بين حيرتي وابحاثي استقريت على سيارة امريكية منتظرة

انت يوم تذم الامبالا والشفر
وشوي ترجع تقول فتنة , ارسالك عل بر
انا من رائي تنتظر المكسيما الجديد اذا الاكورد مو مقتنع في حجمها

^
^
^

طيب عشان ترتاح أدخل موضوع الرابطه لملاك الأمبالا

وشف أنطباعهم عن السياره لان بعضهم السياره صار لها فوق 6 شهور معه

تأكد بنفسك من العيوب والمشاكل اللي واجهتهم والاهم لاتنسى الوكيل وتعامله مع

السياره واسعار قطع الغيار الأستهلاكيه والغير أستهلاكيه

عندي عداوة شخصية مع تويوتا ومقاطعهم الين يعدلون الاشكال

احس ان عيون اليابانيين صغيرة يعني اذا صمم الكبوت ما يقدر يصمم باقي السيارة صح لان عيونه صغيرة وما يقدر يشوف كامل السيارة


لاجل المشكلة هذه هيونداي جابوا مصمم بي ام دبليو وكيا مصمم اودي لان عيون المصممين كبيرة يقدر يشوف السيارة كاملة ويصمم صح


:)


ثاني شي في الياباني ما لقيت سواقة ممتعة مثل الهوندا وسوبارو يا اخي ثبات مثل الالماني صراحة



والامبالا طولها : 201 انش يعني 510.54 سم يعني 5 امتار و10 سم


الافالون طولها : 195 انش يعني 495.3 يعني 4 امتار و 95 سم


الاكورد طولها : 191 انش يعني 485.14 يعني 4 امتار و 85 سم


الامبالا اطول منهم كلهم ولا حول ولا قوة الا بالله

اللهم ساعدني على هذه الفتنة يارب :(

كل شخص وله رايه الشخصية مهما كانت السيارة او مواصفاتها
ومافي سيارة بالعالم ليست خطرة اساسا
وجود السيارة بالعالم خطر
تكاثر عدد الوفيات والسبب يعود لوجود السيارة
السيارة ذوق شخصي وانا اشوف موضوع الخطورة كلام ينكتب فقط
السيارة فائدة بنفس الوقت مضرة ولكن ليس بطريقة مباشرة
الكل يعرف مشاكل مثبت السرعة بتويوتا والى الان الناس تشتريه هذا حب او ممكن لان منتشره وفي ناس تسمع بمشاكل الامريكي والى الان ماشي
وفي ناس تسمع بخرابات وكثرة خرابات الالماني والى الان ماشي
بالمعني ان صاحب الموضوع ممكن يفضل اليابان بعكس اي شخص اخر
ففي من يقدم الياباني وفي من يقدم الامريكي
هي مجرد اراء وارادة امتلاك سيارة معينة لا اكثر ولا اقل:ch19:

أحس مبالغ في نظرتك لحجم الإمبالا تراها بحجم الأفالون
طيب ليش ما تاخذ لك أفالون و تفك روحك من الخطورة اللي تعتقد بها ؟!
يعيبها خلفيتها غير متناسقه قليلا و شبكها الأمامي
يعني حالها حال الإمبالا بالخلفية

الاكورد مثل حريم اول

تاخذها وتكرفها وتسحب فيها ولو نزلت من البيت تضمن انها تشتغل لو تبي تشغلها


بس الامريكي مثل وحدة المانية مزة بس فيها ايدز

خرابات ولا تقدر تكرفها بس تجيبها وتحنطها وتحطها زينة



انا اكدت على نفسي بالاكورد سبورت لكن والله قاعد اقاوم الامبالا

يا شيخ كبييييييييييييرة امشي جنب لكزس ولا بي ام ويقعد يناظر فيها والعالم مندهشة منها

شيء احاول اقاومه

ادور عليها مشكلة غير الحرارة اللي ارتفعت مع السواقة الرياضية بس الى الان جديدة والله يستر اتهور واشتريها واكره عمري كله

بذكر لك المشاكل بشكل عام لدى الثلاث شركات
نيسان :
المكسيما : مشاكل بالجامبينات و بالذات الأمامية و غير مشاكل الحرارة و المكينة و ما أدري هل تم حل المشاكل هذي ولا لا
الألتيما : جامبينات الأمامية و القير الأوتوماتيكي ما يتحمل شد وضبناه ثلاث مرات ولا فاد فبعناها و تفقعت الجامبينات الأمامية مرتين و أصوات بالمكينة أشبه بصوت الشمبر أو التكايات و توصل حرارتها لفوق النص إذا وقفت
الباترول : حساس نفس الأمريكي
الإكتيرا : دفرنش الدبل

