للفائدة : موقع لشركة { DENSO } حساس O2 + شرح مهم

السلام عليكم .اخي الغالي انا عندي مشكلة في سيارتي تيوتا كورلا 2007..المشكلة هي رجفة واهتزاز وعدم استقرار في المحرك وبالتالي في السيارة ككل وعدم استقرار كيج السكليتر عندما تكون واقفة وفي حالة تشغيل بحيث يكون في صعود وهبوط دائم ونادرا ما يستقر .ووجود انبعاث غاز خانق ومصدع للراس وكل هذا وهي في حالة توقف ولكن الغاز لا ينقطع حتى اثناء التحرك .وعند التحرك لايوجد سحب ولا عزم في السيارة وكأنها ثقيلة .قمت بفحص السيارة وظهرة عندي هذه الكودات p0031 ..po171.p2195وبعض الاحيان تعطي مع هذه الكودات كود p043E..p043f..وبعد عدة معايناة وعدة ورش فنية قالو لي بان حساس الاوكسجين ما قبل دبة التلوث فيه خلل يجب استبداله ولكني عجزت في ايجاد حساس مطابق للاصلي من حيث الارقام لقلة استيارد هذه الادوات الخاصة بها .فقمت بفحص مقاومة الحساس واعطتني قراءة معينة وبعدها فحصت الفولتية المغذية للحساس بعد فصل الحساس وتشغيل السيارة فعطتني قراءة ضعيفة جدا ولكني استبعدت وجود قطع في اسلاك التغذية لانه بعدما نطفي لمبة الكومبيتر للسيارة ويكون كل شي على وضعه الطبيعي من حيث ربط الاسلاك تعمل اللمبه بعد مرور ساعات فلو كان يوجد قطع لعملت اللمبة خلال ثواني بعد انطفاءها عن طريق حاسوب الفحص وهذا خير دليل بنظري على عدم وجود قطع ولأني اجهل اين توجد بالتحديد التوصيلات المغذية من العقل للحساس....فأتمنى ان تساعدني بالتفصيل كيف اعالج هذه المشكلة واحدد الخلل وكيف اتاكد بان الحساس يعمل او انه عاطل .وهل اذا كان في خلل او انسداد في دبة التلوث يعطي كمبيوتر السيارة بانه في خلل حساس الاوكسجين قبل الدبة او الحساس ما بعد الدبة ....اسف جدا على الاطالة لكني كنت مجبر على الشرح المفصل لكي اخفف عنك عناء التخمين لوصولك للحل مباشرة .وجزاك الله خير الجزاء وانا مدين لك ان وصلت معي لحل او غيره فيكفي انك أطلعت على مشكلتي ..تحياتي