ماهي الصيانة للسوناتا2012 فوق150 الف كم ؟

الغالي لا تتعب نفسك والصيانة سهله جدا جدا

مثل ما قالك أخونا بو عبدالله حط زيت طويل الأمد 10000 5w-40 هو أفضل شي حق جونا الحار !!!!

الصيانة الرئيسية هي :

1- زيت طويل الأمد (( توتال )) ، (( شيل )) ، (( هيليكس )) كلهم زيوت مناسبة لسيارات الهيونداي بشكل عام

2- فلتر زيت أصلي أصلي أصلي من محلات قطع غيار هيونداي او الوكالة وهو على العموم رخيص جدا

3- زيت القير مع الفلتر إن وجد ،، طبعا انا افضل ان زيت القير بالذات يكون من الوكالة ويكون خاص للسوناتا

4- فلتر الهواء

5- فلتر المكيف

6- بواجي

طبعا باقي الأمور ما تحتاج تغيير إلا إذا استهلكت مثل القماشات او الهوبات او السيور

ترا السوناتا سيارة عملية وصيانتها الرئيسية سهله جدا جدا فا ما يحتاج انك تتكلف

الله يسهل أمورك الغالي

سير التايمن حبيبي عندك مايحتاج تغيير لانه حديد لاني كنت اظنه ربل ؛ وهو داخل المكينة ..

بالنسبة للمشي على زيت القير مسافات طويلة دون تغيير يعدم القير عليك بعد التغيير وغالباً توضيب لان الزيت يقلب اسود ويفقد خواصه وهذا الشي بغالب السيارات لذلك بعض الي يسود عنده الزيت ينصحونه مايغير الزيت لان القير بيضرب او يجعلونه يتبع طريقة التغيير بالتدرج يسحب لتر ويعبي لتر ويمشي عليه مسافة ويعيد نفس الشي لين يغيره كامل ..

فأنا اقول لك ريح راسك من الشغلة هذي كلها وغيره كل 100 الف كيلو والسلام

وشنو سير التايمن هذا ؟

يعطيك العافيه على التوضيح
لاكن مافهمت تغير زيت القير يسود بالسيارة والافضل تغير 100.000 كم من 60.000 كم
امل التوضيح

بالنسبة لزيت القير ياغالي انصحك تغيره كل 100 الف لان لو قدر الله سود وغيرته يضرب عليك القير لكن ممشى 100 الف مناسب ..
لان فيه ناس حريصين بزيادة خاصة الوكالة وحرصهم للشفط يغيرونه كل 60 وهذا ممشى قليل ؛ لكن 100 الف افضل واسلم لك مستقبلاً ..

بالنسبة للفحمات غيرها قبل تتاكل تقريبا تمشيك من 60 الى 90 الف الامامية والافضل تغيرها قبل تاكلها عشان ماتحتاج تخرط الهوبات لان الخرط يقصر عمر الهوب ..

بخصوص الزيت اغيره كل عشرة الاف ولله الحمد ومن افضل مايكون ؛ والزيوت الي تمشي عشرة الاف وفوق لاتخاف منها لانها زيوت تخليقية بالكامل وليست معادة التصنيع مثل بقية الزيوت ؛ انا بالنسبة لي اخذ الزيت الموصى به من هيونداي وهو شل هيلكس ولكنه غالي نوعاً ما لكن يمشي لحد عشرين الف لكن اغيره كل عشرة الاف ؛ اخذه من محلات الجملة تطلع علي العلبة تقريباً بـ31 ريال ؛ علماً ان قيمة العلبة بالبناشر 55ريال..

وسبق ومشيت عليه 12 الف كيلو وغالبها سفريات وسحبت العيار وماشاء الله محتفظ بلزوجته وعدم تبخره وهنا صورة له



وافضل لزوجة 5w30 او 5w40 ..

ارجع واقول تاكد من الكتالوج من الاشياء الي تحتاج تغيير واذا بالسيارة سير التايمن الي داخل المكينة غيره واتمنى لك التوفيق

يعطيك العافيه اخوي ابو عبدالله كفيت ووفيت تم نسخ ملاحظاتك بورقه خارجيه
فعلا غيرة الفحمات الامامي فقط لاكن على كلام الوكاله دام الفحمات فيها عمر وعندك مشاكل فيها خليها
وفي الكتالوج يقول كل 100 الف كيلو لاكن اشوفه اكثر صراحه باني شفت كم واحد غيره قبل الفترة هذي ويقول لا باس به
وبخصوص المكيف ومستقاته يقوم يصلح صيانه له
وبخصوص الزيت ودي اغيره ل10000 كم لاكن متردد

وانا متعود كل بدايت صيف اصلح صيانه لسيارة واغير الكفرات ولا في الجو البارد الوضع اوكيه والزيوت لا تستهلك مثل بالجو الحار
وشكرا

شكرا اخوي على ردك
انا اقصد الصيانه الشامله مو الدوريه
وبخصوص الزيت طويل الامد ودي اركبه لاكن متردد
اذا عندك تجربه مع نوع معين اسدحها هنا
وشكرا

عليكم السلام ورحمة الله وبركاته

ارجع للكتالوج وفيه كل شي يحتاج تغيير

زيت القير غالباً يتغير كل 100 الف كيلو ؛ فلتر بنزين ؛ بواجي ؛ سيور ؛ فلتر هوا ؛ فلتر مكيف ؛ غير ماء الراديتر ؛ فحمات امامي و خلفي اذا سبق غيرت امامي فقط ؛ تشحيم ابواب وبانوراما ؛ وزن اذرعة ومقصات ..

والزيت مثل ما افادك حبيبنا رحال خذ شي يمشيك عشرة الاف مثل شل هيلكس او ماجنتك او غيرها ؛ فلتر الزيت خذه من محلات القطع لاتاخذه من البناشر ؛ اتمنى اكون افدتك وتقبل مروري