تويوتا :
أول مشكله و أخطرها ضعف هيكلها و شبه إنعدام الأمان فيها
الإف جيه : قرأت أن دفرنش الدبل كثير تواجهه مشاكل
الهايلوكس : إنقلابه سهل مع المنعطفات

الهوندا :
لا أعرف إلا عن الأكورد
مشاكل بعلبة الدركسون و الكهرباء ولكن تم حلها


نجي لموضوع التكايات و الحرارة و الدفرنش بالأمريكي الـ ( GM )
بما أنك ميكانيكي المفروض تعرف سبب خرابهم

ببدأ بالحرارة :
الخليجي ما يشتكلي من الحرارة و لكن دقة أمبير الحرارة أعلى من الياباني فإذا وقفت تشوف الأمبير صعد ولكن مو معناته السيارة واجهت مشكله
اللي يشتكي من الحرارة وارد أمريكي رغم إنه عندنا دينالي 2006 وارد أمريكي ما إشتكينا منه في الحرارة مكيفه ثلوج بعز الحر ولا عملنا له ترهيم ولا أي شي

الدفرنش :
اللي إشتكوا من الدفرنش . إشتكوا من دفرنش الدبل و أغلبهم دينالي أو أوتو
و هذولا مو مهيئين للإستعمال الثقيل او الضغط الشاق و أغلب من ضرب عليهم يروح يغير لك زيت الدفرنش و يبدأ الدفرنش يطربه و هذا اللي حصل لي و لما كلمت ميكانيكي قال لي الغلطه غيرت الزيت المفروض تزيده ما تغيرة إذا ناقص .

التكايات :
هذي المشكلة ناتجه من جهل
واجهتنا في موديل 2006 ولم تواجهنا في موديل 2004 رغم إن ثنينهم دينالي
و السبب إن تهييء المكينة أو تصميمها الداخلي ( ماعرف كيف أشرح لك إياها ) للزيت إختلف قبل 2005 تقدر تستعمل زيت 50على20 و من منتصف 2005 و أنت صاعد تغير الوضع تستعمل زيت 30على5 و بالمناطق الحارة 30على10 ( ممكن أنا عاكس الأرقام لكن أتمنى تفهم مقصدي )
و الشعب ما زال يستعمل الزيت 50على20 و هذا ثقيل بالنسبة للتصميم الحديث
فتطيح فيها التكايات

مشاكل كهرباء أتوقع ودعناها في موديل كابرس 1991-1996 ( الصابونه )
لأنه إحنا مرينا بثلاث سيارات أمريكية و غير معارفي
محد واجهتنا هذي المشاكل

نعم صادفتنا مشكلة إنخفاض في طاقة المحرك لسوبربان موديل 2003 و السبب إنه مودينه المغسلة و الماي وصل للفيوزات على ما أظن لأنه ما كانت مغلقه منفاخ هوا و إنحلت و رجع كل شي طبيعي

و في مشكله بذكرها بعد
العدادات كثير تخرب و السبب الإشتراك لكهرباء مختلفه

عملي عند شركة تأجير سيارات فيها ورش صيانة خفيفة و ثقيلة
و كان موجود لاند كرزوز و سييرا و سلفرادو
اللاند ضارب عليه القير و اللاند نظيف ولا باين عليه إستعمل بهمجية و السلفرادوا مو مغير زيت فخبطت المكينة ( إهمال ) و السييرا كذلك :)

مهما صار ما رح تخدمك مثل الأكورد واعتماديتها وصيانتها السهله وسعرها بعد البيع اللي بيكون مرضي :xyxthumbs: ..

حاول ما تشغل العاطفه عندك وشغل مخك وتنازل عن اشياء لمصلحتك ..

اجل انا اشتريت اف جي 2014 بـ 133 الف ليه ؟ مع ان ما فيه مواصفات كل شي ستاندر مكيف يدوي وداخليه فقيره اللهم حاطين لك كاميرا خلفية وسستم صوت JBL غير كذا ما فيه شي ! بهالسعر اجيب سيارات مواصفاتها خياليه وجميله ! كنت اقدر اخذ درانقو! جراند شروكي ! مازدا CX9 ! باثفيندر ! طوارق ! اكسلبورر! لكن هل بتخدمني الى 7 - 8 سنوات وما تتعبني إذا تعطلت لا قدر لله ؟! هنا السؤال ..

ترى فرحتك بالسياره وبالمميزات اللي فيها اول سنه وبعدها ما راح تفرق معك وتبي شي يخدمك فقط ..

وانت عقل براسك وتفكر :xyxthumbs: ..

والحجم :(

امبالا كبيييييييييييييييييرة

اكبر من الفئة السابعة

وفوق هذا تدور غير الأكورد كـ سياره متوسطه !!! ،، مع ان عندي اف جي واحب سيارات تويوتا ،، لكن مثل اعتماديه الاكورد كـ سياره سيدان متوسطه الحجم ما شفت ! افضلها على الكامري وصارت تتقارن بالأفالون صراحه اذا جات فل ..

