M
MADI1يا غالي هو فعلا موجود التكتم على مشاكل السيارات الأمريكية ، عندك مثال مشكلة السلف بجنرال موتورز و اللي راح فيها ضحايا ، ما شفنا ذاك التضخيم لها
،،
لكن حالة فولكس فاجن مختلفة تماما عن تويوتا و اقرأ ردي بالأعلى
تويوتا ذاك الوقت سيطرت على السوق تماما و جنرال موتورز كانت أفلست لولا ما حصل لتويوتا عام 2009 ،، بالنسبة لتويوتا كانت المشكلة بدواسات مصنعة من قبل شركة TSC الأمريكية ، و التي اعترفت أنها زودت تويوتا بدواسات معيبة ،،، الغرض اكيد لإنقاذ جنرال موتورز اللي كانت أفلست ذاك الوقت لولا اللي حصل لتويوتا
و هذا مبرر كونها تعتبر عمود فقري للاقتصاد الأمريكي ، و لا تنسى أن الحكومة الأمريكية تملك أغلب أسهمها ، يعني تعتبر شركة حكومية ، بالتالي مستعدين لضرب تويوتا لإنقاذها و لكن لحد معين و ليس تدمير تويوتا بالكامل لأن تويوتا تملك 5 مصانع بأمريكا و تعتبر مهمة للإقتصاد الأمريكي أيضا - و بكذا ضربوا تويوتا شوية و أنقذوا جنرال موتورز من الإفلاس :wavey: -
........
لكن فولكس فاجن هنا أنت تتحدث عن خداع مقصود من قبل مهندسي الشركة و ليس خطأ أو مؤامرة مثل حالة تويوتا ،، لاحظ هنا فولكس فاجن لا تشكل خطر على أي من الشركات الأمريكية الكبرى .
المشكلة هنا عالمية و غير مقتصرة على السوق الأمريكي ، عدد السيارات المشمولة بالسحب عالميا حسب آخر رقم هو 11 مليون سيارة :a120(115): نصف مليون منهم فقط بالولايات المتحدة
تحياتي لك ..
،،
لكن حالة فولكس فاجن مختلفة تماما عن تويوتا و اقرأ ردي بالأعلى
تويوتا ذاك الوقت سيطرت على السوق تماما و جنرال موتورز كانت أفلست لولا ما حصل لتويوتا عام 2009 ،، بالنسبة لتويوتا كانت المشكلة بدواسات مصنعة من قبل شركة TSC الأمريكية ، و التي اعترفت أنها زودت تويوتا بدواسات معيبة ،،، الغرض اكيد لإنقاذ جنرال موتورز اللي كانت أفلست ذاك الوقت لولا اللي حصل لتويوتا
و هذا مبرر كونها تعتبر عمود فقري للاقتصاد الأمريكي ، و لا تنسى أن الحكومة الأمريكية تملك أغلب أسهمها ، يعني تعتبر شركة حكومية ، بالتالي مستعدين لضرب تويوتا لإنقاذها و لكن لحد معين و ليس تدمير تويوتا بالكامل لأن تويوتا تملك 5 مصانع بأمريكا و تعتبر مهمة للإقتصاد الأمريكي أيضا - و بكذا ضربوا تويوتا شوية و أنقذوا جنرال موتورز من الإفلاس :wavey: -
........
لكن فولكس فاجن هنا أنت تتحدث عن خداع مقصود من قبل مهندسي الشركة و ليس خطأ أو مؤامرة مثل حالة تويوتا ،، لاحظ هنا فولكس فاجن لا تشكل خطر على أي من الشركات الأمريكية الكبرى .
المشكلة هنا عالمية و غير مقتصرة على السوق الأمريكي ، عدد السيارات المشمولة بالسحب عالميا حسب آخر رقم هو 11 مليون سيارة :a120(115): نصف مليون منهم فقط بالولايات المتحدة
تحياتي لك ..
شكرا لك على التوضيح والحمد الله الشركة محترمة رغم غشها في محرك الديزل لكن غش عن غش يختلف على الاقل غشت في شيء مايعرض حياة شخص لخطر غش محترم :bigggrin:
مومثل بعض الشركات غشها يؤدي الى ذهاب ارواح ورغم غشها لكن صراحة بالغوا في المبلغ شركة كرايسلر سيارتها تحترق ومشاكل برمجة كمبيوتر وبلاوي ومبلغ بسيط عنصرية ورغم غشها لكن تبقى سياراتها بطلة ذات جودة واعتمادية ورساوة وثبات واقتصادية وشكرا لك
