القير ثقيل و استجابته مفاجئة - ماكسيما 2012

شئ ممتاز أنه تم تغيير القير بالكامل وعلى الضمان......عموما شكرا لك على التوضيح والإفادة الطبية بارك الله فيك

بعطيكم ايش صار معاي

الي قالو لي الوكاله انه في حساس مسؤول عن ضغط الزيت في القير والحساس عطلان وكلمو نيسان قالو لا تفكون القير وغيروه بالكامل

وغيرو القير على الضمان وأكد لي الي يشتغل انه قير محدث يعني تفادو المشكله

القير الجديد حسيت وزنيته غير بالقومه والدعس

سعره بالوكاله 24 الف ريال

^^^
نعم أعلم
فيه درم واحد فيه كلتشات من أجل بداية تعشيق D فقط. لكنها ليست سببًا لثفل الانطلاقة كما هي مشكلة صاحبنا.
فننتظر منه النتيجة.

فيه كلتشات القير


راجع الفيديوهات باليوتيوب وشوف تصميمه واغراضه

وديت السياره الوكاله المؤيد بالبحرين واول شي طلعت مع الفني وساقها للتجربه عشان يشوف المشكله . مبدأيا قالي بنعيد برمجه الجير وبنشبكها كمبيوتر وناخذ القرائات . بوافيكم بالنتائج ليستفيد الجميع


بالنسبه لزيت الجير فحصته وشبه جديد ولونه نظيف

أستبعد أن السبب هو استهلاك الزيت أو نقصه. لو سيارتك قيرها كلتشات كان قلنا الزيت , لكن هذا CVT سير معدني.
لا أتوقع إلا مشكلة برمجة و الله أعلم. و مهما كان فالإصلاح بالتأكيد مسؤولية الوكيل.

صارت الاعراض في سيارة زميلي ولكن موديل اقدم

وطنشها واستخدم السيارة تقريبا اسبوع وبعدها ودع القير

والحل فقط تغيير زيت بنوع زيت خاص بقير الـ CVT2 الخاص بماكسيما

غيره لدى ورشة محترمه ,, واذا انت بالدمام تقدر تروح ورشة التعاونية في خضرية الدمام مديرها ينقال له بواحمد قوله ابي تغيير زيت قير وان شاء الله ماراح يقصر معك

والافضل التغيير لدى الوكاله مادام الضمان ساري عليها ,, نصيحة غيره لدى الوكالة

ولا بأس كذلك من فحص السيارة بالكمبيوتر عند الوكالة لمزيد من الاطمئنان
تحياتي

طيب أنا سألتك بخصوص هالشئ هذا لأنه ما اقدر أقولك ممكن زيت الجير يحتاج الى تغيير لأنه معروف وحسب الكلام الموجود في كتيب الصيانه زيوت الجير من النوع CVT تغير كل 60 ألف ميل يعني مايقارب 96 ألف كم ولكن لامشكلة اذا تقدر تشيك على زيت الجير وتتأكد انه ماهو ناقص يكون شئ جيد قبل ماتراجع الوكالة وماتدري أيضا أخي العزيز أنه المشكلة قد تكون من شئ آخر

ايه نعم وراح اوديها وكاله البحرين.. لان العيسى لايطمن بخير