ضعف عزم بعد تغير التايمنغ بيلت

كلام سليم على الاغلب وقع خطاء للتركيب

اذا ضعف العزم جاء بعد تغيير سير التايمن فان اللي ركب لك السير سباك

بدك تحدد هل المشكلة كانت في السيارة من وقت شريتها
ولا جتك بعد غيار سير التايمن
اذا من وقت ما شريتها لازم تفحص كمبيوتر وهو يحددلك
المشكلة اما بخاخات او حساس الطرق knock sensor
90 بالمية من مشاكل العزم اللي بتواجهني كفني فحص
هي حساس الطرق وخاصة في التويوتا يعدم عزمها مكانه تحت الثلاجة يركب
ولو بدك شكله انسخ اللي كتبته انا بالانكليزي وحطه بجوجل وضع عرض الصور
اما ان كانت مشكلتك من بعد تبديل السير مية بالمية هناك خطأ بتركيب سير التايمن تقديم او تأخير بالتوقيت

الله يعافيك اخي الكريم
هنالك امور اخرى تتعلق بتصفية المحرك وفحص وتغيير قطع معينة مستحقة التغيير ربما راعي السيارة السابق لم يهتم بها ,, وهي :
1- البواجي - الاسلاك - الكويلات
2- صلاحية طرمبة البنزين < قلب الطرمبة >
3- مصافي الوقود والهواء
4- نوع البنزين وملائمته لمحرك السيارة
5- تنظيف الثروتل بدي
بالتوفيق

يعطيك العافية اخوي .. هل في سبب اخر غير عن تركيب السير بسكل صحيح؟