ضع ثلاثة سيارات من فئة السيدان المتوسطة بالحجم بسعر مناسب, وستحصل على مزيج من السيارات التي ترأست هذه الفئة. نعم هناك الهوندا أكورد و التويوتا كامري الهيونداي سوناتا و الكيا أوبتيما كذاك، ولكن المقارنة هنا تركز على السعر و الرفاهية بنفس الوقت. كلآ من هذه السيارات تتميز بشكلها الفريد و فخامتها الداخلية كما أن كلآ منها له تاريخه المميز بين محبي السيارات اليابانية و الأمريكية. و الشيئ الذي يجدر بنا ذكره هو التغير الجذري الذي طرأ على عالم سيارات السيدان من ناحية التركيز على جودة التصنيع و الشكل الخارجي المصقول ليؤدي بانسيابية مع تيارات الهواء.
و قد ركز صانعو كل من هذه السيارات على تصنيع سيارة قادرة على لفت انتباه الفئة الأصغر بالعمر عن طريق دمج عوامل بصرية و ميكانيكية لجعل السيارة رياضية، فلنكون واقعيين..ليس بمقدرة الجميع الحصول على سيارة رياضية باهظة فالجميع يبحث عن وسائل بسيطة للحصول على أداء مميز و بسعر مغري كذلك.
فلنبدأ بالنيسان ماكسيما, والتي حظت على جمهور كبير منذ نشأتها وكانت تعرف بالنيسان بلوبيرد جي 6 في أول أطلاق لها و لكن الأعجاب الحقيقي انتشر عند نزول موديل عام 1999-2001 بسبب شكلها الرائع و قوتها المذهلة في ذلك الوقت.ولكن الماكسيما الجديدة تبنت نظام السي في تي الجديد و الذي أفقد السيارة بعضآ من مفاتنها الرياضية,لأنه يشعر السائق بأن السيارة عالقة في ترس واحد. بالرغم من ذلك، فأن سعر النيسان ماكسيما مرتفع بعض الشيئ بسعر مقارب للأنفينيتي جي 37 التي تفوقها بالأداء و الشكل و الفخامة.
أما الفورد فيوجن 2013 تبدأ بشكل جديد كليآ و مزيج من التوفير و الراحة. كان هدف فورد في تصنيع الفيوجن أن تحصل على أكثر عدد من المبيعات في أمريكا مع أن موديل التوريس يتفوق عليه بفرق كبير و سعر شبه منافس, مما و ضع الفورد فيوجن في خانة الشك. شكل الفورد فيوجون 2013 الجديد تلقى تعديلات مختلفة, حيث أصدرت فورد مزيج غريب لم يتوقعه أحد. ولكن الحقيقة كانت أن الفورد فيوجون لم تلقى الكثير من المحبة و ذلك بسبب الأختلاط المثير للشك حيث افتقدت السيارة عنصر العراقة حيث ذهبت باحثة عن الشكل الأوروبي الحديث و قامت بمزجه بطريقة غريبة.
قامت فورد بتحديث الفيوجن, بأزالة محرك الستة سلندر. أنما أضافت ثلاث محركات ذات أربعة سلندر مختلفة, مما لم يكن منطقي بما أن المحركات ما زالت تفتقر قوة الستة سلندر الموجودة بالكرايسلر 200 مما ادى إلى خسارة في مبيعات الفورد فيوجن, كما أنها تفتقر القوة اللازمة للتنقل في المدن.
و أخيرآ, الكرايسلر 200 التي صدمت سوق سيارات السيدان بتصميم أعاد كرايسلر إلى سوق السيارات, فلم يتوقع أحد أن كرايسلر ستقوم بتغيير السيبرينج بشكل كلي و تتخلص من جميع معوقاتها التي كانت تعيق من تفوق كرايسلر. تمتاز الكرايسلر 200 لعام 2013 بأنها ذات شكل أنيق مستمد من البساطة و الحيوية الموجودة في جميع موديلات الكرايسلر الجديدة وخاصة التصميم الجديد للمقدمة و الخلف فقد قام مصممو كرايسلر بالتركيز على إعطاء السيارة شكل انسيابي و قوي جدآ لخلفية السيارة,و يمكن رؤية الانسيابية من الامام إلى الخلف. ولم يقتصر التعديل على الخارج فقط, حيث قامت كرايسلر بتعديل المقصورة الداخلية كليآ.
و قد شملت التعديلات التي قامت بها كرايسلر : مواد ناعمة للمس ذات جودة عالية, تمركز جيد حول السائق, بعض من تفاصيل الكروم المنتشرة على حواف المقصورة, و إضائة داخلية.
كل من هذه السيارات مناسب للمشتري، فأن كنت ممن يبحث عن التوفير بالوقود فتوجه إلى الفيوجن و أن كنت تبحث عن الفخامة و القوة فتوجه للكرايسلر 200 أس و الماكسيما.
