لأول مرة في تاريخ بي أم دابليو - محرك بثلاث اسطوانات
جديدة بي أم دابليو الفئة الثالثة ستحصل على محرك بثلاث إسطوانات التي ستصدر بعد عامين من الآن, هذا ما صرح به مدير قسم تطوير المحركات الخاص ببي أم دابليو, بيتر نافيشر.
قال نافيشر أن بي أم دابليو ستزود بمحرك ثلاثي الإسطوانات من بين مجموعة المحركات التي ستصدر للفئة الثالثة على الأغلب خلال عامين من الآن.
نشهد في عصرنا الراهن نمو ثوري في عالم السيارات, هذه التي ذهبت بتقية المحركات ذات الإحتراق الداخلي القياسي إلى أبعد الحدود, وهنا تتجلى هذه التقنية في إنتاج محركات ذات سعات أصغر في الخطوة القادمة, هذا ما قاله نافيشر.
سيتم تقليص حجم المحرك, ليصبح أصغر, لكن أكثر قوة!, قال نافيشر واصفاً المحركات الجديدة, هذه المحركات الصغيرة سيتم تزويدها بشاحن توربيني متطور لتمكن هذه المحركات وتعطيها القوة المطلوبة لدفع سيارة كبيرة بحجم الفئة الثالثة.
كل محركات الإصدارات ذوات الثلاثة إسطوانات ستكون مختلفة عن المحركات التي ستستخدم في سيارات الـ آي8 سوبركار الهجينة القادمة من بي إن دابليو التي ستصل إلى إنكلترا في عام 2013.
من اصدارات سيارة الفئة الثالثة ذات الثلاث إسطوانات لا يتوقع إن يتم طرح نسخة مزودة بمحرك كهربائي داعم مع المحرك البنزين لمزيد من القوة, لأن بي أم دابليو تخطط إبقاء أغلبية محركاتها الهجينة مرتبطة بمحركات الست إسطوانات العامل على البنزين.
من الشائع أن سيارات ذات الثلاث إسطوانات مخصصة عادة للمدينة مثل سيارة فولكس واجن أب
الفورد فوكس 1.0 إيكوبوست التي من المتوقع أن تصدر نهاية الشهر, ستكون أيضاً مزودة بمحرك ذي ثلاث إسطوانات يعمل على البنزين سيستخدم لنقل سيارة من فئة أكبر من الغراند سي-ماكس.
صور للفورد غراند سي-ماكس
ومن المتوقع أيضاً إستخدام محرك بثلاث إسطوانات للفورد مونديو القادمة في 2013 والتي تعتبر من فئة السيدان الكبيرة المترفة.
تقنياً لم يتم ذكر أية معلومات عن هذه المحركات لا على صعيد الإستطاعة ولا الإستهلاك.
الكراج