الاعتماديه انت ادرى فيها ! ولا بغيت تبيعها ما خيبت ظنك جابت سعر طيب !! الحين 2007 سبيشل اذا لقيته نظيف تحصل يباع على 36 الف الى 39 الف .. وهو كان سعره وكاله في بحر الـ 70 ..

نصيحتي لك خذ اكورد 6 سلندر فل العاديه مو السبورت شكلها اجمل وجنوطها اريح لك ، وخذها ابيض تراه اجمل لون عليها ومطلعها فخمه .. 130 الف وعقد صيانه لين 80 الف ما تدفع ولا ريال ! تلاقي نفسك وفرت مبلغ 10000 ريال من اللي راح تدفعه للصيانه .. كأنك شاريها بـ 120 الف ريال ..

توكل على الله وصدقني هوندا اكورد ما راح تندم ابداًً ..

مالك لهوندا اكورد 2007 وهي في منزلنا ولا خرب فيها اي شي وماشية 223000 كيلو

احترقت الشمعة الامامية اليمين هذا العام وخربت لمبة اللوحة هذا العام

تم تبديل اصلاحات طرمبة الدركسون مرة واحدة فقط العام الماضي بعد ممشى 180000 كيلو وعلى قيمة 300 ريال فقط



ولا خرب فيها لا محرك ولا قير ولا مقصات ولا شي


ولدي ايضا اكورد 2012 وليس بها اي مشكلة وعلى ممشى 100000 كيلو

لدينا لاندركروزر وليس بها اي مشكلة منذ شراءها العام 2009 ومستعملة عندما اشترينا والان ماشية 270 الف كيلو


لدينا لومينا موديل 2003 لا تمشي نهائيا ولا تعمل ومركونه في البرحة امام المنزل طبعا اذكرها خرابات بشكل يومي حتى رميناها

على عيني وراسي
إذا زرت الوكالات و ما إعترفوا لك
راجع ملاكها بكل أصدقية

ههههههههههههههههههههه
انت ما تعرفني انا مين بالضبط :)


لكن انا ميكانيكي سابقا وعارف الامور هذه

احب ابشرك وكالة هوندا زرتهم اليوم وقالوا لي ولا عيب مصنعي نهائيا ما عدا صوت الصفير على باب السائق

اما مشاكل كهربائية او ميكانيكية ما وجدت ابدا


تويوتا زرتهم قبل شهرين وما عندهم اي مشاكل نهائيا لكن مشاكل الاوريون موديلات 2010 حتى 2011 في القيور ما زالت موجودة


ونيسان على معرفتي بشخص في صيانة نيسان وما عندهم اي مشاكل ولا اعطال
طبعا نيسان العيسى


سوبارو ما لقيت احد اشتكى منها نهائيا


الشكاوى من بعض سيارات الكامري بسبب نوعية القيادة وسوء طباع النسبة العظمى من قائديها وكلنا نعلم من هم :)

ي عزيزي اي شركة لو بتروح وتسئل بتلاقي فيها مشاكل او عيوب إلا مارحم ربي !
وبعدين نجي لبعض الخرابات او الاشكاليات لا تنسى ان فيه الكثير من الناس مايحافظ على السيارة ويداوم بالصيانة ويكرفها كرف ولا يبي يحصلها شيء , هذه بعض الامور الي لازم نذكرها واضيف زي ماقالوا الاخوان مر اي وكالة وصيانة وشف عيوب وخربات كل شركة ..

وبالنسبة للخيارات الي ذكرتها في الامريكي اضيف عليها عندك الكرايسلر الهيمي فخامة وقوة في الاداء , او الكاديلاك ولو إن يعيبها غلاء الاسعار و الوكالات لك عليهم ..

هههه اي والله يمر للحلوين ويشوف

1- أكاديا : التكايات من المستخدم , الحرارة الشعب يظن إنه نفس معيار الياباني , مشاكل الكهرباء ممكن إيه ممكن لأ , ولكن ملاكها دايما يشتكون من القير
2- أبيكا : ليست أمريكية
3- كابرس : أسترالية
4- لومينا : أسترالية
5- ماليبو : أمريكية بتجميع كوري , الحرارة إذا ما تعدت النص فحرارة المكينة طبيعية , و حساسات الأمريكي حساسة أكثر من يعض السيارات اليابانيه , عندك نسيان حساساتها حساسه مثل الأمريكي
6- سييرا : أغلب اللي إشتكو من الدفرنش من إبداع المستخدم نفسه و الكهرباء ما قد سمعت و قريت أحد إشتكى منها :)
7- سوبربان وتاهو ويوكن : التكايات من المستخدم نفسه و البقية نفس الرد برقم 6
8- الإمبالا : كما قلت
.
.
.
.
إلى الآن لم تذكر أي مشكلة تجعل السيارة خطرة !!
طيب أخوي وش رايك تمر على صيانة هوندا و تويوتا و نيسان و تسمع الكلام الحلو :) ؟!

