وش تميل للحجم أكثر او بالاصح كم عدد الركاب الي انت تحتاجهم :c0214:
البرادو يشيل 7 ركاب والاكسبدشن يشيل 8-9 ركاب
ممكن ماراح تطلع البر إلا مرة كل 6 اشهر لكن حبيت تعرف ان البرادو افضل بمراحل في البر من الاكسبدشن
وبخصوص استفساراتك الاخيرة
البرادو الجيل السابق بدا عام 2002 كموديل 2003 وأنتهى عام 2009
يعني 7 سنوات تقريبا
يعني من المتوقع ان البرادو (كتوقع) أن اخر موديل له 2016 والتغير في 2017 هذا اذا كان التغيير مبكر على نفس سنوات الجيل السابق
على فكرة الاكسبدشن توه فيس لفت وبحثت عن معلومات متى يتغير قريت بعض المقالات ان الشكل الجديد كليا الاغلب بيكون هيكلة ألمنيوم نفس نظام F-Series وبيكون على الاغلب في عام 2018
الراحة بصراحة ما ادري ايهم اريح :c0214:
هذي لازم أنت تسوي تجربة للسيارتين
الاعتمادية: طبعا للياباني الياباني وهو البرادو لا يعني ان الاكسبدشن سيء الجودة كمافي يوكون والتاهو لكن البرادو افضل منه
وطبعا جودة المواد المستخدمة في البرادو افضل من الاكسبدشن
بس الاغلب العكس تماما بين السيكويا والاكسبدشن :a1120(121):
الغريب ما شفت انك قارنت السيكويا من الاكسبدشن لانه هو من نفس الحجم والفئة تماما حتى انه اقوى منا الاكسبدشن ولا ممكن ماجاز لك شكل السيكويا من الداخل :smilie16:
بخصوص يستاهل او لا 200 ألف فئة الليمتد في الاكسبدشن :c0214:
سويت بحث بالمواصفات بيف فئة XLT عن Limited
بصراحة منب شايف ذيك الفروق الكبيرة الي تستاهل هالمبلغ (كرأيي شخصي)
بأمكانك تشوف فرق المواصفات هنا كالمواصفات الامريكية (انا ما ادري عن مواصفات الي عندنا) http://www.ford.com/suvs/expedition/compare-models/?models=xlt|limited#categoryPackages
ثم أخترت View All وشوف والمواصفات الي موجودة بالليمتد وغير موجودة بالـ XLT هل تفرق معك أو لا
اذا قررت على البرادو وجيت بتشتريه حاول تاخذ أبوتنكيين واستبنة خلفية افضلك من ناحية الخط ماتشيل هم الوقفات تعبية البنزين بالسفر :ch19:
والله بصراحه هذا فئه كبيره وهذي صغيره..
وانا انصحك بالاكسبدشن
واذا بتدفع 200 ادفعها بالتاهو او اليوكون فل كامل افضل لان الفورد ما تغير غير اشياء بسيطه..
والاعتماديه تعتمد عليك ماهو على السياره..
تحياتي
