السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
مساكم / صبحكم الله بالخير والمسرات جميعا..
تجربة نيسان ماكسيما 2002 الفئة الثالثة Nissan Maxima 3.0 GV 3
من 2002 لـ 2013
اذكروا الله
::::::: ماشاء الله تبارك الله ::::::::
اذكروا الله
::::::: ماشاء الله تبارك الله ::::::::
الصورة للسيارة بعام 2002/2003 بلونها الأصلي

بعد تغيير اللون



نيسان ماكسيما 2002 تأتي بمحرك VQ ستة سلندر سعة 3.0 لتر
ومحركات نيسان VQ الحائزة على الجوائرالعالمية و واحد من افضل عشر محركات بالعالم
لـ 14 سنة متتالية من 1994 – 2008
يتصف المحرك بالهدوء والقوة والراحة
يتصف المحرك بالهدوء والقوة والراحة



الماكسيما فل بوقتها اعني 2002 وبمواصفاتها المميزة
[CENTER]-
زينون شد بلد مع التحكم بارتفاع الأضواء الأمامية يدويا.[/CENTER]
[CENTER][COLOR=#ff0000]-
ستارة كهربائية خلفية ( وماشاء الله تبارك الله شغالة بكامل ثباتها لليوم )[/CENTER]
[/COLOR]
[CENTER][COLOR=#ff0000]-
مثبت سرعة بالمقود ( يعمل بكامل كفاءته)[/CENTER]
[/COLOR]
[CENTER][COLOR=#ff0000]-
تحكم بالراديو والمسجل من المقود ( وازرار الراديو سهلة التحكم )[/CENTER]
[/COLOR]
[CENTER][COLOR=#ff0000]-
عدادات 260km[/CENTER]
[/COLOR]
[CENTER][COLOR=#ff0000]-
عدادات ليزرية[/CENTER]
[/COLOR]
[CENTER][COLOR=#ff0000]-
مسجل يتسع لـ اسطوانة امامية و بالشنطة الخلفية لـ 6 اسطوانات[/CENTER]
[/COLOR]
[CENTER][COLOR=#ff0000]-
زوائد جانبية (سمكات ) اسفل الأبواب فقط بـ GV- 3[/CENTER]
[/COLOR]
[CENTER][COLOR=#ff0000]-
محرك 3.0 لتر V6 بقوة 227 حصان.[/CENTER]
[/COLOR]
[CENTER][COLOR=#ff0000]-
قير عادي خمس سرعات ( الرابع من تجربة تصل لـ 214km تقريبا )[/CENTER]
[/COLOR]
[CENTER][COLOR=#ff0000]-
جنوط المنيوم مقاس 16 بوصة ) تم تغييرها بعد سنتين لـ 17 بوصة )[/CENTER]
[/COLOR]
[CENTER][COLOR=#ff0000]-
جناح خلفي[/CENTER]
[/COLOR]
[CENTER][COLOR=#ff0000]-
سماعات عالية الجودة ومعادل Equlizer خلفي الصوت قوي و واضح..[/CENTER]
[/COLOR]
[CENTER][COLOR=#ff0000]-
فتحة سقف.[/CENTER]
[/COLOR]
[CENTER]-
الفئة الثالثة تتوفر بمقاعد جلد ومخمل.
[/CENTER]


الكثير من الناس واللي ما جرب نيسان يذكرها بسوء أو اللي جربها وأهملها بعدم تغيير القطع الاستهلاكية .
بالنسبة لي عكسهم تماما وأحن للسيارة بشكل دائم
بالنسبة لي عكسهم تماما وأحن للسيارة بشكل دائم
السيارة مشتراه وكالة بنفس العام 2002 وخلال احدى عشر عاما اقول عن نيسان شركة[COLOR=#483D8B][CENTER] عريقة ولم تخيب ظني يوما.
[/CENTER]
[/COLOR]
السيارة مشت من 0 – حدود 386 ( للآن ) خلال الإحدى عشر عاما بدون مشاكل كبيرة ولله الحمد

