السلام عليكم و رحمة الله و بركاته
أخوكم : علي البوسعيدي من سلطنة عمان
حبيت أتواجد بينكم للاستفادة من خبراتكم
و أهنيكم على المنتدى الأكثر من رائع
أملك سيارة ماليبو 2013 - 4 سلندر - رقم 1
للأسف السيارة بعد ما اخذتها للسيرفس 120 ألف ، قاموا بتغيير آيل القير و من بعد شهر بدت تظهر معي مشاكل طقات ف القير لغاية ما تطورت المشكلة و اخترب القير
الطقات كانت تظهر عند تغيير الغيار او الرجوع للخلف و تظهر بقوه عند التجاوز
رفضت الوكالة معنا في عمان أن تتكفل بالتصليح لأنه المركبة خارج الضمان رغم أنه السيرفس بالكامل معهم
ع العموم أخذت المركبة لورشة ديكسول المختصين بالقير الاوتوماتيك
قاموا بتنزيل القير و اصلاحة اللي كلفني 800 ريال عماني - تقريباً 8000 ريال سعودي
السياره عندي من 3 أيام
المهم حسيت انه القير أموره طيبه في الخط و ف تغيير القير
و لكن ..... !!!!
(( السياره اذا كانت واقفه و حطيتها R ، تحس بطقه خفيفه !!
و ايضا
عند التجاوز و الضغط عليها بقوه تظهر طقه عند تغيير الغيار !!! ))
و هذا الشي المحزن جداً
800 ريال و فالأخير تظهر عندك مشكله
اخواني هل الشملكة ميكانيكة أو محتاجه فقط برمجه بعد ما تم تصليح القير ؟؟
بعض المواقع قرأت بأنه يحتاج برمجه للمركبه و بتروح المشكله
أو تحسوا إنه المشكله بسبب كرسي الماكينه او قطعه ميكانيكية أخرى ؟؟
افيدووووني لأنه السياره حبيتها و ماريد أخسرها بتاتاً
بااارك الله فيكم
