هل آخذ هذه القطع تجاري؟ مازدا 2003

كما تفضلت بعض القطع لا يمكن استخدام غير الأصلي. و البعض لا بأس بالتجاري.
ما أراه أنه ممكن أن تستخدم له ياباني تجاري هو فقط: كراسي المكينة.
الصوف خذها أصلية لأنك مو فاضي كل كم شهر تنزل قير أو مكينة علشان تهريبات.
العكوس: إذا ما قدرت على سعر الأصلي فيوجد تجاري صيني أو ياباني لكن مو الرخيص و إنما يصل الواحد إلى حدود 400 ريال. و البعض في المنتدى قال انه جلس معاه 3 سنوات طبيعي جدًّا! و برأيي أنه أحسن من المستعمل طالما أنه خدم كل هذه الفترة. بس خذه من محلات القطع و ليس التجاري الذي في مخارط العكوس ؛ لأن الي عندهم رديء , روس العكس حقتهم ما تطول معك سنة يمكن.
سعر العكس الجديد لسيارة بحجم سيارتك يكون من 900 إلى 1200 هذا معدل السعر.
أنت ما ذكرت مشكلة العكس. هل يوجد طقطقة في اللفات؟ هذه حلها في الأغلب بتغيير الجلد و التشحيم لا غير. لا داعي لتغيير العكس أو رأس العكس.
المقصات: لا تستخدم إلا الأصلي فقط. بس أنت ما قلت مشكلتها , إذا يبغالها جلد مقصات فهي محلولة. و إذا تحتاج ركب فيمكن شراؤها لوحدها (لبعض السيارات). المقص ما يتغير إلا إذا جات صدمة عليه. فلماذا التكلف الزائد؟!
بقي أن أقول أن قطع سيارتك متوفرة في الصناعية القديمة , ليش تجبر نفس على الوكالة؟! حدد موقعك و الإخوة يساعدوك في الورش. يبدو أنك ما طبيت في ورشة تشخص المشكلة بدقة.

بعدين زيت القير العادي يستحسن تغييره على 100 ألف كم. و ليس تزويد الناقص كما هي ثقافة الميكانيكيين! صحيح أنه مو حساس مثل الأوتوماتيك لكن عدم تغيير الزيت هو الي يسبب مشاكل الهلالات و تآكل التروس .. التي إذا حصلت لا نفهم ما السبب! و هذا هو السبب.

و بانتظارك لكي توضح المشاكل , و ليس الاستعجال في معرفة القطع المطلوبة. في المنتدى إن شاء الله لن تندم و ستعرف لاحقًا أنك كنت ستدفع تكاليف أنت في غنى عنها , كما حصل مع كثير من الأعضاء هنا.