بسم الله الرحمن الرحيم
نخش بالموضوع بسرعه
يالربع حنا عندنا يوكن 2011 ماشي الان 35 الف كيلو ممشاه معقول وقليل في نفس الوقت لكن لي تجارب في هذا الممشى مع الزيوت طبعا اول 5 الاف كيلو وديته الوكاله مدري وش استخدموا بس ال10 الاف كيلو رحت عند تاب لاين محطة عدية لكن اسمها كانه اجنبي زي بترومين والطقه ذي وكانت العماله عندهم هنود واستعملت كاسترول ولكن مدري كم العيار كنت صررررررراحة فاهي ومشيت عليه الى 20 الف كيلو اتوقع انه العيار 10 دبليو 30 المهم وبعدها سافرت الديره ولا كنت اعرف هناك محطات تغيير زيوت كويسه فدلني ولد عمي على محل كويس بنشري ورحت عنده ووراني كاسترول ماجنتيك نفس اللزوجه المطلوبه على المكينه ومن ذاك الوقت كان توني اعرف لزوجة الزيت المطلوبه حتى تفاجئت صرراحه وسويتها كلها ب 300 ريال مع السيفون طبعا هذا الكلام يوم مشى 25 الف كيلو وسافرت عليه الين رجعت الرياض وغيرت في 30 الف كيلو عند بنشري عندنا بالرياض لاني انغبنت من الهندي الي كان في تابلاين وغيرت الزيت على هافومين او هافولين لاني مالقيت ماجنيتك كاسترول المهم كان زيت صراحه كويس مشاني كالعاده 5 الاف كيلو طبعا هو على نفس اللزوجة المطلوبه ونفس العيار وبغير ان شاء الله 35 الف كيلو الاسبوع القادم السؤال هنا يالربع انا اجهل هذي الامور صراحه مدري اروح اغير الزيت عند بترومين ولا عند الجميح الي تفرد بالصيانه الان بالرياض ولا اروح عند اي بنشري او اي شركه اخرى والسؤال الثاني هل اغير فلتر هواء المكينه علما اني ماغيرته من اول ماشرينا الموتر بس نفخ هواء هل يجب اغيره وكيف زيت الدفرنس مع الجموس هل يجب التشييك عليه وياليت لو فيه كذا حاجه تقدرون تفيدوني فيها واخيرا هل تغيير الزيت من زيت الى زيت يسبب تلف للمكينه او اي مشاكل اخرى لا سمح الله اخيرا اعذرونا على كثرة الاسئلة واشكركم ارجو الرد لاهنتم لمساعدتي
