الشركات اليابانية ووفاتهم واحدا تلو الاخر

الاستدامة صحيحة وهذا امر مفروغ منه :)


ميزة السيارات اليابانية هي الاستدامة لكن ايضا المستهلك يحتاج اشياء وخيارات اخرى قد تستطيع فيها الشركات اليابانية استقطاب اللاراميين فيها :)

هههههههه
منهجية اللامنهجيه
اصرف من راسك وقول منهجيه ومصطلحات استعباطيه


ارى ان منهجية السيارات اليابانيه انها اصطلاحا تتمتع باحساس الدفع عالخلفي وتماسك السحب الامامي
واستدامة استمرارية جدا جدا:smilie16:

دخول محركات التيربو على مكاين صغيرة والقير السي في تي هو قاتل السيارات اليابانية لانه فاشل جدا على محركات اربع اسطوانات و في البلاد الحارة والمترامية الاطراف وممل داخل المدينة خصوصا في حالة الانطلاق في السيارة وحنة المكينة في راسك واتوقع في المستقبل ستكون السيارات اللي متمسكة بمحركات تنفس طبيعي و بالقير التروس راح تكون غالية لهذه الميزة باعتقادي ,,

سوبارو مبيعاتها من 2010 وفيها تحسن كل سنة عن سنة

طبعا ماراح تتحسن وتوصل بيوم وليلة يبيلها وقت على الاقل علشان تلحق بمبيعات مازدا

بالنسبة لي سوبارو لسه شركة مابعد اشوفها شركة توفت مثل ميتسوبيشي الي عندها سيارات مختلفة بينما لو تقولي وش أخر السيارات الي تطورت بالفترة القريبة الماضية كان أقولك الي اعرفه هو أوتلاندر وL200 وباجيرو سبورت فقط!

بينما سوبارو من 2014 إلى 2015 تغيير أسطولها بالكامل كتجديد كلي لجميع سياراتها رغم أني ماشفت مبيعات 2015 عن 2014 لكن متأكد انها اعلى ولو كان الفرق بسيط جدا رغم أني لا اهتم بمسألة المبيعات كثر أهتمامي بالشركة بتطوير السيارة بحد ذاته وتحسنها للافضل

عيب سوبارو بشكل عام بالنسبة لي (فئة WRX وSTI خارج كلامي الي بقوله) هي أن قوتها الحصانية متواضعة لما تقارنها ببقية منافسيها اليابانيين, فهي تغريك بتقنية محرك البوكسر وتوزيع المتناسق للوزن والثبات العالي بسبب منظومية الدفع الرباعي الفريدة بفئتها والامان العالي لكن احصنتها تزال أقل من البقية وتحتاج لزيادتها لتواكب المنافسين يوجد اخبار بتطوير محرك 6 سلندر قريبا جدا بسعة أقل من الحالية وقوة اعلى لكن ما ادري هل بتكون 2017 أو 2016 ولو أن الاغلب بتكون 2017 كأقل حد وهم حاليا بصدد تطوير وأعادة سيارتهم الكروس أوفر ذات 3 صفوف مقاعد بديلة عن التروبيكا الي توقف انتاجها والمتوقع ايضا انها بتكون في 2017

الشركات الكوريه
بالتاكيد رح تسيطر ع الاسواق
يعطيك العافية عالنقل

منهجية السيارات اليابانية معروف

سيارة عملية بصرفية بنزين اقل وهي ممتازة لما يكون البنزين في بلدك غالي

بالاضافة الى الجودة اللي تخلي السيارة تشتغل الى 10 سنوات بعضها بلا مشاكل

الامريكية منهجيتها هو اللامنهجية فهي سيارات متهورة هائجة عضلات وصرفية بنزين كبيرة وتصلح في البلاد ذات سعر البنزين المنخفض

الاوروبية منهجيتها تعطيك اللي يعطيك اياه الياباني والامريكي وزيد عليها التقنية والامان

واما الكورية فمنهجها نفس الياباني

منهجية السيارات اليابانية اصبحت مملة جدا في جانب معين وهو جانب التصاميم والجرأة التصميمية وخامات المواد الداخلية

الغالبية اصبح متجه للاوروبي والكوري وحتى الامريكي

هذا الانخفاض في الطلب اصبح مؤرق واصبحت شركات يابانية تفلس اما ماليا او معنويا بسببه

مثل الشركات الثلاث سوزوكي ودايهاتسو وميتسوبيشي بل وحتى سوبارو

لو سوبارو جيدة في المبيعات ما استحوذت عليها تويوتا بل حتى بعد الاستحواذ مازالت مبيعات سوبارو متواضعة


وصدقني تويوتا خاطرت مرة بجودتها وكانت قريبة جدا انها تكون بنفس وضع دايهاتسو وسوزوكي لو فقدت السوق الامريكي

صباح الخير

ياشباب وش الفرق اثنين يملكون نفس السيارة واحد همجي وشاب على الموتر وفي الزحمات والتدعيس 24 ساعة واستهبال ومطامر ارصفة ومطبات
وواحد راكد ومحافظ ويتحاشي الزحمات ويحافظ على سرعات ثابتة في سواقته

ناس دمرت جيوب وناس معها سيارات صغيرة ولا زالت بافضل حالتها

وسيارات هالايام مثل ماقال الاخ سلطان مالها علالقة بالقديم واحنا الي اخترعنا عمر افتراضي والمشاكل والتلفيات

بصراحة الشركات اليابانية الي نقول عنها وفاتهم هي شركتين:
ميستوبيشي وسوزوكي وممكن نزيد ديهاتسو

