تجربتي المصورة مع لكزس GS الجديدة كليا بالمملكة العربية السعودية .. تقرير حصري

الحق ينقال (رزق الهبل على المجانين ) 265 الف و295 الف وحتى 220 الف على كامري مطور ليش؟؟؟؟
علشان عليها علامة لكزس وشوية جلد !!!!!!!!!!
سعرها لازم يكون بالكثير 170 الف اذا فيه عالم تفهم بالمنطق

سيارة رائعة وتقرير رائع...

ابداع داخلي وخارجي اتوقع لها النجاح واتوقع اوقاتا ومتافسة صعبة للمنافسين ...

تحياتي لك على الموضوع المميز ...

ماشاء الله تبارك الرحمن

هالسياره بالذات الوحيده اللي ممكن اقتنيها من كل شركات عبداللطيف جميل

فيها لمحة قوه وهيبه ورسميه

الله يجعلني من ملاكها والقارئين وكاتب الموضوع اللهم آمين

موفق اخوي واشكرك على التقرير الرائع

وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته

السيارة رائعة من جميع النواحي وزاد اعجابي بها بعد هذا التقرير

لا جديد على تميزك الدائم يا محمد

كل الشكر والتقدير لك اخوي محمد ربي يوفقك يالغالي ويجعل عملك هذا بميزان حسناتك

سيارة اثبتت نفسها وبدل ما تنافس المنافسين جعلت المنافسين يحاولو منافستها سيارة من اول يوم البيع لحد هذا التقرير وهي تحصد شهادات و تجارب وجوائز من من قام بتجربتها

الى الامام يا لكزس ماذا تخفي السنوات القادمة من هذا الصانع الكبير الله اعلم

تحياتي لك ولجميع اداريي و مشرفي الموقع

يا ربااااه مذهلة ..... اشكرك على التقرير الرائع

ماشاء الله تبارك الرحمن التقرير شامل لكل شى ,,

وتبي الحق يابوحميد السياره دخلت مزاجي رياضيه وشبابيه جدا وانيقة بمعنى الكلمة ,,

الاسطبات الخارجية حلوة حركتها وشكلها ,, اما الداخلية خفيفة مره وهذا الي عجبني اكثر

وهذا يدل ان لكزس قاعده تتطور من الافضل الى الافضل وهالشى مطلوب للكل ,,

يعطيك العافيه على الموضوع ,,

اخوي ياليت تتاكد من عدد الاحصنه في ال 6 سلندر لانها اقل من 300 حصان على حسب معلوماتي
وابي اعرف عن فئه F سبورت هل هي مجرد تغيير في الاكسسوارات فقط؟

وبارك الله فيك وسلمت يمناك

اسمحلي أجاوبك يالغالي

محركات الـ GS معروفة و تقدر تبحث عنها بالنت من موقع الشركة :

المحركات :

6 سلندر 2.5 لتر يولد 206 حصان

6 سلندر 3.5 لتر يولد 306 حصان

6 سلندر 3.5 لتر هايبرد يولد 338 حصان

يراجل ليكون شايف افالون ولا توورس

8888888888888888888888888888888888888888888

صدقت والله انا شايفها افالون بشوية اكسسوارات زياده
ياخي ما احب اضحك على نفسي يمكن انت شايفها مرسيدس انت حر

^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^

اذا ما كانت المكينه اللي عليها والجيربوكس هي نفسها اللي على الكامري 6 سلندر او الاوريون والافالون انا اشهد لك اني ما افهم شي بالسيارات هذا اولا ثانيا اذا المسأله ابحاث وارقام انا ادلك على سيارات متفوقه بالارقام والتاريخ والاسم العريق وسعرها اقل من تويوتا لكزس ومنها مرسيدس الفئه e وبي ام دبليو الفئه الخامسه وجاكوار واودي a5 a6 واسعارها اقل من 250 الف
يا اخوان والله عبداللطيف جميل وتويوتا يستغلون نمط التفكير عندكم وجهلكم بنوعية السيارات ويحطون اسعار فلكيه لكن كل واحد حر بتفكيره وبفلوسه هذا مجرد راي شخصي

يعطيك العافيه يا محمد ممكن استفسار

ايش الفرق بين الـ 250 و الـ 350 اقل نوع ؟

و يعطيك الف عافيه

الموتر روووووووووعه حلو

الداخلية انيقه ومنسقه بإتقااااان

فعلا منافس شرس

بالنسبه للكامري والافالون تراهم دفع امامي والجي اس دفع خلفي فأتوقع فيه إختلافات كثيييييره بينهم

