الأحد 28 يونيو 2026
عاجل

مشكلة تاخير قير كابرس ٢٠٠٧ ونتعه قويه (تكفوون ساعدوني)

ورشة السيارات
9 رد 9,745 مشاهدة 3 مشارك الأقدم أولاً
a
abu3aneed @user_312549 · 29-12-2015
السلام عليكم
يا اهل الخبرة تكفون ساعدووني


انا عندي كابرس ltz 2007 6v لمن يعشق من الاول للثاني زي نتعه او كدا كاننو احد صادمك من ورا ..
*ومتاكد انه من الحساسات او كدا وحصلت هنا موضوع نفس المشكله وقال حساس القير حق طرمبة الزيت وبالفعل احس حساس القير حق طرمبة الزيت له دخل وانا طرمبة الزيت في عز الصباح عشان البرد يطلع صوت تكتكه او طقطقه
فا مني عارف وش ازبط فيها وهل فيه فحص محترم يطلعلي المشاكل وانا بالشرقيه

وعندي جهاز فحص obd2 وطلعتلي هالكودين p0700 , p0717 و وحده حقت (P0700 Transmission Control System Malfunction ) يعني في حساس تحكم القير بس مدري وش بالضبط
والثاني (P0717 - OBD-II Trouble Code Auto Systems and Repair -Input/Turbine Speed Sensor Circuit No Signal ) وهدا شي له تحكم بالسرعه والrpm او شي زي كدا ..

تكفوون اللي واجهته هالمشكلة او يعرف العلة يبلغني وو وش يتوجب اني اشيك زيت القير او كده مع العلم اني قريب سيارتي كانت فالورشة بسبب خلط الماـد بزيت القير و يقللي الحمدلله ما صار شي لقيرك .. ونضف المكينه و القير وركب زيت جديد من راسه وحط موتر كرافت .. وانا ما دعست عالسياره او دبلت الدعسه قلت بمشييها الف كيلو الين ما تتعود الكلتشات .. ومدري كدا كاننو في ريحه احتراق كلتشات ...
ب
بشير حسن @user_264966 · 24-01-2016
- ما في أي داعي أخوي لتركيب مبرد إضافي للقير وأنا أعطيتك الكلام الأكيد أنه الحرارة ماتتعدى هالحدود اللي قلت لك عنها في ردي السابق ماراح يكون فيه أي ضرر وبما أنه موديل سيارتك المبرد واحد فقط اللي يجئ مدمج مع راديتر تبريد المكينة أهم شئ تنتبه مايكون ارتفاع في حرارة المكينة لأنه راح يتأثر القير لارتباطه مع حرارة المكينة يعني بالمختصر اذا أنت تراعي الصيانه الدورية الخاصه بمنظومة التبريد خاصة أهم قطعه فيها وهي الراديتر وتركب ماء أصلي ماراح يكون ضرر بإذن الله لا للقير ولا للمكينة

- عموما مستقبلا اذا أنت ودك تركب مبرد إضافي للقير فلابد يكون من شركة ممتازة وأفضل شئ اللي يجي شرائح plate وابتعد عن النوعية اللي تجي مواسير tube
a
abu3aneed @user_312549 صاحب الموضوع · 24-01-2016
ب
بشير حسن
أخوي abu3aneed اذا حرارة القير عندك مابين 80 - 100 درجة فهرنهايت فاجدا طبيعية وبالعكس هذه الحرارة الجيدة للقير وحتى لو تصل الى 105 ماعندك مشكلة أبدا


المشكله مواقع اللي يبيعو مبردات القيور يقول ٨٠ افضل شي وعمر اطول والكوابرس من ٢٠٠٩ وطالع صار فيها مبردين للقير {يعني ليش الشركه صنعتها كدا} واحد بالرديتر (يرتفع مع حرارة الماكينه مع تبريد بسيط) والثاني خارجي (ينخفض مع الدعس وبقوه) ويجي مكانه قدام وتحت كدا عاليمين فا مدري اركب اضافي وسعره مو غالي لو طلبته من النت وتركيب ١٥٠-٢٠٠
عاد انا الحين عودت نفسي انني ما ادعس بقوه وكدا خوفا للخلط والتخبيط والثاني لارتفاع البنزين
خلاص تووبة :smile:
ب
بشير حسن @user_264966 · 20-01-2016
أخوي abu3aneed اذا حرارة القير عندك مابين 80 - 100 درجة فهرنهايت فاجدا طبيعية وبالعكس هذه الحرارة الجيدة للقير وحتى لو تصل الى 105 ماعندك مشكلة أبدا
f
formula one @user_278648 · 20-01-2016
الحمد لله على هذه النتائج الطيبة , وان شاء الله يكون التوضيب على احسن وجه ويدوم عمل القير لسنين طويلة بأذن الله
اعتني بالسيارة من كل النواحي وواضب على الادامة حتى ترتاح , واياك ان تزعج السيد الوالد بكثرة الطلبات :bigggrin:
تحياتي وسلامي للسيد الوالد حفظه الله واياك
تحياتي
a
abu3aneed @user_312549 صاحب الموضوع · 20-01-2016
f
formula one
الله يعافيك اخي الكريم
قبل ان تفكر في التوضيب او شراء قير مستعمل افحص الحساس الذي موضح في الفيديو فلعل السبب يكون منه وتنحل المشكلة .
بالتوفيق



والله اضطريت اوضب القير بسبب الخلط وفي ريحه حرق كلتشات و كلفني ٢٥٠٠ عند فني سوري وشغله نظيف وواحد موصيني عنده بالخضريه .. وسعره كان اقل سعر ...
يعني لو غيرت القطع بتواجهني مشاكل اكبر واصلا القطع من جووا وصعب تتغير لحالها الا بالتوظيب وكل شي ،، وانا توكلت على الله وخبرت الوالد وقللي توكل ،، وقالي ماعاد ابغاك تقللي هات للسياره خلال ٦ شهور :bigggrin: ،، لاننا دفعنا فيها مبالغ مب هينه و كلمت الفني بخصوص مبرد قير عاد انا ما اضمن نفسي وقال ما يحتاج وقلتله توصل ٨٠-١٠٠ حراره القير وقال نفس سيارته كاديلاك جيب .. وعااد مدري بشييك اركب ولا عشان ابغى عمر اطول للقير وبركب شكلي مبرد لزيت الماكينه .... والله يستر وشاكر لك على وقفتك
f
formula one @user_278648 · 30-12-2015
الله يعافيك اخي الكريم
قبل ان تفكر في التوضيب او شراء قير مستعمل افحص الحساس الذي موضح في الفيديو فلعل السبب يكون منه وتنحل المشكلة .
بالتوفيق
a
abu3aneed @user_312549 صاحب الموضوع · 30-12-2015
وش تنصحووني يا شباب .. اجيب قير مستعمل من التشليح ولا اسووي توضيب عادي ولا رياضي .. وافضل اروح لورشه معروفه بضمان وسعر سلخ ..ولا اروح عند معلم ؟؟؟
a
abu3aneed @user_312549 صاحب الموضوع · 30-12-2015
f
formula one
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
اول اجراء تقوم به هو فحص حساس السرعة ومكانه فوق القير قرب السلف , الفحص يشمل اسلاك وفيشة الحساس ومن ثم فحص صلاحية الحساس نفسه .
الاحتمال الآخر للخلل هو خلل في وحدة TCM < عقل القير > ولكن هذا الاحتمال ياتي بعد التاكد من صلاحية حساس السرعة
انتظر ردود باقي الاخوة الكرام المختصين بالقير الاوتو
لاحظ هذا المقطع للفائدة :
https://www.youtube.com/watch?v=Y-I7iw8km_c
بالتوفيق


الله يعافيم عالمرور وبالفعل كلامك صح ... وللاسف رحت لورشه واحد معلم فالخضريه بالدمام اسمه ابو ياسر وقال المخ و الحساس اللي داخل القير جنب طرمبة الزيت وقللي هوو ما يصلحها ووصاني لواحد وقال لابد من توضيب ب ٢٥٠٠ ويركب قطع مدري وش ماركتها دكسل او كدا .. وسالته ابغى قطع GM قللي بتصلعلك حول ٦٠٠٠ صراحه فجعني وبفكر اجبله القطع بسال كم شغل يده
f
formula one @user_278648 · 29-12-2015
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
اول اجراء تقوم به هو فحص حساس السرعة ومكانه فوق القير قرب السلف , الفحص يشمل اسلاك وفيشة الحساس ومن ثم فحص صلاحية الحساس نفسه .
الاحتمال الآخر للخلل هو خلل في وحدة TCM < عقل القير > ولكن هذا الاحتمال ياتي بعد التاكد من صلاحية حساس السرعة
انتظر ردود باقي الاخوة الكرام المختصين بالقير الاوتو
لاحظ هذا المقطع للفائدة :
https://www.youtube.com/watch?v=Y-I7iw8km_c
بالتوفيق
سجّل دخول للرد...