مهم جدا أن يكون غطاء الأديتر سليم و يعمل بشكل صحيح، و إذا كان عطلان يتسبب في النقص المتكرر لماء التبريد مما قد يسبب لا سمح الله خلل في رأس المكينه أو تخبيطها.
كيف يعمل غطاء الأديتر؟
المهمه الأساسيه لغطاء الأديتر هو إحكام غلق دائرة التبريد و عدم سماح تهريب الماء إلى الخارج. فعند تشغيل المحرك و إحتمائه و إرتفاع ضغط الماء، غطاء الأديتر يحكم الإغلاق ولا يسمح بخروج الماء. و عند زيادة إحتماء المحرك و زيادة ضغط الماء لدرجه معينه، يقوم الغطاء بالتنفيس قليلا و يسمح بخروج الماء إلى القربه الإحتياطيه. و عند إطفاء المحرك و نزول درجة حرارته و بالتالي نزول ضغط الماء، يسمح الغطاء بإسترجاع الماء من القربه الإحتياطيه و بنفس الكميه التي خرجت سابقا اثناء إرتفاع الحراره. و بالتالي الأديتر يكون دائما مليان بسائل التبريد.
ماذا يحصل إذا كان هناك خلل في غطاء الأديتر؟ هناك حالتين قد تحدث كلاهما أو أحدهما:
الأولى : عند إرتفاع حرارة المحرك وزيادة ضغط الماء، يخرج عبر الغطاء إلى الخارج و بالتالي المحرك يفقد جزء من الماء مما يؤدي إلى زيادة الحراره الى درجة شديده و بعدها ماتبقى من الماء يغلي و يفور و يتبخر إلى الخارج مما يؤدي إلى عطب كبير في المحرك.
الثانيه: عند إحتماء المحرك و زيادة ضغط الماء، يتم التنفيس إلى القربه الإحتياطيه ولكن عند برودة المحرك لا يتم إسترجاع المياه إلى الأديتر. و بالتالي ينقص الماء و يحدث ما تم ذكره في الحاله الأولى.
علامات خلل غطاء الأديتر
1- وجود تقطع في جلد الغطاء (هناك جلدتين وحده كبيره في قاع الغطاء، و الثانيه أصغر بارزه)
2- و جود صدأ شديد في الغطاء
3- النقص المتكرر لسائل التبريد مع عدم وجود دليل واضح للتهريب في الأديتر أو الأهواز.
متى يجب تغيير غطاء الأديتر؟
هل ننتظر حتى تحدث إحدى العلامات المذكوره أعلاه؟ طبعا لا و ألف لا.
أولا إرجع إلى كاتلوج سيارتك و شوف متى يجب التغيير.
بالنسبه لي أنا أعتقد 80 إلى 120 ألف كم لازم تغير غطاء الأديتر، و للسلامه القصوى خلك على ال 80 ألف أو ما يمليه كاتلوج السياره أيهما أقل.
أرجو أني شاركتكم بمعلومات بسيطه و مفيده، مع أجمل التحيات للجميع.