تسلم يا صاحب الموضوع والتقرير من الاجمل اللي قريتهم بالمنتدى

IS & GS

مازالوا الفئتين المحببيتين الى قلبي من شركة لكزس سواء كان في القديم او الجديد
السياره تحسنت تحسن ملحوظ واصبحت منافسه حقيقه عكس السابق واشكالها الحاليه تتميز
بطابع الفخامه الرياضيه وكانت عندي اهم نقطة العزل وتحسينه فمدحك الى العزل ومقارنة صوت المكينه مع المنافسين الذي ايقن هذا شي تحقق

يعطيك العافيه

^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^

اذا ما كانت المكينه اللي عليها والجيربوكس هي نفسها اللي على الكامري 6 سلندر او الاوريون والافالون انا اشهد لك اني ما افهم شي بالسيارات هذا اولا ثانيا اذا المسأله ابحاث وارقام انا ادلك على سيارات متفوقه بالارقام والتاريخ والاسم العريق وسعرها اقل من تويوتا لكزس ومنها مرسيدس الفئه e وبي ام دبليو الفئه الخامسه وجاكوار واودي a5 a6 واسعارها اقل من 250 الف
يا اخوان والله عبداللطيف جميل وتويوتا يستغلون نمط التفكير عندكم وجهلكم بنوعية السيارات ويحطون اسعار فلكيه لكن كل واحد حر بتفكيره وبفلوسه هذا مجرد راي شخصي

2GR-FE engine

The 2GR-FE is a 3.5 L (3456 cc) version for transverse FWD mounting. Bore remains at 94 mm but stroke is reduced to 83 mm. Reported output varies depending on the vehicle application, but is approximately 266 hp (198 kW) to 280 hp (209 kW) at 6200 rpm with 245 lb·ft (332 N·m) to 260 lb·ft (353 N·m) of torque at 4700 rpm on 87 octane (R+M/2).[1] This version features Toyota's Dual VVT-i, variable valve timing on both the intake and exhaust cams.
Valves are driven by roller-follower rocker arms with low friction roller bearings, and a unique, concave cam lobe design to increase valve lift over the traditional shimless lifter type system of the 1GR-FE. This increases overall cylinder head height to accommodate the slightly taller roller rocker system. Moreover, the cylinder head is segmented into 3 parts: valve cover, camshaft sub-assembly housing, and cylinder head sub-assembly. As such, this valvetrain is used across all other GR engines with Dual VVT-i. Its service weight is 163 kg.
Applications:
2005 Toyota Avalon (GSX30)
2006 Toyota Aurion (GSV40)
2006 Toyota RAV4 (GSA33/38)
2006 Toyota Estima (GSR50/55)
2006 Toyota Previa (GSR50)
2006 Toyota Tarago (GSR50)
2006 Toyota Sienna (GSL20/23/25)
2007 Toyota Camry (GSV40)
2007 Lexus ES 350 (GSV40)
2007 Lexus RX 350 (GSU30/35)
2007 Toyota Harrier (GSU30/31/35/36)
2007 Toyota Vanguard (GSA33)
2009 Lexus RX 350 (GGL10/15/16)
2007 Toyota Kluger (GSU40/45)
2007 Toyota Blade (GRE156)
2007 Toyota Mark X Zio (GGA10)
2008 Toyota Alphard (GGH20/25)
2008 Toyota Vellfire (GGH20/25)
2008 Toyota Highlander (GSU40/45)
2009 Toyota Venza (GGV10/15)
2009 Lotus Evora (280ps & 350Nm using Lotus engine management, Sport Pack package redline increased to 7000rpm)
Toyota Corolla (E140/E150) (for Super GT use)

2GR-FSE

The 2GR-FSE is a 3.5L engine used in the Lexus IS, and GS 350, incorporate Toyota's latest D4-S twin injection fuel system. This system combines direct injection with traditional port injection. Using direct injection and port injection simultaneously facilitates more precise mixing of air and fuel under low and medium load conditions for greater efficiency, while high load conditions dictate the use of direct injection alone for maximum power. The 2GR-FSE engine is rated at 309 PS (227 kW; 305 hp) at 6,400 RPM and 38.4 kg·m (377 N·m; 278 lb·ft) at 4,800 RPM. The engine's service weight is 174 kg.
The 2GR-FSE was on the Ward's 10 Best Engines list for 2006, 2007, 2008 and 2009.[2][3][4][5]
Applications:
2006 Toyota Crown Athlete (GRS184)
2006 Lexus GS 350 (GRS191/196)
2006 Lexus GS 450h (GWS191)
2006 Lexus IS 350 & IS 350 C (GSE21)
2008 Toyota Crown Athlete (GRS204)
2008 Toyota Crown Hybrid (GWS204)
2009 Toyota Mark X (GRX133)
2012 Lexus GS350

