احتيال ألماني !

أي شيء في الحياه لا بد وله ثمن أو ضريبة
السيارات الألمانية اخي العزيز اولا تشتري اسم وتشتري ماركة فخمة
وثانيا والتكنولوجيا والتصميم والأبحاث مثل ما قالوا أخواني في الردود هي معيار لإعطاء المستهلك سيارة تكون فيها أخر ما توصلت إليه تكنولوجيا السيارات وأفضل ما توصلت إليه أنظمة الأمان وغيرها فأنت تدفع ثمن مقابل شيء بعكس السيارات الأخرى تكون قليلة التقنيات وقليلة الأنظمة فيكون سعرها أقل بكثير من السيارات الألمانية فمثل ما أسلفت أن كل شيء لا بد وأن تدفع له ضريبة أو ثمن تبغى سيارة فخمة وأسم تجاري قوي وسيارة كشخة أدفع قيمتها الغالية وقيمة الصيانة المرتفعة وقطع الغيار أما تبغى سيارة متوسطة وفي كل شارع تحصلها ...اوك ولكن ستدفع أقل وترتاح من الصيانة الغالية وأسعار قطع الغيار .......
عموما السالفة على الميزانية وعلى المقدرة المالية لكل شخص

أمتلك ولله الحمد كراون فيكتوريا 2009 و مرسيدس 300 إي 1992 ما شاء الله.

أفضّل قيادة المرسيدس وجودتها أعلى من جودة الأخرى بمراحل في جميع النواحي ما عدا برودة التكييف (فقط البرودة).

انا حاب اضيف شي يعد اذن صاحب الموضوع طيب شركة فولكس واجن شركة المانية ولكن لماذا اسعارها اقل من الشركات الالمانية الاخرى مثل اودي و مرسيدس ؟؟؟؟

أتفق معك. المسألة ليست نصب.

وأعتقد أنك ذكرت نقطة مهمة في مسألة تمويل الأبحاث والإبتكار.

نعم كلامك صحيح. جودة الصنغ تختلف بين الألماني وغيره :xyxthumbs:

بعيدا ً عن الجـوده و الرفاهيه ..فكل الشركات تستطيع ان تضع لنا سيارات فارهه ذات جوده عاليه

ولكن يجب أخذ سببين بالحسبان ..وانا اتوقع ان هالسببين هما الرئيسيين وباقي الامور ليست رئيسيه ولا تبرر ارتفاع سعر السيارات الالمانيه

اولا ً .. التصميم و الاختراع و دراسة السياره قبل زفها للسوق هذه وحده تكلف مليارات ..فمثلا ً لو ارادوا شركة مرسيدس ان يطوروا محرك و الفكره موجوده
تطبيقها ودراستها لسنوات تكلف مليارات !!
ايضا ً التصميم ..تطويره ودراسته وتنفيذه تكلف مبالغ هائله

المليارات المصروفه على ماقبل التنفيذ والصناعه هي من تتحكم بالسعر
فتجد مثلا ً ان السياره المصنوعه ماكلفت عليهم مثلا ً 100 الف
لكن لو باعوها بـ 150 الف او 200 بيكونون خسرانين كثير

لذلك تجدها بـ 400 الف .. مثلا ً وممكن الربح مايتعدا 50 الف للسياره الواحده



ثانيا ً ..غلاء الايدي العامله بألمانيا ..فالعاملين هناك يأخذون رواتب كبيره مقارنه مثلا ً بالصينيين او الهنود او كوريا



مابقي من تكنولوجيا و جودة المواد الخام و الى اخره .. لا اظن انه يلعب دور اساسي بأرتفاع الاسعار

المسألة ليست احتيال.
البضائع الألمانية تتميز بالجودة التي تكون في العادة أفضل من البضائع الأخرى. وينعكس ذلك على السعر.

هناك أيضا فئة من الناس من لا يعني لها السعر هذا أي مشكلة. بل إن بعضها لا يمكن أن يقبل بشراء الأقل سعرا
:smile:

جرب تسوق الماني حتى لو قديم موديل
انا جربت sel 280 موديل82 بدون مبالغه افضل من اي لكزس ركبته مع ان كان عندي es وعند الوالد ls400 سابقا في السواقه م الخط
في نقطه لازم يعرفها البعض ان سيارات فاخرة زي مرسيدس و بورش لازم تعتني بها عشان تعيش معاك و هذا انا اشوفه شي سلبي لان الجوده من وجهة نظري الخاصه هي انك تكرف السياره بدون رحمة و ماتخرب في نفس الوقت
لكن حر و ما حر هذا كان زمان حتى التكييف نفس او احسن من الياباني اتكلم عن المرسيدس طبعا

يعني بالعربي كل شي له محاسنه و له عيوبه و صدقني يلي يدفع في سيارات فارهه زي مرسيدس و بورش مايندم على ريال حطه فيها اذا حافظ عليها و خصوصا المرسيدس حتى لو قدم تحس فيه تراث و اصاله للثجمه الثلاثيه

تحياتي

ماتقدر تقول نصب لكن تقدر تقول الأسعار دايمن أعلى من المقابل

ولاتنسى أن الشركات الكبيرة مثل مرسيدس وبورش وفيراري تمول جزء كبير من أبحاث التطوير والابتكار من جزء كبير من هامش الربح في سياراتها

فيه بدائل ممتازة الياباني منافس كبير وكذلك الكوري على الطريق مواصفات بأسعار وجودة وتستحمل أجواءنا الحارة وخلي الألمان يفرحو بسياراتهم

جرب اركبها