مشيت على موتري تاهو ونسيت والدبل شغال .. ابي ارائكم يااخوان

باغلب كتلوجات السيارات يقولون ان المشي بالدبل الخفيف او الثقيل (غير الاوتو) على الاسطح الازفلتية يضر المحاور ونضام الدفع بشكل عام

لهذا ممكن انه يكون تاثر شوية لكنه لسا باقي فيه عمر طويل

واذا كان اغلب ممشاك وانت ناسيه في خط مستقيم فهذا راح يقلل من نسبة الضرر التي راح تصيب المحاور

لان القيادة بالدبل لا ينصح فيها باكثار الالتفاف وخاصة الالتفاف الحاد

كل كلامكم يدل على ان في خطورة من المشي بسرعات عاليه بالدبل !!

تتوقعون اللي في الراليات الصحراوية لما يقطع المسافات بسرعات عاليه بيكون فاصل الدبل !!

يا أخي الخطورة تكمن في وقت تشغيل الدبل وكل صانع يحدد السرعه مثل تويوتا يقول لك لاتعمد لنقل توزيع العجلات للدفع الرباعي بسرعة اعلى من 80 كم , أيضا مشكلتك في القياده خارج الطرق الرمليه لأنه يأثر على المحاور الا اذا كانت قيادتك بشكل مستقيم فما يأثر

وغير كذا ماعندك مشكلة وما يحتاج يطلع لك تنبيه بالطبلون مثل ما تفضل الاخوان لأن مافيه خطورة ويكفي انهم حاطين لكم مؤشر وعلامة 4Hi تنبيهيه منذ البداية

إذا الزيت من الأمام فهو من الكارونه الاماميه لأن لها خرطوش يسمى الزايد وحتى الدفرس الخلفي له زايد وممكن ملاحضته لو نظرت من اعلى الدفرنس لو احتر الزيت وزاد الضغط داخل الكارونه يخرج الزيت او الهواء بفعل الحراره مع هذا الخرطوش من اجل سلامة الصوف وتجد في نهاية الهوز من الاعلى بلف تحكّم بالضغط يفتح عند ضغط معين يكون اقل من اللي تتحمله الصوف ولون الزيت مايل للأزرق وبالمناسبه ترا زيت الكارونه الامامي له زيت خاص من الشركه لونه ازرق وقيمة العلبه حوالي 30 ريال وممكن تكشف على زيت الكارونه فيعه صاموله بالجمب تفكها بمفك 15 او 17 على ما اذكر بس تكون السياره متساويه وكمية الزيت يجب ان لايزيد عن هذا المستوى

سلامات ان شاء الله
ذكرتني بسواق كان عندنا شغل الدبل يحسبه النور وظمش عليها يوم كامل ولا انتبهنا الا اليوم الثاني

للامانه ماشيكت على اي شي ولا دورت زيوت لكن هالكلام كان عام 2009 وبعناه عام 2012 بدون مشاكل

ان شاء الله ولا فيه شي .. هاي امور متوقعة وما اتصور تاثر ف السيارة نهائيا .. توكل على الله وانا اخوك وابعد الوساويس عنك ..

اذا مافيه ريحه ولا نقص بالزيت فلا تشيل هم
لان الزيت اذا انكرف زياده او تعرض لظروف غير طبيعيه يطلع ريحه كريهه جدا
اطلع به البر هالاسبوع وجربه اذا اداءه تمام ولا فيه صوت ونه ولا حنه والتبديلات كلها اوكي فما عليك ..