البقية مازالو متقدمين وأن كان تقدم بعضهم فاشل لكن مازالو يحاولون ويطورون

اي ثقافة قديمة تفكرهم ما امتلكوا سيارات حديثة ويعرفون كل شيء صحيح في شركات تصنع سيارات اعتمادية لكن مو كل الشركات جيب سيارة ماشيه نص مليون تويوتا وجيب هيونداي والممشى يكون متقارب وماعندي مشكلة تجيب تويوتا موديل اقدم والهيونداي شرط يكون موديله احدث من تويوتا والاستخدام عادي لا واحد محافظ ولا واحد مهمل واحد يغير زيت يغير الاشياء الاستهلاكية لانتهت بس يدوس على السيارة وعادي يروح اي مكان وكارفها وسوق الاثنين وبتفهم ليش انا انتقدت الكوري جرب الانطلاقة والعزم وبتفهم وش اقصد وانا ما احب اجيب شيء من عندي مو مستفيد ابدا لا بيعطوني فلوس ولا شيء لكن الحق ينقال و :xyxthumbs:

كلام جدا منطقي .... تحياتي لك

اخوي سلطان2020


اتفق معك في كل شي

والسيارات تطور الا عقول الناس المتحجره انا تويوتا افضل السيارات واكثر اعتماديه

وموضوع البانوراما على فكره حتى المرسيدس فيه اصوات في البانوراما

جودة السيارات تتطور وتنخفض يعني تتغير الا ثقافة الناس لاتتغير
الله يرضى عليك انسى سيارات زمان وخلها في حالها
قارن بين السيارات اليوم صور لي طبلون سيارة يابانية ماشية 400 الف وانا في المقابل اجي لك صور سيارات كورية ماشية 400 الف
قول لي اعرف واحد معه سيارة كورية خبطت مكينته وهي ماشية 200 الف وانا في المقابل اجيب لك مكينة سيارة يابانية مخبطة على نفس الممشى

البعض مو راضي يقتنع ان الزمن يتغير والشركات تتطور ويقى متمسك بثقافة قديمة
ترى الشيبان مو أفهم مني ولامنك ولكن وجدوا في زمن ماكان فيه وكيل صاحي ومنتشر الا تويوتا

وترى من اسباب استمرار السيارة بالخدمة هي توفر قطع الغيار
فيه سيارات كثير اعتمادية لكن عدم توفر قطع الغيار خلاه يتخلى عن السيارة او يتخلص منها تشليح
في الوقت الحالي وكلاء السيارات الكورية شادين حيلهم يعني انسى تشوف موديلات قديمة مختفية من الساحة

حاول تحدث معلوماتك وتتخلى عن ثقافة الشياب

اذا مشت مليون ميل وموديلاتها القديمة معبية الشوارع وتمشي زي العسل رغم ممشاها الكبير ومافيها بلاوي اتصل علي يا الاخ اي محافظة اهم شيء جودة التصنيع ولو تلعن خيرها وتهملها بس بنزين وزيت بتعيش وهي ماكله تبن واسأل كبار السن يعلمونك على كلان بعض الشباب الشايب موراضي اخذ هيونداي وهو مايفهم والله العظيم انهم افهم مني ومنك ومن ومن غيرنا

طيب والسوناتا 2006 فأعلى اللي مازالت موجودة وتخدم وش وضعها ؟
والالنترا الشكل القديم اللي مع التكاسي واللي قطعت اكثر من 400 الف وش وضعها ؟

العيوب اللي ذكرتها مو عيوب

الكفرات اللي تحبل هذي طبيعة الجنوط الكبيرة والكفرات ذو الدعسة الواطية ( يعني الارتفاع في حدود 45 ) تحبل بسرعة
روح غيرها لجنط 16 مثل جنط الكامري وركب كفر ذو راتفاع 60 والا 65 وريح نفسك اذا ماتبغى أداء رياضي

البانوراما طبيعتها كذا حتى على البي ام

أحد المعارف معاه كيا كارينز 2012 ماشية 400 الف وشوي ( يستخدمها لنقل المعلمات )

أحد الأصدقاء معاه النترا 2013 لها معاه ثلاث سنوات يداوم فيها منطقة جبلية في جيزان اسمها دفا تشبه عقبة الصماء له ثلاث سنوات يطلع بالالنترا يوم عليه ويوم على خويه يعني ممكن طلع عليه أكثر من 250 مرة وماشية للحين 150 الف وزي الحلاوة معه

مدري وش قصة اللي يعطي الكوري عمر من راسه
السيارات تقاس بالممشى وطريقة القيادة وليس بالسنوات

صديقي معاه كامري 2001 ويمدح في تحملها ويوم اشوف ممشى سيارته القاهاه 300 الف وشوي يعني طبيعي تصمد خاصة مع طريقة قيادته المحافظة

:confused1:



كلامك غير دقيق اخي الكريم السيارات الكوريه ماليه الشارع ومافيها مشاكل ..

من وجهه نظري اذا استثينت الالماني لني لم اجربه ولا اعرف له ف اغلب السيارات اصبحت ذات جوده تخدمك بالكثير
6 سنوات وبعدها ماتنفع

اتفق معك الكوري رديء ولا يستحق الشراء


وش الشركات الي الى الان محافظة على جودتها وتعيش سنين طويلة

الدودج موتر التخبه

انا كل شهرين أغير دودج

حقين الهوندا .... يقعد عالموتر 10 سنوات وأكثر :ch19: