محتار جيب اوفرلاند او طوارق se

لا يوجد اي تحدي ابدا انا استفيد من الجميع واحاول ان افيد غيري ولو بمعلومه بسيطه ....
اتفق معاك تماما فالحلول للحراره وارتفاعها كثيره جدا من ضمنها ما تفضلت به
لكن مشكلة الججيب الذي اعشقه ان المكينه الطرب الفلته في نظري الهمي خررررررافه لكن للاسف محكوره في هيكل حكره بطاله اخ بس لو يغيرو هيكل السياره بما يتلائم مع الوحش المجنون الهمي حتشوف الجيب ذا يلعلع وايش يفكك من الهمي اخ اخ بس اسد محشور بقفص

مشاء الله تفاعل من احبة ناصحين الله يجزيكم خير

اهلآ بك

اول شيء ياليت تتأكد ان المسألة ليست بتحدي او شيء آخر
وياليت تتأكد انني انصح غيري للأفضل,والنصيحة أمانة


الجراند شروكي ماسمعت مشاكل الحرارة إلا منك وهذه اضافة جديدة

تكلمت انه مجرد ماتبرمج المراوح وتغير بلف الحرارة تنزل الحرارة على الربع

خل خويك يجرب الي فلته وما ابي منه إلا الدعاء:بلف JET 180 وجهاز ديابلو سبورت,كلها بـ1000 ريال,يبرمج المراوح عند اي مبرمج,وتوقيت سرعة المراوح والبرمجة عندي اذا يبيها

ترهيم المراوح لها مشاكل ماتضمنها طول العام,والمثل يقول اسئل مجرب ولاتسئل طبيب

تحياتي

هذا النظام لا يتوفر في اسواق الشرق الأوسط و أمريكا

اتوقع النظام هذا يتوفر فقط في استراليا و ممكن بعض الدوله عددها قليل و اسمه 4xMotion و فيه ميزة الدفلوك و الهيدروليك لكن للاسف لا يتوفر في الخليج

يقال أنه مع الأسف لا يتوفر حتى بطلبية خاصة
شيئ محزن صراحة
والله أعلم


الصورة لجيل قديم 2010 لكن هو نفس النظام بشكل مطور

بخصوص الحرارة .. تبع الجراند شروكي كان عندنا جراند شروكي 4.7 موديل 2001 شف ايام ما عمرنا اشتكينا من الحرارة

الجديد افضل و افضل تبريد للمحرك و حسن كتبي الله يهدية حساس شوي من ناحية الحرارة للعلم محركات الهيمي توصل الحرارة 110 عادي جدا و طبيعي و اهو يبي يخلي درجة حرارة المكينة 95 طبعا وش الي بيصير معك بتصر الصرفية للبنزين اعلا و اكثر تلوث لاكن بيصير عملاني اكثر لاكن اذا زادت الحرارة صرفية اقل و تلوث اقل و لاكن اقل عملانية على المدى البعيد الطوار لك علية في الاوف رود و الجراند شروكي محركة جبار و يشيل ابوه و انت اول و تالي استخر لاكن موضوع الحرارة انسى .. يمكن يمكن يحتر اذا دخلت الرمل في سبتمبر الضهر و بدون ما تنسم ! اما في الاجواء العادية و الزحمات الموتر يجمل و بخصوص المكيف ماشاء الله ثلج !

طوارق وانت مغمض اكثر اعتمادية وجودة وافضل في التكييف والرساوة والهدووء والراحة وعزمه حلو ونشيط وصلابة وامان وحق كرف واداء حلو في البر بس اذا تبي تطعيس جامد ثقيل تراه الطوارق يتوفر بهالشيء حزمة اوف رود كاملة بس بطلب خاص ويبيض الوجه وتراه دفع رباعي مستمر ارفع القبعة حق vw على هالوحش معليش لا رامي بس وقت الحق حق وانا حقين جي ام توقع الخيانة في اي لحظة هههههه :bigggrin:

انا لاحظت انك تقول انك تحب طلعات البر و الرحلات

في هذه الحاله اتوقع الطوارق ما بينفعك كثير

صح هو خفيف و المحرك قوي و شايل السياره في طلوع المصاعد و الكثبان الرمليه و لكن حط في بالك ما فيه انظمة الدبل الثقيل و الدف لوك و ها الاشياء و هي اشياء ظروريه في وجهة نظري بالنسبه لشخص هاوي بر

و لكن الطوارق ينفع لطلعات رحلات خفيفه و ليست تطعيس ثقيل
يعني السياره توصلك اغلب الاماكن الي ودك تروحها
اما بالنسبه للسفر انا أأكد لك انك ممكن ما تلقى سيارة SUV من نفس الفئة أهدى من الطوارق
سياره راسيه جدا عالخط و هدوووء ما تسمع صوت الهوا الا ي خفيف جدا جدا و الحلو ان الصرفية تعتبر جدا اقتصاديه

انا اروح فيها الدوام اقطع مسافة 1000 كيلو اسبوعيا و المنطقه الي اشتغل فيها في قلب الربع الخالي الحراره تصل فوق 50 و ما عندي مظله للسياره و الحمد لله المكيف يوم اشغل السياره يبرد بسرعه و كفائته عاليه جدا

لكن النقطه الوحيده اذا انت تبغي موتر الهدف الرئيسي منه للبر ما انصحك في الطوارق

بالنسبه للي يقول الطوارق سعره مبالغ فيه ترا حتى الجيب جراند شيروكي سعره يصل فق 200 الف و الطوارق الحين نزلو سعره صار الفل ب 215 تقريبا سعره جدا ممتاز

والله بعيدا عن المواصفات والرغبات والتجارب ... انا لو بتخيرني بين جيب وبين طوارق .. اكيد راح طوارق مافيها شك ..


ولو الاختيار بيدي طلعت من ذا الاثنين كلهم ...

ان شاء الله تكون الاجابه واضحه اخ مغنوم بخصوص الحراره (....والخرابيط???)وارجع اكرر النصح وبشده ومن قلب محب للخير الطوارق افظل وفيه افظل منها با اختصار المشكله سببها هيكل السياره الاوربي تبع مرسيدس ومكينة الهيمي الامريكيه قلب وحش في جسم بنت نعومه المكينه محشوره في البدي وزوايا التبريد ومناطق دفع الهواء الساخن وخروجه من مجال المكينه واتاحة الهواء والمجال والانسيابيه غير كافيه في حالة فكرت يا صاحب الموضوع با ختيار الجيب فانصحك بالتالي
شوف سوباروا وخذ من عندها كل ما يتعلق بالتبريد
غير الكبوت زي اخونا حسن
لكن في مشكله بس ماني متاكد منها واخ حسن كتبي ما تطرق لها وهي بوية الجيب في واحد اتعدمت الكبوت حقه وغير الكبوت وغير البويه العجيب يقولي الحراره الي اول راحت حاولت ابحث في ذي النقطه ولقيت بعض المواضيع الي تتحدث عن هذا الشي لكن اعتقد ان المشكله الاكبر هيكل السياره وحجم المكينه
بالاخير اشلك والسلاطه ذي عليك بالطوارق اجمل اقتصاديه في البنزين وتعطيك زي ماتحب

كمان ياسيدي الفاظل اخوي حسن كتبي عنده ٢٠١٢ وغير الكبوت كامل لكبوت زي مزراتي مفتوح من الجوانب لضمان التبريد يا عزيزي مشكلة الجيب المكينه اكبر من الهيكل فنسبة تبريد المكينه شوي متضايقه خلاص .....
وهذا حسن كتبي يشرحلك المشكله
https://www.youtube.com/watch?v=ndtCYtlPE44
تاكد اني اعتبر كلامي نصح لاخي المسلم لا يهمني ماذا احب من السياراات انا احب اخواني المسلمين اكثر ولا احب افتي من راسياذا ما اشتغل الرابط اكتب في اليوتيوب تجربة جيب حسن كتبي

نعم اخي الكريم 2014 وكذلك اعتقد 2013 يوجد من زملائي في العمل يعانون ن عدم ثبات الحراره وخصوصا في النهار احدهم غير الخربيط الي تقول عليها وكمان فصل خربوطه ثانيه وهي واير الهواء الحار ومشي الحال الثاني يعاني بالصيف معناة شديده .... اخوي اكاد اجزم ان مافيه اح معاه جيب وما يرفع عينه عن الحراره وفيه شكوى مقدمينها الشاب والغريبب ان المتحده متجاوبه معهم وهذا جيد مشكلة جيب الوحيده تبريد المكينه لا يلائم الحراره والهيب في الشرق الاوسط تى اناا اعشق السيارات الامريكيه لكن هذي حقيقه الطوارق افظل

صوتي


للجيب



محرك اكبر واقوى

وعزم اقوى


وحتى الوزن الفرق ضئيل جدا لصالح الطوارق




يبقى نقطة الوكيل
انت تحددها

ولا تشاور

طوارق سيارة شعبيه اقتصادية وبسعر مدبل على لا شيء

لو تحدد اولوياتك يكون افضل

البر يهمك-عدد المقاعد-المحرك-المواصفات-الامان-العزل-الوكيل الخ..؟





اشوفك تتكلم كثير عن الحرارة!!

تعرف احد معه موديل جديد ويعاني؟


ترهيم مراوح والخربطة ذي بدائية وقديمة جدآ

مع تطور التقنية والبرمجة تقريبآ كل السيارات من 2000 او اقدم,تبرمج مراوحها بالسرعة الي تبيها وتشتغل في الوقت الي تبيه.! ايضآ تغير بلف الحرارة thermostat وبتفرق معاك كثير!
وغيرها...

الطوارق افضل زي ما قلتلك ستعاني كثيرا من الحراره الغير مستقره في الشيروكي تبغى الشيروكي لا غنى لك عن الترهيم والتغيير لمراوح التبريد وشغلات تتعلق بتبريد المحرك ثانيا الوكلاء ماهم زي بعض لان وكيل الطورق عندك اثنين تحالف النخبه وهو وكيل جيد وسماكو سئ اما جيب فالمتحده وكيل حصري وليس احسن حال من سماكو
بسعر الطوارق بامكانك التفكير بالبترول و جي اكس ار اذا اردت اكبر اما نفس الحجم فعندك لكزس ار اكس

بما انك من هواة طلعات البر كثير انصحك تاخذ سياره مخصصه اكثر للبر كامكانيات

و بين هذي السيارتين ممكن الجيب افضل من هذي الناحيه

الطوارق دفع رباعي مستمر
الوالد كان يسافر فيها كثير لمشاريع وفي رمال ونفود
يقول السيارة أريح من الأرمادا بالسفر
وبالبر تساعدها خفتها مع محركها
أنت حط على وضع اف رود وتتحسن السيارة
السيارة فيها نظام قوي لكن ما يجي عندنا
يعني نظام أنت تتحكم بأشياء أكثر
بوضعيات وهكذا
بس أتوقع الجراند شيروكي بالبر أفضل