يراجل ليكون شايف افالون ولا توورس

باين عليك خبرة بالسيارات أجل الـGS أخذت الأفضل بالفئة المتوسطة الفاخرة و هي مجرد كامري مطورة ؟؟ هل تعلم أن الكامري دفع أمامي و الـGS دفع خلفي و متوفرة بخيار رباعي ؟؟ ،، هل تعرف على مين تفوقت ؟؟ و كم أسعار منافسيها اللي تفوقت عليهم ؟؟؟ :confused1:

يوم واحد يجي ويقول لكزس نفس تويوتا ،، يعني هذا ما أقدر أعرف هل هو متعصب أو جاهل :c0038:

صحيح لكزس أسستها تويوتا من الصفر ،، لكن هذا لا يعني أنها نفسها

على كذا راح نيجي نقول أودي هي مجرد فولكس واجن مطورة و لا تستحق ، و جاكوار و لاندروفر هي مجرد تاتا الهندية لكن مطورة و .. إلخ :c0038:


معروف بعالم السيارات معايير تصنيع السيارات الفاخرة تختلف جذريا عن معايير السيارات الشعبية

لكل نوع جودة مواد معينة و مستوى هندسي معين لتتناسب مع القدرات المادية للجهة الموجهة لها السيارة

و الدليل لكزس بالمركز الأول بالاعتمادية ، تويوتا بالمركز الخامس

أيضا جودة المواد و مراكز التصميم و التطوير مستقلة بشكل كلي

عدا أن الـGS لكزس حرصت ان تكون الأفضل حيث اختبرتها لمليون ميل قبل طرحها للبيع أي ( 1600000 كم ) أقصى و أفضل معايير التطوير تتبعها لكزس

عدا أنها طبقت أبحاث LFA على السيارة ، و معروف أنها أكثر البحوث تقدما بعالم السيارات و كلفت الشركة ملياراات على مدى 10 سنوات ،، لذلك النتيجة اللي خرجت مع أخونا الفاضل طبيعية جدا

كما قلت سابقا " من الجهل الحكم على سيارة بناء على مكان صنعها أو اسمها ،، أي جيل جديد احرص على اختباره بدقة مقارنة بالمنافسين ، فالألماني مو كله واحد ، و الياباني كذلك ، و الكوري كذلك "

احياتي للجميع .. :xyxthumbs:

الحق ينقال (رزق الهبل على المجانين ) 265 الف و295 الف وحتى 220 الف على كامري مطور ليش؟؟؟؟
علشان عليها علامة لكزس وشوية جلد !!!!!!!!!!
سعرها لازم يكون بالكثير 170 الف اذا فيه عالم تفهم بالمنطق

اخوي ياليت تتاكد من عدد الاحصنه في ال 6 سلندر لانها اقل من 300 حصان على حسب معلوماتي
وابي اعرف عن فئه F سبورت هل هي مجرد تغيير في الاكسسوارات فقط؟

وبارك الله فيك وسلمت يمناك

الحق ينقال (رزق الهبل على المجانين ) 265 الف و295 الف وحتى 220 الف على كامري مطور ليش؟؟؟؟
علشان عليها علامة لكزس وشوية جلد !!!!!!!!!!
سعرها لازم يكون بالكثير 170 الف اذا فيه عالم تفهم بالمنطق

موضوع متكامل لسيارة رائعـة جداً

شكرا لك اخي العزيز و تستاهل احلى تقييم

الحق ينقال (رزق الهبل على المجانين ) 265 الف و295 الف وحتى 220 الف على كامري مطور ليش؟؟؟؟
علشان عليها علامة لكزس وشوية جلد !!!!!!!!!!
سعرها لازم يكون بالكثير 170 الف اذا فيه عالم تفهم بالمنطق

يعطيك ألف عافيه أخوي VIP 111 بصراحه مجهود تشكر عليه والأمام
لكن عندي استفسار بسيط .....

؛؛؛؛ أنا الحمد لله من ملاك GS 350 2013 ونفس الفئة المجربة اللي هيا DD لكن حبيت استفسر هل السياره المجربة من عبداللطيف جميل ، لأن سيارتي من عند وكيل لكزس عبداللطيف وما تتوفر بنظام البروجيكتر والشنطة الكهربائيه وباقي المواصفات متوفرة.

تقرير رائع

وياليت ترد على اسستفار الاخ

يعطيك ألف عافيه أخوي VIP 111 بصراحه مجهود تشكر عليه والأمام
لكن عندي استفسار بسيط .....

؛؛؛؛ أنا الحمد لله من ملاك GS 350 2013 ونفس الفئة المجربة اللي هيا DD لكن حبيت استفسر هل السياره المجربة من عبداللطيف جميل ، لأن سيارتي من عند وكيل لكزس عبداللطيف وما تتوفر بنظام البروجيكتر والشنطة الكهربائيه وباقي المواصفات متوفرة.