القطع الاستهلاكية والأصلية ليست كما يظن الكثير اسعارها مرتفعة
بالنسبة لي غيرت التالي:-
[CENTER][COLOR=#ff0000]-
مرواح رديتر كاملة بقيمة 950 على ما اذكر.[/CENTER]
[/COLOR]
[CENTER][COLOR=#ff0000]-
صحن كلتش ودسك وفحمة أصلية الحمراني لم تتجاوز 950 ريال والتركيب بـ 200 ريال .[/CENTER]
[/COLOR]
[CENTER][COLOR=#ff0000]-
رديتر أصلي سعره حدود الـ 1100 ريال[/CENTER]
[/COLOR]
[CENTER][COLOR=#ff0000]-
حساس هواء غيرته المرة الأولى بعد سفرية لمدة يوم كامل في جو غابر (انا و ولد عمي ) قيادة لمدة 24 ساعة هههـ[/CENTER]
[/COLOR]
من جيزان لجدة ومن ثم من جدة لأبها ومن ثم لجيزان بعدها توقفت السيارة سعر الحساس حدود 350 ريال
( المرة الثانية قبل اسبوعين بعد وصولها لـ 385 ألف ).
( المرة الثانية قبل اسبوعين بعد وصولها لـ 385 ألف ).
- القطع الاستهلاكية كالمساعدات اسعارها حدود 500 ريال
( وتوجد شركات بديلة وبأسعار مناسبة وجودة عالية سواء للمساعدات أو اليايات.
- مسامير التوازن والجلد وكراسي المساعد اسعارها عادية كمعظم الشركات.
[CENTER][COLOR=#ff0000]-
الأقمشة الأصلية ما اذكر سعرها لكن جودتها عالية اغيرها كل 3 سنوات.[/CENTER]
[/COLOR]
[CENTER][COLOR=#ff0000]-
الهوبات غيرتها خلال 11 سنة مرة واحدة واسعارها مقبولة نوعا ما ( ما اذكر بالضبط :p )[/CENTER]
[/COLOR]
[CENTER][CENTER][CENTER][CENTER][COLOR=#ff0000]-
[/CENTER]
[/COLOR][/CENTER]
الكويلات سعر الواحد 200 ريال تقريبا ويدوم لحدود 250 الف تقريبا
[CENTER][CENTER][CENTER][CENTER][COLOR=#ff0000]-
[/CENTER]
[/COLOR][/CENTER]
[/CENTER]
البواجي برؤوس بلاتينية سعر الواحد 60 ريال لكن يعيش حتى 100 ألف
[/CENTER]
[/CENTER]
[/CENTER]
البعض يدعي هربدة النيسان !! وهل أي سيارة تهملها تكون بنفس جودة خروجها من المصنع !
السبب هو الإهمال , مسامير التوازن + الجلد + كرسي المساعد هي اسباب الأصوات
صادفت من يغير مساعدات اكثر من مرة ويقول الاصوات ما راحت , اجزم 100% المساعد سليم
ومشكلة الصوت كلها من كرسي المساعد والجلد ومسامير التوازن
ومشكلة الصوت كلها من كرسي المساعد والجلد ومسامير التوازن
السيارة خلال 11 عاما زارت معظم مناطق المملكة من جنوبها لشرقها
والسيارة للآن ما شاء الله تبارك الله تعطيك ( جربتها قبل ايام ) على الرابع بعز الظهر بعد تسييخ الرديتر
وتغيير ماء اصلي مشيتها 210 كم على الرابع والحرارة اقل من النص
وتغيير ماء اصلي مشيتها 210 كم على الرابع والحرارة اقل من النص
من تجربتي لها السيارة تمشي أكثر من 260 لكن تحتاج خط طويل وهي بدون أي تعديل
السيارة بعتها قبل فترة لأحد الزملاء وكأنها زعلت علي او ما تعودت على رجله :smilie20:
بعد فترة بسيطة من استخدامه تعطل الكمبيوتر وتوقفت لمدة تزيد عن 6 أشهر
ثم رجعتها وتم تبديل الكمبيوتر بعد بحث لفترة طويلة وإهمال منا بعدم اصلاحها عادت كما كانت ولله الحمد
ثم رجعتها وتم تبديل الكمبيوتر بعد بحث لفترة طويلة وإهمال منا بعدم اصلاحها عادت كما كانت ولله الحمد
الحوادث المرورية..
الاولى)
برصيف تقريبا عام 2004/2003 وتغير المقص مساعد وجنط امامي يمين , وحصل تهريب في
المجموعة ومن يومها تقريبا وهي فيها تهريب وفضاوة بالمقود وثقل بالطارة مرات تخف ومرات تثقل..
المجموعة ومن يومها تقريبا وهي فيها تهريب وفضاوة بالمقود وثقل بالطارة مرات تخف ومرات تثقل..
لكن بالخط وحتى مع السرعات العالية السيارة ولله الحمد حتى مع الهواء لا اجد مشكلة بثباتها
او رساوتها عكس بعض السيارات الجديدة اللي مافيها فضاوة لكن تلعب بالخط مع الهواء..
او رساوتها عكس بعض السيارات الجديدة اللي مافيها فضاوة لكن تلعب بالخط مع الهواء..
الضربة الثانية)
من الواجهة والضربة خفيفة تم تغيير ( رديتر + الانوار الامامية + كبوت وصدام امامي )
+ مرواح الرديتر كاملة

+ مرواح الرديتر كاملة

الصور الأخيرة للسيارة الآن قبل اسبوعين والحمد لله مازالت متماسكة ومكيفها ما شاء الله تبارك الله
على درجة 2 اقوى من معظم السيارات على 3


اتمنى من شركة نيسان الأم تهتم أكثر بخدماتها و خدمات وكلائها..
نيسان مظلومة اعلاميا بالسعودية
[CENTER]انتهى التقرير :smilie16:
والسلام عليكم ورحمة الله وبركاته
نيسان مظلومة اعلاميا بالسعودية
[CENTER]انتهى التقرير :smilie16:
والسلام عليكم ورحمة الله وبركاته
[/CENTER]