وامورك طيبه باذن الله

بس حسيت أنه صرفية البترول زياده شويه

أنا مشيت عاليوكون 2015 فوق 160كم وأحيانا توصل السرعه 170 كم وما صار له شي والحمد لله كنت طالع من الرمله ونسيت أرجعه عالأوتو
بس المفروض صراحه في مؤشر ينبهك في لوحة القياده أن الدبل الخفيف شغال

عادي يخوي لا تحاتي أنا كان عندي سلفرادو والدبل شغال عندي مهب عالاوتو وانا مادريت عنه بعد ماطلعت من المغسلة وكنت امشي 160 وبمسافة 80 كيلو والأمور طيبه وماشتكيت من شي بعدها لين بعت الموتر ... لكن شييك عالتسريبات مثل ما قالوا الاخوان

فيه ناس جربوها

و يفصل الدبل من حاله عند سرعه محدده ما اذكر بالضبط كم
والدليل انه يوم يمشي في السياره خلينا نقول فوق الميه

هل حس بشي في السياره سواء ثقل او اصوات او حراره؟؟؟

عزيزي الاخ مايقصد في وضعية الاوتو

يقصد في وضعية 4h وهذي المشكلة صديقي
يعني حتى لو تفتح كتلوج السيارة بتحصل تنبيه

لكن سيارات تويوتا الدبل على وضعية 4h ويفصل بعد 80 اعتقد

دبل الجمس مايفصل
قبل فتره نقص زيت الدبل عندي وطلع فيه صوت ونه خفيفه
على جميع السرعات الى 120 تقريبا الدبل شغال ، وانا امشي افصل الدبل بنفسي ويذهب الصوت ، ف معناته الدبل مايفصل الا بعد 120
ومن شريت الموتر وانا اقاوم فيه بالدبل ولافيه خلاف ماشاء الله ، الاهم احرص ع الزيت

ا

ابوريااان

السلام عليكم

صباح الخير يااخوان
الموضوع اني مشيت على موتري تاهو 2011 مسافه90 كيلو وسرعتي 140 تقريبا فجأه انتبهت ان الدبل الخفيف شغال لاني طالع للبر ونسيت افصله .. وقفت شيكت على زيت القير مضبوط بس فيه ريحت عطب واكتشفت انه زيت ينقط من خرطوش اسود فوق الرفرف الايسر الامامي . تهقون القير سليم افيدوني الله يعافيكم
[SIZE="4"]

وعليكم السلام

دامك تقول حطيته على الخفيف ومشيت إلى 140 بصراحة مو شيء يطمن :c0038:

لو تقول 80 إلى 100 نقول أن شاء الله مو مشكلة

لكن 140!
كم مدة المسافة أو الوقت الي مشيت عليه بهذي السرعة؟

أعتقد ما أنتبهت أنه مشبوك الدبل إلا أنك لاحظت ثقل الدركسون باللف أو المناورة ولا!

حقيقة ما اعتقد ان القير تضرر إلا حسب المدة الي انت مشيت عليها وياليت تعلمني بالاول


فيه أشياء معينة يفضل تفحصها:
1- التهريبات من القير نفسه وليات القير.
2- حقيقة ما اعتقد أن القير هو بيتأثر إلا أن كان الحمل زائد أو أنت حطيته بالثقيل مو الخفيف فلذلك أبيك تشيك على الدفرنس الأمامي وجهاز تحويل الدفع (الدبل)! فيه تهريب أو لا.

دام تقول ان فيه تنقيط بلي القير أبيك تشيك على مستوى زيت القير كيف النقص

وأن شاء الله مايكون فيه مشاكل لكن شيك علشان لو أحتاج شيء لا تهمله

ي

يا رب رحمتك

لا تشيل هم
هو في سرعه محدد يفصل اتوقع 60 او 40 ثم يفصل
....

عندك أثبات لهذا الكلام؟ بخصوص أنه يفصل على 60 أو 40[/SIZE]

عزيزي فيه مشكلة دامك شابك الدبل الخفيف وليس الاوتو
شوف الكراجات

لانه الشركات داىما تضع تنبيه بعدم السرعة بالدبل الخفيف
ونتمنى مايكون هناك مشكلة باذن الله

عادي مافيه مشكله .. لكن التهريب شيك عليه