http://www.assayyarat.com/forums/thread253243.html
-
-
كانت السيارة الأولى من ميتسوبيشي ولم أكَ قد سقت أياً من سياراتها من قبل !
كان الخيار الأفضل الذي استوفى الشروط التي وضعتها في السيارة التي أرغب في شرائها , وكانت مفاجئة لي فوزها , ومفاجئة لي بعد استخدامها وكفاءتها العالية .
-
-
واليوم وبعد سنتين وبعد أن قطعت السيارة عند كتابة هذا التقرير 84.450 كيلو أكتب هذا التقرير الذي ارجو ان ينال رضاكم.
بين الراحة والشقاء !
2012 عام الراحة !
12/12/2011م اشتريت الباجيرو 3.8
01/01/2012 سافرت لألمانيا.
01/04/2012 رجعت من ألمانيا.
01/07/2012 سافرت لأمريكا.
01/01/2013 رجعت من أمريكا.
خلال فترات غيابي كان استخدام الباجيرو محدود ويكاد لا يُذكر من قبل الأهل " فقط " حتى لا تظل متوقف كل فترة وفترة يستخدمونه !
غيابي المتكرر في سنة 2012 لم يسمح لي بتكوين تصور عام ولا حكم واضح على الباجيرو.
2013 عام الاستخدام الشاق !
01/01/2013 سقت الباجيرو مجدداً
05/01/2013 سافرت بالباجيرو إلى السعودية ( المدينة المنورة – مكة )
http://www.assayyarat.com/forums/thread261198.html
12/01/2013 سافرت بالباجيرو عائداً إلى الإمارات
وقد استخدمت نظام الدفع الرباعي H4في الذهاب والعودة لمزيد من الثبات على السرعات العالية. وكان ثابته عالياً ومميزاً.
15/11/2013 أدخل الباجيرو للوكالة بسبب حادث بسيط , حيث راجع أحدهم في المواقف وصدم السيارة وهي واقفة فتسبب بكسر الاصطاب الأيمن , وتخريب البمبر الخلفي من الجهة اليمنى !
-
-
28/11/2013 خرج الباجيرو من الوكالة بعد إصلاحه , أسبوعين تأخير بسبب مماطلة شركة التأمين في إرسال خطاب الإصلاح للوكالة ! في حين أن الوكالة سلمت الباجيرو لي بعد يومين فقط من استلامهم تصريح التأمين بتغطية الإصلاح
ومن ذلك يتبين أني استخدمت الباجيرو 20 يوم من 2011 و 91 يوم فقط في 2012 و 330 يوم حتى الآن في 2013.
لا أتذكر كم قطعت السيارة في 2012 بالضبط ربما 20.000 كيلو ؟! ربما , ولكن المؤكد أنها الآن قد مشت 84.450 كيلو ! لعلها قطعت ما يزيد على 64.450 كيلو في هذا العام الذي لم ينتهي بعد !
الجودة والكفاءة والاقتصادية في صرف البترول
رغم الضغط الشديد على الباجيرو واستخدامه المكثف هذا العام فأنه لم يطرأ عليه أي خلل ميكانيكي أبداً " ما شاء الله " ولا أي خلل أخر " الحمد لله ".
-
-
من جانب أخر فالباجيرو اقتصادي في صرف البنزين جداً وقد تأكدت من ذلك حين أعارني أخي الأكبر سيارته المخصصة لبيته وهي نيسان بتروال es موديل 2013 ذات 320 حصان. لحين خروج سيارتي من الوكالة ..
ومع فارق المقارنة بين 8 سلندر والباترول و6 سلندر الباجيرو , فأن المقارنة تجوز حين نقيس حجم خزان الوقود .. فالباجيرو 80 لتر تقريباً والباترول 140 لتر , ومع ذلك فأن الباجيرو ينفذ وقوده عند نفس المسافة التي ينفذ فيها وقود الباترول مع التنبيه إلى أن ملء خزان الباجيرو يحتاج مبلغ أقل بكثير من مبلغ الباترول es
هذه المقارنة في الاقتصاد والصرف بين السيارتين فالنيسان استخدمته 14 يوم وأنفقت عليه بترولاً ما أنفقه على الباجيرو عادة فيما يزيد عن شهر !
مع التاكيد على أن مركب الباترول أفخم وأريح والعزل الهوائي فيه أفضل بكثير !
-
-
الباجيرو بشكل عالم .. ما له وما عليه
الباجيرو سيارة ذات كفاءة عالية جداً وقدراتها كبيرة للغاية وجودتها عالية وقطع غيارها تعيش طويلاً جداً.
ويكفي ان أضرب مثلاً أنه بعد سنة و11 شهر قررت أن أبدل السفايف , رغم أنها لم تشتكي وحين استبدلتها قبل شهر من اليوم اكتشفت أنها فقط استهلك منها نصفها فقط !!! أنا نفسي أندهشت !! وكان يمكن أن تعيش 6 شهور أخرى !! لدرجة أن صديقي الذي رافقني إلى الصناعية وهو بالمناسبة لديه لكزس lx570 موديل 2009 أنصدم حين شاهد ما تبقى منها .., وأخذ يستحلفني بالله هل بدلتها منذ أن شريت السيارة ؟!
ما يجب تحسينه في الباجيرو
1-مقاعد الصف الثالث لا تصلح ألا للأطفال
2-العزل الهوائي يحتاج تحسين كبير
3-جرس السرعة فوق 120 مزعج جداً ( وجدت له حل وتخلصت منه ) منذ شهرين فقط وأنوي أن شاء الله أكتب عنه موضوع في قسم الورشة قريباً جداً.
3-الثلاجة بين المقاعد تعتمد على المكيف , يجب أيخصص لها مبرد خاص منفصل عن المكيف.
4-التصميم غير جميل وأن كنت لا أهتم بذلك , لكن لو كان أجمل سيكون أفضل حتماً.
الصيانة
تشترط وكالة الحبتور الصيانة الدورية كل 5000 كيلو , وهذا أمر صعب جداً خصوصاً وأني أقطع هذه المسافة في زمن قصير , وعليه فقط ومنذ أن عدت من أمريكا وأنا أقوم بالصيانة في الوكالة كل 20.000 كيلو ..
والصيانات الرئيسية هي كل 40.000 كيلو وهي ذات الأسعار الأغلى ..
الصيانات العادية كل 5000 تكلفتها بين 500 درهم إلى 700
الصيانت الرئيسية كل 40.000 تكلفتها بين 1500 درهم إلى 2500 درهم
عندما أجريت الصيانة عن مسافة 80.000 دفعت لأول مرة مبلغ 2200 درهم وذلك عن
1-تبديل زيد المكينة + فلتر جديد
2-تبديل زيت القير
3-تبديل جميع الزيوت الأخرى في السيارة
4-تبديل البطارية لأنهم قالوا أنها قريبة من الانتهاء وأنا لم أرغب في المخاطرة خصوصاً وأني أضرب خطوط بشكل مستمر !
5-التفتيش على كل مكونات السيارة وما قد تحتاج إليه.
كلمة أخيرة
الميستوبيشي باجيرو سيارة ممتازة جداً تعطيك أكثر مما تدفعه فيها ثمناً .. وبرأيي هي الأفضل في فئتها حين تقارن ما قدمه لك وما تاخذه منك.
