الجمعة 5 يونيو 2026
عاجل

مشكلة حرارة كابرس 2006 LS

ورشة السيارات
9 رد 14,162 مشاهدة 3 مشارك الأقدم أولاً
M
Mjnoon_0 @user_303597 · 02-08-2014
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته




والله ما أدري من وين أبدأ .. بس بأبدأ بنصيحة لكم يا إخواني
تروا الكابرس مشاكلها كثيرة وأولها الحرارة .. الله يعين



المهم ندخل بالموضوع وأتمنى ألقى الحل عندكم




سيارتي كابرس 6 سلندر LS موديل 2006
وبأوصف لكم المشكلة زي اللي قاعد يصير معاي


طبعاً السيارة فيها مروحتين ويشتغلن مع بعض و على السرعة الثانية ما ادري ليش
المهم اذا ما كنت مشغل المكيف ، المراوح ما تشتغل الا اذا وصلت فوق الربع وتحت النص
اما اذا كنت مشغل المكيف المراوح كلهن يشتغلن ومع ذلك الحرارة ترتفع لحد ما توصل للأخير H




طبعاً ما فيه شي واضح لي زي تهريب مويه سواءاً من غطاء الراديتر او الراديتر او الخراطيش يعني أستبعد هالشي هذا





أتمنى ان المشكلة واضحة واذا فيه اي استفسار انا جاهز وان شاء الله ألقى الحل عندكم






وشكراً مقدماً
9
9993 @user_181350 · 24-08-2014
توي مغير البلف
M
Mjnoon_0 @user_303597 صاحب الموضوع · 23-08-2014
عندي اقتراح لك .. وش رايك تغير حساس الحرارة تكلفته بسيطة وتغييره أسهل منه مافي تقدر تغيره بنفسك





اذا استمرت معاك المشكلة تأكد من الراديتر هل هو يفوّر فعلاً والا انذار كاذب
فإذا كان إنذار كاذب فمعناته أمبير الحرارة عندك خربان ويعطي قراءة خاطئة
9
9993 @user_181350 · 23-08-2014
ووش وايكم برهم مروحه قدام الرديتر بفاصل من داخل
اتحكم فيه من داخل
9
9993 @user_181350 · 23-08-2014
بسألك اخوي انا 8v 2006
والحراره تمام بس اذا طفيت الموتر بعد مشوار ورجعت شغلتها ترتفع الحراره للاتشh
وترجع تدريجيا خلال دقايق بعد ما امشي هل هذا طبيعي
بالكابرس
M
Mjnoon_0 @user_303597 صاحب الموضوع · 03-08-2014
س
سليم سسليم
السلام عليكم اول شي هل هده المشكله لم تكن موجوده ادا نعم ربما تكون مشكله في البرمجه وادا كنت لا تعرف ادا كانت موجوده ام لا يمكن المقارنه بسياره اخراء نفس الموديل





وعليكم السلام


لا أخوي لم تكن موجودة من أول .. وقارنت بنفس السيارة ولقيت ان المراوح الاثنين يشتغلن
بس ما يطفن ما دام انت مشغل المكيف بينما عندي يطفن حتى وانا مشغل المكيف



هو حالياً الحمدلله الحرارة خلصنا منها وهذا اهم شي بس باقي سالفة المراوح
اتوقع شغلتها بسيطة زي ما قلت يمكن برمجة
س
سليم سسليم @user_289350 · 03-08-2014
السلام عليكم اول شي هل هده المشكله لم تكن موجوده ادا نعم ربما تكون مشكله في البرمجه وادا كنت لا تعرف ادا كانت موجوده ام لا يمكن المقارنه بسياره اخراء نفس الموديل
M
Mjnoon_0 @user_303597 صاحب الموضوع · 02-08-2014
تم حل مشكلة ارتفاع الحرارة .. ولله الحمد



طلع فيه هواء بالراديتر ويحتاج تفريغه لأني كنت أعبي الراديتر والسيارة طافية


المهم الحرارة الحين ولله الحمد طبيعية جداً بس فيه شغلة محيرتني
ليش المراوح يشتغلن اثنينهن ؟ ، وليش يشتغلن على السرعة الثانية ؟ ، وليش المراوح تطفي أحياناً حتى وانا مشغل المكيف ؟
M
Mjnoon_0 @user_303597 صاحب الموضوع · 02-08-2014
س
سليم سسليم
السلام عليكم ادا كانت حرارت السياره عاديه ولكن ترتفع بعد تشغيل المكيف فقط اعتقد المشكله ربما تكون في مورحت الدعم التي تعمل بعد تشغيل المكيف ربما تكون تدور بالعكس المهم لان تاكد من عمل المراوح بشكل صحيح المراوح تجرف الهواء نحو المحرك سواء كانت راكبه خارج المبرد او راكبه من الداخل اقصد انها تدفع الهواء عكس سير السياره للامام . بعد دلك لا تشغل المكيف حتى يتم تصليح الخلل لان المحرك في خطر يجب تصليح الخلل بسرعه





وعليكم السلام


أخوي الحرارة ترتفع سواءاً شغالة مروحة المكيف او لا يعني مو من مروحة المكيف تحديداً
وبالنسبة لإتجاه دفع هواء المروحة ما أتوقع لأن هالمشكلة توها صارت لي والا قبل كانت الحرارة على الربع



مشكور أخوي
س
سليم سسليم @user_289350 · 02-08-2014
السلام عليكم ادا كانت حرارت السياره عاديه ولكن ترتفع بعد تشغيل المكيف فقط اعتقد المشكله ربما تكون في مورحت الدعم التي تعمل بعد تشغيل المكيف ربما تكون تدور بالعكس المهم لان تاكد من عمل المراوح بشكل صحيح المراوح تجرف الهواء نحو المحرك سواء كانت راكبه خارج المبرد او راكبه من الداخل اقصد انها تدفع الهواء عكس سير السياره للامام . بعد دلك لا تشغل المكيف حتى يتم تصليح الخلل لان المحرك في خطر يجب تصليح الخلل بسرعه
سجّل دخول للرد...