ستة نماذج جينيسيس بحلول عام 2020: سيارتان دفع الرباعي، وثلاث سيارات سيدان، و كوبيه واحدة
أسماء نمازج السيارات 'G' تأكدت: 90 G، 80 G، 70 G وأكثر من ذلك
مصمم VW السابق لوك Donckerwolke يدخل المواجهة في عام 2016
أكدت شركة صناعة السيارات الكورية اليوم بأن علامة هيونداي جينيسيس نضجت بما فيه الكفاية للحصول على القليل من الاستقلال، ، وكشفت عن أن العلامة التجارية الراقية ستنفصل قريبا لوحدها.
كما هو الحال مع أمثال PSA بيجو سيتروينDS و انطلاقها ، والتي قطعت العلاقات مؤخرا مع العلامة التجارية سيتروين، فإن جينيسيس ستتمكن قريباً من الانفصال بصرف النظر عن مجموعة هيونداي كعلامة تجارية فاخرة في حد ذاتها.
الخبر ليس بغريب، فهيونداي بعد أن اتخذت بالفعل خطوات لتسويق الجيل الثاني من جينيسيس سيدان الكبيرة – و المتاحة في أستراليا - مع الخاصية الفريدة من نوعها وهي تصميم الشعار المجنح في كلا الجانبين.
تحافظ جينسيس استراليا علي الاتصال البصري المتزايد والذي يعتبر جيداً مع العلامة التجارية هيونداي ، من خلال الاحتفاظ الحصري بشعار شركة صناعة السيارات 'H' في الخلف - ولكن يمكن أن يكون هنالك شك في أن تصميم نماذج جينيسيس المحلية في المستقبل سوف تكون كلها بالشعار زو الأجنحة.
أخبار اليوم تأكد أيضا بأن مجموعة جينيسيس لن تتضمن فقط سيارات السيدان كبيرة الحالية، ولكن علي اكثر من خمسة موديلات على مدى الـ 4-5 سنوات القادمة.
سيكون بينهم السيدان المتوسطة الحجم الجديدة لمنافسة موديلات السيارات أمثال BMW الفئة الثالثة من عام 2017، تليها نماذج سيارات الدفع الرباعي متوسطة الحجم والكبيرة، و كما هو متوقع – سيتم استبدال البابين الذي طال انتظاره لجينيسيس كوبيه الحالي.
كما سيتم إدراج السيارة الكبيرة ايكوس لتكون في اسرة العلامة التجارية الجديدة جينيسيس.
التفاصيل التقنية لا زالت غير مكشوفة، ويبقى أن نرى ما إذا كان سيتم على أساس أن موديلات جينيسيس الجديدة ستعرض على منصات هيونداي الحالية أو بصورة منفصلة كمنصة جديدة فريدة من نوعها لهذه العلامة التجارية جينيسيس.
يمكننا أن نتوقع شيئا أكثر من مجرد إعادة تصميم النماذج الحالية، ولكن مع وعود شركة هيونداي اليوم بأن نماذج جينيسيس "سوف تتباهي بمزايا القيادة الديناميكية والتصميم".
إضافة المزيد من النماذج يعني أيضا تغييراً في التسمية، مع "جينيسيس" السيدان الحالية و "جينيسيس كوبيه" لتحل محلها 90 G، 80G، 70G.
و صرح نائب مدير شركة هيونداي يويسون تشونغ اليوم بقوله "لقد أنشأنا جينيسيس كعلامة تجارية جديدة مع التركيز الكامل على عملائنا الذين يريدون خبرات تملك الذكية و التي توفر الوقت والجهد، مع الابتكارات العملية التي تعزز الارتياح لديهم - جينيسيس ستوفي بهذه التوقعات، لتصبح الشركة الرائدة في السوق من خلال استراتيجية محورها الإنسان."
قامت الشركة بخطوة جريئة بإعلان انفصال العلامة التجارية جينيسيس اليوم، واعدة بالبعد عن الحمل الزائد للتكنولوجيا التقليدية للمنافسين للعلامة التجارية، مع التركيز بدلا من ذلك على شخصية السيارة، وخلوها من متاعب تجارب العملاء".
سوف تصمم موديلات جينيسيس الجديدة من قبل مصمم فولكس واجن السابق لوك دونكروولك ، الذي انضم إلى الشركة في يونيو حزيران – وهو المسئول سابقاً عن شكل مجموعة فولكس واجن المميزة (بما فيها سيارة سكودا) وسيترأس قسم تصميم لشركة هيونداي الجديدة وتقديم التقارير مباشرة لرئيس قسم التصميم لهيونداي وكيا بيتر شريدر – الألماني الجنسية وهو ليس غريباً عن تقديم المستويات الأعلى للتصميم الألماني.
و في بيان لها اليوم، أضافت الشركة أنه سيتم فصل العلامة التجارية جينيسيس عن خط الإنتاج العادي لهيونداي ليس فقط من خلال أسلوب وملامح النماذج الجديدة، ولكن أيضا مع عمل اصلاحات للعلامة التجارية – كما صرحت الشركة "بأنها تسعي لتمييز العلامة التجارية جينيسيس من هيونداي من خلال هوية متميزة في تصميم السيارة و شعارها و إعادة هيكلة التسمية وخدمة العملاء".
_______________________________
منقول
تعليقي
كنت في كوريا عام 2008 لحضور تدشين الجنسيس وتجربة القيادة
وتم سؤال الشركة عن عدم فصل العلامة عن هيونداي وكان السبب الرئيسي وراء عدم الفصل هو رفع اسم شركة هيونداي وانها تصنع سيارات فاخرة وكان هذا هو هدفها الاساسي ، ولم يكن اسم جنسيس هو المهم والان وبعد عدة سنوات يتجلى مدى بعد نظر الشركة في هذه السياسة ومدى نجاحها فقد استطاعت ان ترفع اسم الشركة وتحسين صورتها امام الناس وتمكنت من مجارات المنافسين في الاسعار والانتشار
وفي نفس الوقت تمكنت من بناء قاعدة عملاء للجنسيس والراغبين في المزيد من التميز
شخصياً ارى انها ضربة معلم كما يقال
اتمنى فعلاً ان يتمكن الوكلاء من مجاراة هذا التغيير فملاك الجنسيس وانا منهم نحتاج الي ذلك
