دقة في القير على 2 و 3 - فولكس واجن باسات 2005

تأكد لا يكون زيت القير ناقص مع فحص لون وريحة الزيت.


موفق اخوي

يعافيك ربي اخوي

انا للاسف ماني بالرياض انا برى السعودية وفعلا ذهبت الى مركز صيانة ال VW وقالولي احتمال يكون Valve Body ك فحص مبدئي وان شاء الله تتسهل الأمور وشكرا مرره ثانية على ردك.

نعم اخوي اذا طفيت السيارة وشغلتها مرره ثانية الوضع يصير طبيعي اتوقع فعلا ازم اشيك عال valve body

مشكور اخوي.

المشكلة الحاصلة حسب المتعارف عليه أنها تحصل في البرودة , عندك العكس! المهم هذا يعني أن بلف البدي يحتاج تنظيف (و ليس بالضرورة تغييره لأنه نادر الخراب) لكن أضعف هذا الاحتمال بما أن الزيت جديد (5000 ميل يعني 8300 كم) و زيت الفولكس واجن يعيش 60 ألف كم حسب الكتالوج و هو مطابق لزيت ZF المستخدم في BMW و معظم السيارات الأوربية.
أتوقع أحد الحساسات الي فيه يحتاج تغيير. فحص الكمبويتر يبين لك ذلك.
لكن هناك مشكلة تتكرر في بعض السيارات و هي التعليق المفاجئ على النمرة الثالثة ,, لا ينزاح عنها أبدًا حتى لو وقفت و تقوم السيارة , راح تقوم عالثال! إلى أن تطفي السيارة و تشغلها. هذا أيضًا خراب في الحساسات , و ربما هذا ما يقصده مركز جوانا.
الاحتمال الأخير أن كمبيوتر القير يحتاج برمجة , لكن الأغلب أنها مشكلة حساسات.
لو في الرياض يوجد كم ورشة مختصة بالفولكسواجن و الأوربي تفحص كمبيوتر.