الاثنين 15 يونيو 2026
عاجل

مشكلة بمراوح كابرس 2006

ورشة السيارات
8 رد 35,450 مشاهدة 8 مشارك الأقدم أولاً
k
khazor @user_291287 · 04-03-2013
السلام عليكم اخواني اواجه مشكلة منذ مدة و طرحت عدة مواضيع و لم اجد الجواب الشافي و الحل الوافي و ها انا اطرح الموضوع مرة اخرى املا من الله ثم من اصحاب الخبرة افادتي .

اخواني منذ مدة و انا اعاني من موضوع المراوح و هي انها تشتغل و تفصل مع المكيف و المفروض انو مع المكيف تكون شغالة على طول و الحرارة تكون على الربع لكن عندي اختلفت الان فصارت تشتغل و تفصل و المكيف شغال و صارت الحرارة ترتفع بين الربع و النص المراوح بدون مكيف عندي تشتغل على 108 و تطفي على 103 لكن في الاونة الاخيرة احس انها صارت تتاخر ثواني عن عملها لكن المراوح جيدة لانها تشتغل تنزل الحرارة و دفعها قوي غيرت الكاتوت ما ضبطت و جربت فصلت الفيش عن الحساس و كانت اشتغلت المراوح على السرعة الثانية و بقوة ما شاء الله جربت اوقف المراوح لاحتمال ضعف الدينمو لكن ما وقفت و كان دورانها قوي اخواني ارجو من الله ثم منكم افادتي لاني تعبت من هذه المشكلة و السيارة ما كانت كذا ابدا و صرت افكر اني اسوي توصيل خارجي للمراوح على السويتش و انتهينا اذا ما لقيت حل فشوركم يا جماعة المشكلة وين بالضبط بالمراوح بالكتاوت بالضفيرة بالبرمجة ؟؟؟؟؟؟؟
السيارة كابرس 2006 - 6 سلندر
ك
كابرس الغزال @user_316185 · 22-07-2016
الله اعلم لكن نفس المشكلة و انا بدلت المروحة الصغيرة لاني انتبهت فيه صوت بيرنق خفيف دامها كانت شغالة ويوم بدلتها الحمدلله المراوح ما كانت تفصل

بخصوص ف شتاء المفروض المراوح ما تفصل مع تشغيل المكيف حتى ف عز الشتاء
v
vga2003 @user_307466 · 22-07-2016
املك كابرس 2006 v6

بخصوص المراوح عندك سليمة

لكن مشكلتك ان المراوح تفصل و تشتغل لمن المكيف يكون شغال و هذا خطأ في الصيف مراوح شغالة على طول دام المكيف شغال

لكن في الشتاء المراوح تفصل و تشتغل بسبب برودة الجو

اما في الصيف الاجواء حارة جدا

الخلل و الله اعلم من حساس موجود على ماسورة الفريون الواصلة مع راديتور المكيف

و هذه صورته




فشيك على الحساس و تاكد من توصيلاته و انه سليم

اذا سعره رخيص اشتريه

و احتمال ان الحساس سليم و ربما نقص الفريون او شي اخر يؤثر على عمل الحساس

و ايضا شوف موضوع الكتاوت يوجد قرابة 4 او ثلاث كتاوت خاصة بالمراوح قم بفحصها

و غير الخربانه فقط اذا لقيت وحدة خربانة لا تغيرها مباشرة و تخسر فلوسك
ك
كابرس الغزال @user_316185 · 21-07-2016
سلام عليكم و رحمة الله و بركاته
صحيح انه رد جاي متأخر لكن ان شاء الله غيرك يستفيد

نفس المشكلة حصلت معاي يوم كنت اشغل المكيف المراوح تفصل و ترجع تشتغل و سبب انه في مروحة خربانة او مروحتين بعد فحص من الكهربائي

و الحل تبديل المروحتين و الامور طيبة
s
super_safari @user_201024 · 04-03-2013
و عليكم السلام
طالما أنك غيرت الكتاوت و تقول أن دوران المروحة ممتاز , فلماذا لا تنظف الرديتر (فقط من الخارج) برش ماء قوي؟ ربما بسبب تراكم الغبار عليه يضعف التبريد مما يوهمك بأن المراوح تتأخر و هي في الحقيقة تعمل في الوقت المناسب حسب حساس الحرارة.
و كذلك ليس متبعد حساس الحرارة كما ذكر الأخ فورملا ون. لكن ابدأ بالشيء الأقل تكلفة أو بالأحرى عديم التكلفة (تنظيف).
س
سعود رويال @user_24789 · 04-03-2013
موترك مافية شئ لانة ستة سلندر
لان تشتغتل المروحة على 108 وتطفي على 103 بدون مكيف
اما المكيف تصير الحرارة بين 96- 90 - 93
ع
عبدالعزيز 8 @user_231972 · 04-03-2013
واضح ان مشكلتك من اسلاك المراوح ملتمسه شيك على اسلاك المراوح
شغل السيارة وشغل المكيف اذا ما اشتغلت المراوح حرك اسلاك وافياش اسلاك المراوح بيدك اذا اشتغلت فالخلل منها محتاجه قطع وتوصيل اسلاك جديده مكان السلك التالف
اذا كانت تمام يجي دور كتاوت المراوح محتاجه تغيير
وهذي صورة لهم اعتقد الكتاوت الابيض فكهم وشوف الكتاوت هل فيه او في مشقبياته سواد او لا


موفق اخوي
ع
علاء حبيب @user_288945 · 04-03-2013
وعليكم السلام ورحمة الله
اخي الكريم ارجو ان تأخذ بنصيحة اخي العزيز formula one وتشيك على حساس غاز التبريد واتصور اتصور والله اعلم ان حساس درجة الحرارة ما جاي يعطي قراءة صحيحة للسيارة فعندما يخبر العقل ان درجة حرارة المحرك منخفضة يقوم العقل بأعطاء ايعاز للمراوح بالانطفاء وانا استدل من سيارتي لاني في الشتاء كل اسبوعين اشغل التبريد حسب ما مكتوب بالكاتلوك واشغلة لمدة 10 دقائق وفي هذه الحالة المراوح لا تشتغل وانت بدورك غير حساس درجة حرارة المحرك وللعلم سعرة مو غالي وجرب عسى يطلع منه الخلل وربي يعينك
دمتم بخير
f
formula one @user_278648 · 04-03-2013
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
اخوي الكريم : رغم انني لست مختص بكهرباء السيارات ولكن عندي معلومة قد تفيدك وهي :
حين ذهبت الى الفني المختص بالتكييف لكي يعبي غاز التبريد لسيارتي اشار الى حساس < اعتقد انه حساس ضغط غاز الفريون > يقع هذا الحساس في الانبوب الخاص بنقل غاز التبريد ولاحظت انه كلما زاد في شحن الغاز فان مروحة التكييف تزداد سرعة وقوة ,
مربط الفرس هو : قد يكون هنالك نقص بالغاز او خلل في هذا الحساس
كما افضل ان تفحص حساس المراوح ويسمى < cool ant temperature sensor > وموقع ربطه في مجرى الماء قرب العكس وقيشته متكونة من سلكين .
تحياتي

سجّل دخول للرد...