حرق زيت المحرك و تأثيره عالعزم (اكورد 2002)

أشكركم جميعا من كل قلبي

تقول أنه العزم ضعيف في بداية الانطلاقة, أتوقع أن المشكلة بالقير و العلم عند الله , طالما أنك تقول المكينة تمام.
بس أحيانًا أنت تتوقع شيء خلاف الحاصل في أجزاء السيارة لكن أنا أعطيك كلام بناءً على وصفك , و إلا فإن المعاينة المباشرة لدى ميكانيكي متمكن يعطي الحكم الصحيح.

طيب الوزينه لانه عندي بعدما غيرته ما صارت السياره تطفى لكن عداد اضغط ماهو ثابت يطلع وينزل وعزم السياره اختلف لما اقومها بالاول احسها بتطفى لكن بعد التعشيقه الثانيه تقلب طياره الى ان رحت للتشليح عند واحد اعرفه ووزنه لي نفس وزنيه الوكاله وضبطت
اما عن الزيت انا سئلة الوالد وقال لي انها احتمال انك تركتها فتره ما غيرت الزيت وترسب على السبايك وكلم ما غيرت الزيت تنزل الترسبات وتغير لون الزيت فقط لكن تبقى فيه اللزوجه وقال لي انه الحل انه يغسل المكينه من الداخل

أشكرك. اخوي هواش. بس. الحساس. نظفته. في رمضان االماضي. !

حرق الزيت ما عندي خبره فيه بس صوت المكينه احتمال يكون الحساس حق الدعسه كان عندي بالمكسيما وغيرت حساس الدعسه والامور تمام
اما عن حرق الزيت ما اظن له دخل في ثقل السياره بس راح تسمع صوت البلوف في بداية التشغيل وهي بارده بعدين يختفي هذا الزيت انحرق وراح منه اللزوجه ولازم يتغير والله اعلم

لا يوجد تهريب من اسفل السيارة ,, ولا يخرج دخان من الشكمان ابدا ولكن صوته عالي ،، و أول المشي اشعر انه المكينة تدور ولكن لا اشعر بعزم الأول ،، اشكرك على ردك بانتظارك

أول شيء لازم تفرق بين النقص و الحرق. هل تشاهد دخان ابيض مزرق من الشكمان؟ هنا يكون حرق.
و إذا نقص شيء ثاني , يتم البحث عن مصدر الترشيح و يُعالج. و مصادر تهريب الزيت كثيرة ممكن حساس الزيت أو الصرة أو وجه الكارتير أو صوف الكرنك أو التيمن ... إلخ.
ارتفاع RPM في بداية المشي .. هل يعني المكينة مكتمة ما فيها تجاوب أو أنها تدور عادي بس القير ما يستجيب؟