بلف التبخير PCV Valve

أهلا فيك اخي الكريم

طيب هل كان الصمام متسخ بشكل كبير وعليه كربون كثير ؟؟ وضح ماذا تقصد أنه ماتغير شئ من أي ناحية بالضبط ؟؟ نوع الزيت اللي تستخدمه واهم شئ ماعندك أي تهريب وبشرنا للحين عندك مشكلة الدخان الأبيض

ابشرك اني فكيته و نظفته ببنزين و اسي ديلكو مدة نص ساعه ورجعت ركبته و انتبهت للكازكيت زين الحمد لله ماصار شي

لكن تعذب عذاب بفكه مو معقول شلون مكانه غلط

و صراحه عندي نقص بزيت علبه بعد 3000 كيلو نشالله تروح هالمشكلة

وصراحه بعد ما ركبته مدري احس ما تغير شي !!!

انا قلت لك انتبه للكازكيت من باب أنه ربما يكون عندك الكازكيت تعبان ومهترئ نظرا للقدم وخصوصا اذا لم يفك ولم يستبدل من قبل يعني من وكالة وشد بلاد السيارة والا كازكيت الصمام هذا قوي جدا وهذا شئ عاينته انا بنفسي عالطبيعية لأنه من قبل فكيت هذا الصمام في سيارتي السابقة كابرس 89 وانا نصيحتي تفك الصمام بحذر وتقدر تخلي الكازكيت مكانه بدون اخراجه مع الصمام كاملا الا اذا كان ملتصق بقووه في باطن الصمام هذا شئ ثاني

كل الخطوات فهمتها الا الكازكيت خايف اجيب العيد فيه شنو اسوي عشان لا يخرب علي يعني هو الكازكيت هذا اخليه بمكانه ولا بيطلع مع البلف

أهلا وسهلا بالأخ العزيز big star

طبعا هذه صورة الصمام (البلف) EGR Valve الخاص بنفس سيارتك Caprice 1992



وهذه الصورة وهو راكب على ثلاجة المحرك وطبعا مكانه واضح فيها



صورة طبقا لمحرك سيارتك



طريقة فك البلف وهي سهلة جدا ومايبي لها عامل في أرامكو :bigggrin:

1- فك غطاء قربة البخاخات أو بالأصح قربة البخاخ

2- راح تجد مكان البلف راكب على ثلاجة المحرك كما في الصورة الأولى وطبعا لابد من فصل لي (هوز) هواء الفاكيوم اللي راكب فيه كما في الصورة اللي بالأسفل


3- لابد من استخدام مفتاح (مفك) تقريبا والله العالم رقمه 14mm gلفك الصامولتين 2nuts



وبعد ماتفك الصامولتين 2nuts ماعليك الا أنك تسحب الصمام باليد الى أعلى وكذا راح ينفك بالكامل مع الانتباه الى كازكيت الصمام EGR Valve Gasget

4- غمس الصمام في البنزين وتركه لمدة بسيطة من الوقت حتى ينظف من الكربون وقبل تركيبه مره أخرى لابد من شطفه بواسطة هواء مضغوط

اخي بشير ممكن تعلمني شلون افك بلف egr عشان انظفه و اكون شاكر لك سيارتي كابرس 92

تطور جديد بسيارني السيارة تنقص موية لاديتر هاذي ثاني مرة اعبي القربة وازيد السيارة وهي بارده

حصلة مكان البلف ورسم لموقعه
ولاكن سوف اجل موضوع التغيير لوقت لا حق

لاشكر على واجب مشرفنا الغالي بعدين انت شكرا لك على مرورك وتعلقيك المفيد ومعلومة مفيده وان شاء الله يجئ يوم واعمل موضوع كامل عن تصفية المحرك لأنه هالشئ ضروري ومهم جدا لاسيما أنه مالقيت ولا أي منتدى يتكلم بشكل خاص وموسع وبالتفصيل عن هذا الشئ الذي لاغنى عنه في أي سيارة كانت

هههه اهم شئ شئ يخص موترك وهالله هالله فيه

ما شاء الله عليك فهمتني :bigggrin:

هذا رابط أيضا مفيد وله علاقة بالموضوع ويبين الأنواع المختلفة لبلف التبخير pcv valve لأنواع عديدة ومختلفة من السيارات

http://www.oemautoparts.net/downloads/PCV_Buyers_Guide_121312.pdf

طبعا الرابط لايفتح ولايعمل الا بوجود برنامج الأكروبات PDF

- بالنسبة للي يبحث عن بلف التبخير في سيارته فاعليه أن يبحث عن طريق محرك البحث بكتابه PCV Valve وبعدها مباشرة اسم السيارة وموديلها ومثال على ذلك
PCV Valve caprice 93

حياك الله
شف الصورة الاولى توضح اليين المقصودة

[img]http://im36.gulfup.com/KZA0Q.jpg" alt="" loading="lazy" class="post-attachment">[/IMG]

وهذي الصورة للبلف بعد فك الي الموجه بين الثلاجة والمكينة
وطبعآ وجدنا البلف فيه لسيارة التيما

[img]http://im38.gulfup.com/r5oHH.jpg" alt="" loading="lazy" class="post-attachment">[/IMG]

بالتوفيق واي خدمه
والمعذرة من الاخ بشير :smilie16:

السلام
طيب وين احصله ببلف التبخير بالنسبه الكابرس 8vرويال 2006

وأكيد عند فك ونركيب الجلد تم الوصول للبلف ولاكن لم يبلغني المكانيكي بودوب تغيير البلف
altimaemh
فكرة طيبة شكرا للاهتمامك

اتوقع خدمة تمظيف المكية والوقود عن بترومين اكسبرس

تخلصي من مشكلة الانسداد ةتجمع الكربون

لان سيارتي هاذي صورة البلف

انا اقولك على الحل الانسب
في اعلى المكينة
وبالاصح في غطاء البلوف العلوي
راح تلقى ليين مشبوكين
واحد متجة للثروتل
والاخر متجة للثلاجة
لغرض تدوير
حاول تنزع الين من غطاء المكينة وراح تجد البلف في احدى مخارج الليين
وراكب في الغطاء
لان في سبارات يكون البلف مشبوك بلي المتجة للثلاجة مثل الهونداي والنيسان
وفي سيارات يكون البلف مشبوك بالي المتجة للثروتل مثل الامريكي
بالتوفيق