مشكله في الكربريتر

وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
اخوي الكريم : عليك اولا ان تنظف الكربريتر جيدا بواسطة البنزين وفرشاة وكذلك بواسطة منظف بخاخ خاص بالكربريتر .
تأكد جيدا من ان قاعدة الكربريتر وحشوتها < الكازكيت > مشدودة باحكام مع قاعدة المتشعب لان اي رخاوة في الشد سوف يؤدي الى نفاذ الهواء من اسفل قاعدة الكربريتر الى المتشعب وبالتالي سوف ترتفع سرعة المحرك تبعا لذلك التسريب .
ولا تنسى ان تفحص جميع ليات الهواء المرتبطة بالكربريتر والمتشعب < الثلاجة > وخاصة اللي المتصل بالباكم < مساعد الكباس > لان كل هذه الاشياء تؤدي الى ارتفاع السرعة نتيجة لشفط الهواء الزائد .
اخي الكريم : يوجد صمامين في الكربريتر اولهما في الاعلى ويسمى صمام الخنق وفي الاسفل ويسمى صمام السرعة , ان اي وساخة تحول دون انغلاق هذين الصمامين بشكل طبيعي سوف يؤدي بالضرورة الى خلل في عمل الكربريتر وخصوصا صمام السرعة وهو موضوع البحث
الصعوبة تكمن هنا فبدون وسيلة ايضاح يصعب عليَ الشرح ولكني سوف اوصل لك الفكرة بقدر المستطاع .
1- تأكد من ان السلك المربوط بعتلة صمام السرعة من جهة ومتصل بدعسة البنزين من جهة اخرى تأكد من ان السلك مرتخي قليلا حتى لا يسحب العتلة وتنفتح البوابة < صمام السرعة >
2- قم بفتح البرغي < المسمار > الذي يعير عتلة صمام السرعة بحيث لا يلمس العتلة
3- قم بفتح البرغي < المسمار > المسؤول عن تعيير الهواء الاضافي ويكون شكله كالبرغي ونهايته مدببة اخرج هذا البرغي ونظفه جيدا ونظف البيت الذي يدخل فيه ثم اعد شد هذا البرغي برفق الى ان ينقفل ولا تستعمل الشدة معه حتى لا يتأذى الرأس المدبب
فائدة هذا البرغي هو لادخال هواء اضافي الى انبوب الفنتوري وبالتالي يعمل على سحب مقدار اضافي من الوقود الى المحرك ويعتبر كجهاز ثاني لتنظيم السرعة الخاملة ويساعد صمام السرعة < البوابة السفلى > في هذا العمل
5- شغل المحرك الى درجة التسخين ثم قم بمعايرة هذين البرغيين
6- اذا لم تنخفض السرعة الخاملة الى المستوى الصحيح فاعلم بان هناك شفط للهواء من مكان آخر وكما وضحت في المقدمة او ان الكربريتر فيها عيب وعليك عرضها على اخصائي بالكربريتر ولكي تتأكد من وجود هذا الشفط الزائد للهواء حاول والمحرك شغال ان تقرب كفك من فوهة الكربريتر وبشكل تدريجي فسوف تلاحظ انخفاض في سرعة المحرك .
ملاحظة مهمة : اعمل ما يلي ولاحظ هل في هذا العمل نتيجة ايجابية ام لا :
افتح صفاية الهواء من فوهة الكربريتر ثم شغل المحرك الى درجة السخونة الطبيعية ثم امسك بعتلة صمام السرعة وقم بزيادة تعجيل السرعة بشكل متقطع ومتتالي مع وضع راحة يدك الاخرى على فوهة الكربريتر وكانك تقوم بخنقها سوف تلاحظ ان الكربريتر تقوم بامتصاص راحة يدك قم بهذه العملية لمدة دقيقة واحدة وان شاء الله النتائج ايجابية وبالتوفيق .