غيرت طرمبة الزيت و لا زال المؤشر نازل .. مع عبارة تنبيه - دينالي 2007

مثل هذه الامور فحص الكمبيوتر هو الي يحدد برقم كود خاص لكل حساس

لذلك اذا كان بالفعل لمبة الماكينة شغالة حاول تفحص السيارة كمبيوتر وتعرف اي الحساسات فيه مشكلة

قد يحتاج تغيير او اعادة برمجة

أخوكـ

حساس الكرنك اذا كان فيه مشكلة السيارة ماراح تشتغل واذا كانت شغالة راح تطفئ بشكل مباشر

اضافة الى ظهور علامة لمبة الماكينة

أخوكـ

أحسن مافيك متابع الموضوع :
انا رأي بعض الأحيان طرمبة الزيت الجديده تتعطل ولهذا السبب أكثر الورش تركب نوع تجاري أمريكي . المهم لاتتردد إنك تفك الطرمبه مره ثانيه وأنت عارف أهميتها .

عادتا صعب أنها تخرب الطرمبه ممكن الجلده بس وأعتمد على الكشف أكثر من العداد وبالتوفيق

اخي الكريم المشكلة ليست من مضخة الزيت المشكلة من الكام شافت و بوش الكام شافت يحتاجون الى تبديل البوش مع الكام متأكلين فيتسرب الزيت من بينهم ويصبح ضغط الزيت ضعيف.
هذا الرابط سيفيدك

http://www.racing4e.com/vb/threads/4212

نصيحه مني ابتعد عن زيت كاسترول
جرب شل سوبر

انت تقول :

الصوت هذا ما يطلع معي الا بعد ما ينزل امبير الزيت للاخير ويطلع تحذير عندي بالشاشة ويطلع صوت (تك تك تك تك .

اذاً فالخلل من طرمبة الزيت اما انهم ما غيروها او
الربله اللي في ماسورة الكارتير تحتاج تغيير



بالاضافة لتغيير ربلة طرمبة الزيت


هذه الربلات هي المتهم الاول والاخير وطرمبة الزيت ظلموها بقولهم بعيب مصنعي بها
لأن طرمبة الزيت نادرة الخراب وخرابها يكون بـأنكسار الترس الداخلي الموجود بداخلها


موفق اخوي

اذا تبي تعرف ان الطرمبه فيها بلا

خل السياره تبرد .. او خلنا نقول اذا قمت الصبح وهي بارده

وشغلتها , اذا فيه اصوات تكتكه البلا من الطرمبه

اما اذا مافيه اصوات .. وسخنت السياره وطلعت اصوات ( جرب ادعس وقتها )

اذا زاد الصوت .. برضه الطرمبه

اما اذا خف او راح .. الله العالم فيه تهريب بماصوره حوض الزيت

يعني الماصوره اللي تسحب الزيت من الطرمبه للمكينه .. تهرب وماياصلها الزيت الكافي

ويطلع اصوات بالمكينه .. والمعروف ان الطرمبه اذا سخنت تضعف

بس فرق تكون ضعيفه ( وهذا طبيعي ) ولا ضعيفه ( وفيها بلا )

وانا اقول ارجع للي غيرها لك ,, وخله يفحصه

ونصيحه لاتطول عليه .. ترا تبي تتعب المكينه !

وياحبذا تشوف واحد ثقه او مركز معروف قبل لاتروح لخويك .. وشف وش يقولون

نصيحة مني لك افحص كمبيوترلانه يقدر يعرف اذا كانت قراءة الحساس صحيحة او خاطئة

ايضاً بما انك غيرت عند الجميح ياليت تطلبهم رقم القطعة الي ركبوها لانه يجوز بالخطأ ركبوا حساس ماكينة اليوكن الاصغر من الدينالي

وهذه حصلت في سيارة صديق لي , ايضاً فك الطرمبة معناته فك صدر الماكينة ويقدر اي ميكانكي ذو خبرة انه يلاحظ وجود زيت او سيلكون زائد في صدر الماكينة

يدل على انهم فكوا الطرمبة وبدلوها ايضاً يجب التأكد انك ركبت طرمبة زيت الدينالي و تطابق رقم القطعه مع احد القطع

نقطة اخيرة في نفس جهاز فحص الكمبيوتر يقدر يعيد برمجة الحساس لانه بعد التتغير المفترض يعمل تصحيح او تحديث

أخوكـ

و هذه العادة أنا متعودها الحمد لله. لا لشيء , إلا لضمان تركيب الجديدة. و بعدين أتخلص من القديم. أوصي الجميع بهذه العادة حتى لو كنا نثق بالمهندس.
بس ودي أعلق على مسألة حسن الظن , يجب أن يكون لدى الشخص حذر شديد أيضًا و يتوقع أي شيء. "المؤمن كيِّس فطِن" , و إلا كان الجميع استغل حسن ظننا به. فلا ينبغي أن نسيء فهم الموضوع.