معي مرسيدس, قطع الغيار أسعارها لاتفرق كثير عن الياباني والكوري والأمريكي
ماعدا الهيدروليك, باقي القطع الإستهلاكية أسعارها معقولة بالمقارنة
حط في بالك أن هذا لاينطبق على كل الألماني, أتوقع الـ BMW و الأودي أعلى من المرسيدس
انا كنت بفكر في بي ام بس سمعت ان قطع الغيار غاليه وانا اساسا استعمالي مش سفر كل الموضوع ان عشان اقدر اخرج بدل ما انا بيطلع عيني عشان احصل لموزين بفضل نص ساعه او ساعه لحد لما ربنا يكرمني بلموزين
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته،،،
بالفعل، يختلف الألماني عن بعضه البعض في توفر قطع الغيار. الأوبل مثلاً فر منه فرارك من الأسد بينما المرسيدس متوفر وبكثرة وبأسعار معقولة مقارنة مع باقي الألماني. حتى المرسيدس القديم لدي تتوفر قطعه المهمة أصلي أو من صانعين معتمدين من مرسيدس أو درجات أولى مختلفة.
المرسيدس حدودته كبير لا يفهمها الا المحترفون في عالم السيارات وانا بسعي ورا المرسيدس والفولكس
اهلا اخي الكريم ,,
كما قلت ويتفق الجميع انه الالماني مختلف كليا عن اي سيارة اخرى
انا كان معاي باسات 2002 والآن كورولا 2013 وكالة بس حاس الكورولا دراجة هوائية بالمقارنة مع قوة وروعة الباسات.
لكن بالنسبة لقطع الغيار الباسات فيه منه قريب من الياباني وفي منه غالي حسب نوع القطعة بس اهم شيء الفحص وانك تعمل فحص كل فترة وتنتبه لموضوع غيار الزيت وكلشي اول بأول
اما المرسيدس اللي بعرفه انه قطعها اقل سعرا ومن ثم البي ام اما الباسات والاودري (نفس الشركة و القطع تقريبا) فممكن بعض قطعهم اغلىش
انا ميهمنيش موضوع السحب انا يمهني الامان انا الي بيحببني في الالماني ثباته واتزانه علي السرعات العاليه والامان في حالة وقوع حادث لقدر الله والالماني بيتميز من الداخل بالفخامه
