كهرباء الإسكاليد 2007 تفصل و ترجع!! (( توضيح الحل ))

thefalcon @user_290311 · 10-04-2014

السلام عليكم ورحمة الله وبركاتة

اخواني بحثت كثير ودخت بلا جدوى بذي المشكلة وماني لاقي لها حل لغاية الان. وان شاءالله يكون الحل من نصائح اهل الخبره هنا.

بدت مشكلتي مع الكيبل السالب الموصول من طرف البطارية السالب الى جسم المحرك. تم وقتها (قبل خمس اشهر تقريبا) تنظيف الكيبل وفرك وشدو زين, واختفت المشكلة ايامها لفترت شهرين او ثلاث.

اما الان فرجعت المشكله نفسها تقريبا وبشكل مختلف قليلا
اعراض المشكله حاليا كالاتي:
- العدادات على الطبلون تفصل لثانية وترجع تشتغل
- مع ظهور رسالة تحذير او خظاء اما رسالة المساعدات او رسالة الكفرات بنشر او رسالة الايرباج....كل مره تطلع رسالة شكل! طبعا مع صوت التنبيه طن طن طن...
- المسجل ينكتم الصوت فجأه واذا ضغط اي زر بالمسجل يرجع الصوت! وكانو عامل صامت!
- النوافذ كلها تعلق احيانا وما تفتح (ما عداد شبكاك السايق شغال تمام). واحيانا تفتح طبيعي لكن التقفيل يرفع الزجاج تقطيع مو بانسياب مره وحده! .... واحيانا النوافذ كلها تعمل طبيعي ميه الميه وبدون اي مشاكل !!! تم فحص مكاين النوافذ كلها وطلعت شغاله تمام, والمشكله بالكهربا المغذية!
- اصبحت الازرار (الي بالباب يسار السايق) كلها تفصل تطفي, واضغط زر تحويل المرأه ترجع مباشره تضوي اللوحه وتشتغل الازرار طبيعي!
- الدواسات (الي تفتح وتقفل مع الابواب) تعلق فاحيانا تفتح واحيانا ما ترفع (وخصوصا الي عند السايق).
هذي كل العراض الي تطلع لي بالاسكاليد 2007

ولله الحمد مشي السياره ميه الميه والتشغيل تمام ومافيها اي مشاكل. ومشكل الفصله هذه مزعجه لا اكثر واخاف تأثر بشي ثاني وتصبح مشكله كبيره...

والمحير بالموضوع باني قمت بفحص السياره كمبيوتر ثلاث مرات في المدينه المنورة منها مره عند الردادي, وبعد فحصتها كمبيوتر بجده عند مركز البيان للصيانه, وجميع الفحوصات -ولله الحمد- تمام ومافي مشاكل. طيب والحل يا اهل الفحص والوورش؟ كل فني يحتار وما يعرف ايش يجاوب وبالنهايه ما احد قادر يخلصني من هذي المشكله!
مشيت لغاية الان الى ما يزيد عن الـ 9 كهربائية في المدينة المنورة ومنهم كهربائي بجده وبلا جدوى!
- فحص الدينامو تمام بدون مشاكل
- البطاريه تم تغييرها والكيابل حقها نظاف ومشدودين تمام. (ACDelco 48-xxx) المفروض تكون 70 على ذمة ابويمن. هل هذي البطاريه تصلح للاسكاليد؟؟؟
وهل صحيح الاسكاليد يحتاج بطاريتين مو وحده؟

....
ويش رايكم؟ هل من نصائح؟

انشاءالله نلاقي الحل عند اهل الخبره

وجعلها الله في ميزان حسناتكم

super_safari @user_201024 · 06-05-2014

و عليكم اسلام و رحمة الله و بركاته
لك الشكر الجزيل على إفادتك بالحل , و هو بعيد عن البال.
عدلت العنوان من أجل الإعلام بالحل

مشكور , و تقييم ممتاز للموضوع

thefalcon @user_290311 صاحب الموضوع · 06-05-2014

السلام عليكم ورحمة الله وبركاتة
اسعد الله صباحكم جميعا اخواني

ابشركم -ولله الحمد- تم حل المشكله لدي اول امس والموتر ميه الميه والمشكله اختفت تماما. المشكله طلعت بسيطه وما تحتاج لعناء كبير.
وما كلفت غير 500 ريال.
مشيت لكهربائي مهندس صح اسمو "جاويد" في المدينة, شرحت له السالفه كامله بالتفصيل وكان ردو موجز وصحيح: "تنظيف الاسلاك تحت علبة الفيوزات الاثنين"
وفعلا تم تنظيف الاسلاك المتاكسده وموسخه والمشكله اختفت ولله الحمد. وبعد نظف لي لوحة الأزرار في باب السايق من الاكسيد والاوساخ.

قلت ابلغكم لعل احد الاخوان يقع بنفس المشكلة - لا قدر الله- فما يتغلب ويكلف نفسو.

تحياتي

super_safari @user_201024 · 30-04-2014

t

thefalcon

مشكور اخي super_safari على الرد
انا فحصت كمبيوتر اكثر من مره وما طلع بالفحص اي مشكال.
فهل هنالك اي احتمال يكون العطل في الكمبيوتر؟!

