اخي العزيز ابو جعفر
اليك آخر التطورات بخصوص مشكلتك : التوضيحات هي من قبل حداد الصدر وليس مني , لذا اقتضى التنويه
قبل ان تغير بور الستيرن < طرمبة الستيرنغ > اعمل الفحوصات التالية :
شغل المحرك واضغط على عتلة البنزين وحرك السكان < المقود > يمينا ويسارا فاذا لاحظت ان حركة السكان < الدركه > اصبحت اخف , فهذا معناه ان العلة بالبور ,, اما اذا لم يتحسن الوضع فالسبب في المشط او خلل في الطوبه او قاعدة الدبل .
ولكي تتاكد فيما اذا كان الخلل في الطوبه وقاعدة الدبل , ارفع السيارة من جهة اليمين وافتح الروط الايمن < الذراع > ومن ثم حرك < الصطاب اكسل > يمينا ويسارا فاذا وجدت حركته سهلة فهذا دليل على عدم وجود خلل سواء بالطوبة او القاعدة , والعكس يعني وجود خلل , قم بالفحص كذلك على الجهة الاخرى بعد انزال السيارة .
الصطاب اكسل : هو مجموعة تحتوي على < الياي - المساعد - الفلنجة > مجتمعة كتلة واحدة
بالتوفيق
