي
شيك اسلك البواجي
وانشالله تلقى الحل
اما المشكلة 4 غالبا من من حساس الايدل
ردلنا ايش صار معك

http://www.youtube.com/watch?NR=1&feature=endscreen&v=a_C8YZXlvg8


http://www.youtube.com/watch?v=f3nfayKOvsQ&feature=related

اخي الكريم : تلاحظ في الفيديو الاول مشكلة في السرعة الخاملة < Idle Speed > وهذا سببه خلل في حساس { IAC }
وفي الفيديو الثاني تلاحظ خلل في حساس { TPS }
وهذا الذي وضحته لك في بداية الامر حين قلت لك اذا كان تذبذب مؤشر ال RPM يحصل حين تكون السيارة متوقفة وهو موضح في الفيديو الاول
واذا كان تذبذب مؤشر ال RPM يحصل حين تكون السيارة متحركة وهو موضح في الفيديو الثاني .
ملاحظة : اعتذر من الله سبحانه وتعالى ثم منك لوجود صور غير لائقة مرفقة مع الصفحة التي اخذت منها الفيديو .

مشكلة rpm انه يتعدى الطبيعي شي عادي اسبوع بالكثير وترجع طبيعية لكن هل نظفت فيش الكام والكرنك

الشباب ما قصروا
واضيف على كلامهم فلتر البنزين او حتى مضخة البنزين ولكن خلي مضخة البنزين آخر شي

المشكلة الاولى والثالثة والرابعة هذي من تصليحاتي لبعض السيارات هذي مشكلة وحدة على ما أظن واعتقد ان حساس عندك ياإنه يبيله تنظيف او تبديل والاحتمال الكثر تنظيف لأن اغلب المشاكل اللي تجيني بس انظفها ببخاخ ايسي دلكو و بخاخ الكترونيات تضبط اللي عليك تسويه باعطيك عدة احتمالات من الاكثر احتمالا الى الاقل احتمالا وانشاء الله ماأنسى شي ويطلع الخراب من اللي اقولك عليها يلا نبدأ:
1-فك فيش حساس الكام والكرنك ورش عليهم ببخاخ ايس دلكو في الفيش ومدخل الفيش واذا تنظفو رجعهم وجرب شغل اذا ضبط قلنا الحمد الله واذا ماضبط انكمل مشوارنا

2- فك افياش منظم الريس والثروتل ونظفهم مع الثروتل وذا خلصت ولا اشتغل انكمل

3- افحص السيارة وهي مشغلة وروح الى المكينة شوف تسمع صوت تنسيم هواء لأن قد يكون عندك تنسيم من الثلاجة بأن احد الليات الموصلة في الثلاجة فيه شق ومن تسكره ترجع الامور طبيعية

4- افصل احد ويرات البواجي بالترتيب وكلما تفصل واحد جرب شغل اذا ماشتغلت رجعه وروح الى الثاني وان فصلت واحد واشتغلت السيارة ولاتغير شي في السيارة يعني العداد يلعب وطبيعية فاعلم ان هذا الواير او السنسر او البوجي مايوصل كهراء وهو السبب وبدله وفيه اسباب كثيرة لكن انت تتأكد من اللي قلت لك عليهم واذا ماشتغلت انكمل موضوعنا او افحصها كمبيوتر وانشاء الله تعرف الحساس اللي عندك لكن اولشي جرب اللي قلت لك عليه في الخيارات السابقة لأن احتمال كبير اكون من اللي قلته لك

بل نحن نتشرف بوجودك معنا يالطيب . لا تنسى فحص الكمبيوتر على ان يكون الفحص شامل وعند متخصص محترف ويكون جهازه مناسب لسيارتك وسهلة ان شاء الله .

وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
اخوي الغالي : حياك الله ومرحبا بك بين اخوانك
في البداية , رأيي مطابق لما قاله الاخ < الجهني1412> ولكن عندي بعض الملاحظات من بعد اذن اخوي الغالي < الجهني 1412 > .
في بعض الاحيان قد تظهر هذه الاعراض ولا يولع لمبة التشيك انجن , افضل ان تفحص بالكمبيوتر للتأكد من عدم وجود خلل في اي من حساسات السيارة ثم تقوم بالتصفي بعد ذلك ,
كما ان اسباب صرف البنزين كثيرة , اما بخصوص تذبذب حركة ال RPM فاذا كان يصعد وينزل بشكل تقرسبا مستمر والسيارة واقفة فان الخلل والله اعلم من حساس ال IAC اما والسيارة متحركة فالخلل من حساس ال TPS
اما التقطيع وما شاكل ذلك فكما قال الاخ الكريم < الجهني 1412> فان التصفية كفيلة بازالة هكذا عطل فقد يكون فلتر البنزين متسخ ,
على العموم فان فحص الكمبيوتر مهم وياتي بعدها باقي الحلول .