تجربة بين باترول & لاندكروزر 2016 offroad

حياكم الله جميعا ومنوريين الموضوع
اثريتوا الموضوع بالنقاش
زبدة الموضوع برغم ان الباترول مقصات
ولاكن ماقصر والفرق كان في استطالة نظام التعليق وليس بالفرق الكبير

السلام عليكم

بكل حياد
نظام KDSS في اللاند افضل من الباترول
نظام الالتفاف في الحارات الضيقة في اللاند افضل

زاوية دخول وخروج الباترول افضل

التعليق الامامي للاند ماعجبني سواءا في الحفر او في زاوية الخروج وحتى في الماء

اللاند في التجرية واضح يحتوي على دف لوك و KDSS وزاوية انعطاف
اما الباترول في التجرية كان يحتوي على دف لوك وصدام اوف رود واتوقع يحتوي على نظام تعليق هايدروليكي

في الاخير السعر مقابل المواصفات واحتياجات المستهلك بالاضافة الى افضلية الوكيل كخدمة وصيانة هي اللي تحكم

وبالتوفيق دوماً

بزعمي طول عمره الباترول بجميع اجياله بالبر افضل بكثير من الاندكروزر

بينما حنا دايما اعتمادنا على الجيوب
لكن صدقا لما نطلع البر قروبات اتوقع الكفه تميل الى الباترول

شيء غريب

ممكن سياسة الشركة



حسب موقع نيسان الروسي,لديهم فقط محرك 400 حصان

السؤال ليش جايبين لاندكروزر والباقين بكامل انظمتهم,والباترول بدون دفلك

ادخل نيسان روسيا لأني أخذت المعلومات من هناك

الباترول الجديد اللي هو y62 لم يتوفر بمحرك ديزل في اي بقعة من العالم
حتى اني اشاهد الاستراليين يتحلطون دائما في منتدياتهم عن هالموضوع و ياكدون انه هذا الشيء قد قلص مبيعات الباترول بشكل كبير عندهم و اثر على انتشار الموتر عالميا حيث انه الاقبال عليه اكثر شي من دول الخليج و وبعض الدول الشرق اوربية وعلى راسهم روسيا فقط

اها

لكن على حسب ما رأيت في تويوتا العربية ان هذه الفئة تعادل فئة vxr
والباترول الله اعلم اي فئة يعادل

والسيارتين لهم تاريخهم الكبير في هذا المجال
وحقيقة شفت ميول واضح للكروزر:bigggrin:من خلال التصوير الداخلي والشرح

والمنافسين فقط من الخارج

ما قصرت على الموضوع...

لكن بصراحه تجربه عاديه جدا.....
لدرجه انها تصادفني بشكل شبه يومي هذي التجارب!
و يمشي موتري بدون اي معاناه

اخوكم محب off-road لدرجه اني استأجرت اكسنت و داخل فيها في الحره ونشبت في نص الطريق :) كان التاهو في الوكاله

لو نقول انها تكون تجربه مطابقه 90% يحطون بدال الطلعات رمل... او طلعه مع طين...
او احجار حجم كبيره في الطلوع او النزول...

الباترول واللاند ديزل ليس بنزين

لكن السؤال المطروح

هل الباترول٤٠٠حصان؟ام ٣١٧؟

لانه الفئتين تختلف

لانه من خلال الرنجات اللي بالسيارة يتبين انها ٣١٧الا اذا مواصفاتهم تختلف عنا

شكرا لك أخي (fawaz) للموضوع
وأشكر عطاءك في الموقع
تم نشر الموضوع في صفحة الموقع بالتويتر
https://twitter.com/assayyaratcom

الرنج والباترول
صدق ليش ما جابوهم

شكرا لك على عرض التجربة الكاملة لكنها لم تظهر تجربة الباترول في اخر اختبار بل اكتفوا بعرض النتائج

^^
^
ماجبنا شي من عندنا :smile:











التجربة كاملة
https://www.youtube.com/watch?v=VNIndWL-RF8

على اي اساس حكمتوا انه الكروزر افضل ؟!!؟

انا اشوف بالفيديو انه اللاند يترنح اكثر بالحفر لكن الباترول العجلة فقط هي اللي تنزل اما الموتر ثابت
و كذلك اشوف بالصعود و النزول زوايا الباترول لم تلامس الارض نهائيا وكان بينها وبين الارض مسافة كافية جدا بعكس اللاند اللي بينه وبين الارض شعرة و حتى نسافاته حكت بالارض بالنزول

الكروزر بكل امانه في الاوف روود يغرد خارج السرب ... رغم تحفظي على سياسة عبداللطيف جميل في المواصفات الا انها سيارة للبر والطرق الوعره تعتبر بالقمه يعيب منافسيها اسهابهم بالتقنيه وما يتعلق بها ومحاولة الخلط بين سيارة اوف روود وسيارة اون ررود يعني الجمع بين متناقضين النعومه والخشونه فعشان كذا قد تتفوق الاند كروزر على اسماء افخم واغلى سعر فقط في الاوف روود لذا اتجهة بعض الشركات لا نتاج نسخ خاصه بالاوف روود رغم ان النسخه الاساسيه للسيارة ايضا اوف روود ولكن المزج بين النعومه والفخامه والتقنيه وبين خشونة الاوف روود افقدها بعض القدرات في الاوف روود
واقرب مثل على ذلك اتجاه شركة نيسان لانتاج نسخة باترول دازرت وعديد من الشركات ...

هذا الباترول اللي تقول عنه اوف رود








اما الجديد انا اعتبره مجرد ارمادا مجهز ومعدل ولكن لايصل لمستوى الجيل القديم في التحمل والاداء على الطرق الوعرة

يب يقولك اللاند 2016
فارزت على الباترول والمرسيدس GL والأودي Q7 والرنج روفر سبورت
شكراً لك
بالتوفيق