وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
حياك الله اخي الكريم وعذرا على التأخير بالرد
المشاكل التي تحصل برأس المكينة على حالتين وهما :
1- تغير لون الزيت الى اللون الحليبي + زيادة كمية الزيت داخل الكرتير + وجود اثر للزيت داخل الرديتر او القربة
2- خروج قطرات ماء ملفتة للنظر وبشكل غير طبيعي من نهاية العادم
العبرة ليست بارتفاع مؤشر الحرارة في الطبلون فقد يحصل فيه تخريف وخطأ , انما العبرة بملاحظة غليان الماء بالاضافة الى قراءة المؤشر .
طالما ان ماء الرديتر ينقص فلابد من وجود تسريب , ربما قد لا تلاحظ هذا التسريب اثناء قيادة السيارة بسبب ان كمية التسريب قليلة جدا وغير ملاحظة .
ان موضوع نقص الماء هو موضوع نسبي , احيانا يحصل نقص للماء وبشكل طبيعي ولا يثير الريبة والشك .
عليك اولا بفحص جميع الليات + الطبات + غطاء الرديتر والقربة + انابيب نقل الماء + الدفاية الخ , وذلك لمنع تسرب الماء ونقصه لان نقص الماء يعتبر احد الاسباب الرئيسية لارتفاع حرارة المحرك .
توجد طرق عديدة لفحص رأس المحرك وهي :
1- الفحص بواسطة منظومة خاصة تربط على فتحة الرديتر
2- استعمال مادة ملونة زرقاء اللون تضاف الى ماء الرديتر
3- فحص اسطوانات المحرك بواسطة جهاز فحص الضغط < ابو ساعة >
4- فحص هواء التخلخل < الفاكيوم > بواسطة جهاز فحص الفاكيوم < ابو ساعة >
بالتوفيق
