سؤال عن صناعه الأفالون 2011-2012

ما قصرتوا يا أخوان شكراً جزيلاً لكل من شارك

في الموضوع :)

اخوي سواء الكامري ولا غيره الشركات تفتح مصانع عشان توفر بشكل رئيسي مش عشان شي ثاني ومن غير المنطق
تصنع جميع القطع في اليابان و تشحن لامريكا عشان يجمعوها و هذا الكلام ينطبق على الكامري و اي سيارة بالعالم مستحيل الكلام ومافيه اي منطق في السيارات

حتى شركات السيارات اغلب القطع تجي لها من شركات ثانية مثل
المسجل و الكمبريسورات و الدينمو و و العدادات و الرديتر في كثير من الاحيان و الثروتل ومواصيرها هذي تجي من شركات قطع الغيار
دنسو - بوش - دلفي - هيتاشي

فاجابة على سؤالك بختصار لا صناعة امريكية و اغلب القطع امريكي
و الكامري استرالية و اغلب القطع استرالية
و الفورتشنر اندونسي و القطع اندنوسي

القير والمكينة من 2008 حتى 2013 نفسها وهي مشتركة بين لكزس ES 350 اوريون

الأفالون صناعة أمريكية من عام 1996
أي سيارة مجمعة في العالم تكون 70% وأكثر من قطعها من البلد الصانع والباقي من البلد الأم للشركة وباقي دول العالم
الأفالون بحسب معلوماتي 80% من أمريكا وكندا و15% ياباني وباقي القطع غير محدد
مافي سيارة في العالم تتشحن قطع وتجمع في بلد ثاني وإلا كانت كل دول العالم تجمع سيارات العملية تتطلب وجود موردين في نفس البلد اللي يجمع السيارة وكل الزحمة هذي لأجل توفير النفقات وعدم قدرة مصنع واحد تلبية جميع الطلبات

للعلم الأوريون الأفالون الليكزس es تشترك في معظم القطع وننجمع في ثلاث بلدان وكل بلد يوفر معظم القطع

الكامري 99 كانت معاي وكانت الكفرات والرديتر صناعة استرالية = ماشفت الباقي
أما قطع الغيار المستبدلة فوضعها مختلف لأنها تأتي من موردين كثير ومصانع كثيرة

حسب معلوماتي مثلا أن الكامري قطع يابانية ولكن تجميع في أستراليا

بينما الأفالون تفاجأت أن الاخوة يقولون أن القطع نفسها أمريكية وليست يابانية

إذا حد عنده تعديل ممكن يفيدنا وشكراً

من 2005 الى 2012 بعض القطع يابانية و التصميم ايضاً

بموديل 2013 اصبح كل شيئ امريكي قطع + تصميم + تجميع

بمصنع تويوتا في مقاطعة كنتاكي

اعتقد ٩٠ ٪ من القطع بالسياره امريكيه من ٢٠٠٥ الى ٢٠١٢ ، و موديل ٢٠١٣ اصبح حتى تصميم السياره امريكي من مركز تويوتا في امريكا

افالون تصنع في مصانع تويوتا في امريكا

تمام يعني القطع يابانية لكن التجميع أمريكي فقط ؟؟

^
^
^


كفى ووفى