بارك الله فيك

و فيك بارك الله
نعم احتمال. و أنا لم أؤكد ذلك لكن قلت أن تجربة واحد مستعمل تجعل الأمر أوضح لك. و إرجاعه ممكن إذا اتفقت مع المحل الي يبيعه. يعطي ضمان يومين غالبًا.

thefalcon @user_290311 صاحب الموضوع · 29-04-2014

مشكور اخي super_safari على الرد
انا فحصت كمبيوتر اكثر من مره وما طلع بالفحص اي مشكال.
فهل هنالك اي احتمال يكون العطل في الكمبيوتر؟!

بارك الله فيك

super_safari @user_201024 · 29-04-2014

و عليكم السلام و رحمة الله و بركاته
من بعد المحاولة في مسالة التأريض, رأيي لو يتم تجربة كمبيوتر مستعمل (أقصد الداخلي و ليس كمبيوتر المكينة). تركيبه لا يأخذ وقت , و مثل هذه ا لمشكلة يكون سببها أحيانًا من الكمبيوتر الرئيسي الي داخل الطبلون.
ترجبة كمبيوتر من التشليح لا إشكال فيها لأنه يعطي ضمان يومين لإرجاعها في حال عدم حصول فائدة. كذلك القطع الكهربائية التي تكون مستعملة يمكن إرجاعها بخلاف الجديد. فلا مانع من تجربة ذلك.

thefalcon @user_290311 صاحب الموضوع · 29-04-2014

السلام عليكم ورحمة الله وبركاتة

للأسف يا اخوان لي اكثر من اسبوع من كهربائي الى كهربائي ولم تحل المشكله بعد!!
- تم تغيير الكيبل الارضي.
- تم وصل كيبل جديد من جسم المحرك الى الشاسي.
- تم تفقد جميع الوصلات الارضيه الي قدرنا نجدها وكلهم ماشاءالله جديده ونظيفه ومشدوده زين.

واحد مهندس يقول ممكن يكون عطل في احد المنضمات!
والثاني يقول العطل ممكن يكون في الخطوظ الدخله او الخارجه من علبة الفيوزات!
والاثنين اجمعوا على ان اترك السياره عندهم لمدة اسبوع والثاني اربع او خمس ايام ليفتشو في التوصيلات وخلافه...

ويش رأيكم يا اخوان؟

craino @user_164152 · 12-04-2014

ان شاء الله تنحل مشكلتك , واذانظفت هذه الخطوط الارضيه وانحلت المشكله ياليت تقول لنا عشان الجميع يستفيد

الاخ سليم سليم جزاك الله خير على الاطراء

سليم سسليم @user_289350 · 12-04-2014

السلام عليكم بارك الله فيك اخ craino مساعده الله يجزاك عليها كل خير وان شاء الله لاخ thefalcon يستفيد ويريت يعلمنا ايش ايصير معه

thefalcon @user_290311 صاحب الموضوع · 11-04-2014

باسم الله ماشاءالله عليكم اخواني
سليم سسليم
و
craino
ربي يزيكم علم ونور ويجعله في ميزان حسناتكم

انا بعد عالرحلة الطويله مع هذي المشكله اتوقع يكون سلك سالب مكلس ويبغالو تنظيف وشد زين,,,لكن وين القاه. وهذا انا عرفت دحين وين :)

ان شاءالله اعمل بكل ما قلتوه واجرب واردلكم خبر

باركل الله بكم ولكم

craino @user_164152 · 11-04-2014

السيارات فيها اكثر من ارضي بل بعضها يصل الى اكثر من عشرين ارضي
الملف المرفق فيه الارضي الداخل مقصورة السياره وعددها اربعه بعضها تحت كرسي الراكب والسائق , عليك ان تتأكد ان كل هذه الارضي ثابته على البودي
اليك الملف وهو لسيارتك اسكاليك 2007

http://www.gulfup.com/?4roDS8

سليم سسليم @user_289350 · 11-04-2014

السلام عليكم بالنسبه للبطاريتين صحيح لكن في المناطق البارده جدا وفي بعض السيارات اليابانيه المصدره هناك . ربما حجم البطاريه مختلف لكن في المناطق الحاره لا داعي للقلق من البطاريه لان السياره والعه فيها النار من غير تسخين المشكله في سيارتك فصل اما في احد الفيوزات وهد الفيوز غير تابت في مكانه عليك الكشف عليها حتى بمجرد للمس والتحريك وادا لاحظت وجود سخونه في اي فيوز يجب الكشف عليه لتحديد المشكله . او فصل في احد اسلاك السالب وهدا ارجح عليك في البدايه التاكد من السالب المربوط بين المحرك والهيكل يريت اتزيد سلك سالب بين البطاريه والهيكل لغرض التجربه وادا لم ينفع لن يضر اتركه راكب تم البحت في جميع اركان السياره هناك تجمعات لاسلاك السالب تربط بهيكل السياره فتش عنها واعد ربطها بشكل جيد واعتقد ان هناك مجموعه تحت الطبلون الي يسار السائق تحت جنب دواست الكلتش تاكد من وصولها بالهيكل او راجع ادا قمت بصيانه ماء في اي مكان ربما تم فصل اي سلك سالب لو تمت اي ايضافه بطريقه غير سليمه .