شي طبيعي ان اللي يبحث عن مشاكل السيارات راح يعتقد ان الموديل ايا كان كله اعطال

يعني تتوقع مهندس او فني في مركز صيانة تجيه ناس تمدح بالسيارة و تمشي

كل سيارة لها اعطال متكررة تظهر بعد الاستخدام ب 3-5 سنوات و تصير مشهورة واعطيتي اي سيارة بجيب لك الاعطال المتكررة فيها بما فيها الهوندا لو حبيت


الدايو-شفر بشكل عام ردئي لكن قطع رخيصة يعني الابيكا و الابترا و الكروز عادي تلاقيها مخبطة على 100 الف بس سواء قير او مكينة
الافيو افضل نسيبا و مكينتها حلو ك قوة

التاهو و الجمسات عموما سيارات شعبية من الاكثر انتشارا و من المنطقي انه تلاقي شكاوي على الاعطال بكثرة و اذا سويت نفس الاحصاءية بالبحث عن المشاكل راح اشوف ان اعلى السيارات جودة

مثلا فيراري روزلزرويس مازيراتي بحكم انه مافي لها زباين يعني شكاوى شبه منعدمة

ونفس الشي اذا جينا للبيجو و الرينو و الشلة ذي

التكايات مشلكة منتشرة فعلا بسيارات جي ام عموما لكن لاتنسى ان مكاينها كبيرة


الكابريس و اللوينا من 2007 اختلفت و من 2009 صارت افضل و افضل


ما اقول ان الشفروليه اعلى جودة بين كل الشركات لكن كلامك يدل على انها صيني تجميع بنغالي :confused1:

عموما بالنسبة لي اشتري سيارة ماليبو ب 66 الف ولا اكورد ب 90 الف على اساس انها اكثر جودة في النهاية التكلفة الاجمالية بتكون لصالح الماليبو ( على سبيل المثال )

ابشر اخصص لك :)


1-اكاديا: اعطال بالتكايات للمكينة وحرارة حسب احصائات الوكالة نفسها ومشاكل في الكهرباء.

2-ابيكا: اعطال المكيف والتكايات حسب احصائات المنتديات اللي تابعتها وحسب اللي موجود هنا في المنتدى ومشاكل في الكهرباء والقير.

3-كابرس : غنية عن التعريف :)

4- لومينا: غنية عن التعريف :)

5- ماليبو : خصوصا الجديدة منها اشتكوا الغالبية من الحرارة ومشاكل في الكهرباء

6-سييرا : مشاكل في الكهرباء والدفرنس

5- سوبربان تاهو يوكون: مشاكل في الدفرنس والتكايات ومشاكل في الكهرباء

6-الامبالا: لم تظهر عيوبها حتى الان

7- افيو: ضعف في المكيف بالاضافة لمشاكل الحرارة

8-بليزر : لايوجد لي احصائية عنها

9- كمارو : لايوجد لي احصائية عنها

10- افالانش : مشاكل الدفرنس



كلها سألت فيها ميكانيكي في الجميح قبل قليل وايضا لي صديق في العيسى للسيارات وكانوا يستقدمون السيارات الامريكية حتى انتهاء مدة الوكالة وافادوني الاثنين بنفس العيوب

الابيكا اكدوا عليها كما رأيت في المنتديات والمواقع الاجنبية ايضا




ايش بقى اكثر من كذا ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

جيل الثمانينات والتسعينات الى اواسطه غير والاجيال الجديدة سيئة حتى الصناعة الامريكية منها

جودة الشيفروليه سيئة بشكل خطير
عجبني الكلام وبالذات بشكل خطير
اول حاجة حدد انت تتكلم عن اي موديلات
قبل او حاليا
اذا كنت تتكلم عن موديل ثمانينات وتسعينات
فاقولك انت غلطان بالعكس الامريكي قبل ممتاز جدا
حاليا بنتكلم عن موديل 2001 الى 2006 كذلك جودة وقوة وعزم
الموديلات مابعد 2006 انا معك ان الجودة صارت تعبانة بالذات بموديلات 2007 الى 2012 طبعا طابع شفر باجمله
انك ماتقدر تحكم عليه كله
انت حدد السيارة الي كلها خرابات
انا معك ان الكابرس من موديل 2001 الى 2013 كله خرابات وعمره قصير
بس ماتتكلم عن شفر كاملة يعني خصص فهمت علي عززيزي