الصراحة الشكل رائع ولكزس تصميماتها الجديده رائعه جدا وحينما تراها من بعيد تعرف انها لكزس بسبب L في الواجهة الامامية واالخلفية رائعه وماخذه السياره بالكامل من الخلف تشعرك بهيبة لكزس.
نجي على المحرك أوكيه رقم 467 حصان على محرك تنفس طبيعي رائع جدا لكن انا كمستخدم لسياره وش بستفيد في الأخير المنافسين أفضل
أقرب سياره للكزس في المحرك الفرق حول 80 حصان!!
صحيح لكزس أخف وزنا بحول 100 كيلو جرام وأكثر لكن في فرق كبير في الأحصنه عشان التنفس الطبيعي يقولون متعه أكبر اتمنى ذلك
لكن مو في سياره مهمه مثل GS تريد المنافسه أمام بي أم ومرسيدس وكادليك CTS-V اللي وصل محركها640 حصان مدري كيف تفكر لكزس الصراحه .
هذا زمن السوبر تشارج والتيربو أشوف لكزس أعطوا موضوع المتعه في القياده أكثر من حقه .
اشوفه تصميم جميل ورياضي وهذا للي يبحث عن سيارة تجمع الفخامة و الاداء الرياضي
و اللي يقول خلفية سوناتا مع احترامي له الخلفيه واضحه فيها بصمة لكزس وهي حرف L وش جاب السوناتا حولها
الصراحه من وجهة نظري قبيحه الواجهه صارت كلها شبك تقول آكله صدمه والخلفيه سوناتا وحركة الشكمانين واحد طالع واحد نازل مافهمتها يعني صارت رياضيه بالشكل ذا ؟؟؟؟؟
الظاهر تويوتا عندها مشكله في التصميم ......
