طلع عندي كود P3400 وكود P0496

ارجوووووو المعذرة اخطئت وعكست المعلومه يجب الا يخرج هواء من الجهة الاخرى فعند مرورالهواء من داخل الحساس وخروجه من الجهة الاخرى يعني تلفه النفخ يكون من الجهة القادمة من التانك كلما سهل خروج الهواء كان عمر الحساس اقصر
اذا لم ينفذ الهواء نهائيا يعتبر جديد

فعلا اخوي ابو مصطفى واخ بشير افادوك هي هذي القطعه فكها وانفخ اذا صعب خروج الهواء فهي عطلانه اذا كانت مسدودة يكون التشغيل صعب اضف على ذلك صرفية بنزين زيادة بدون مبالغة 30% وربما اكثر

اتكلم على خلل p0496

صدقت بالنسبه للp03400 ما انتبهت له ...

وشرح الاستاذ الكبير فورملا شرح كافي.

و لو انك غيرت الراس افضل .. اظن هو المخروط ...

لاحظ هذا المقطع من الفيديو , طريقة تغيير الصمامين
https://www.youtube.com/watch?v=o_kxHJkzF-I

حياكم الله اخوتي الافاضل
الكود p0496 : هذا خاص بمنظومة EVAP وهي التي تتولى عملية تخزين ابخرة الوقود ومن ثم استخدام هذا البخار وحرقه داخل المحرك لغرض الاستفادة منه بدل من ان يتسرب هذا البخار الى الجو الخارجي
لغرض ضبط هذه العملية نحتاج الى علبة الفحم لتخزين بخار الوقود - صمام ادخال الهواء الى داخل علبة الفحم لغرض تحقق مبدأ الازاحة - صمام تصريف ابخرة الوقود ويكون متصل بالثروتل بدي او الثلاجة - حساس ضغط الوقود المتموضع فوق خزان الوقود ومتصل بطرمبة الوقود من الاعلى .
بين الحين والآخر يقوم الكمبيوتر بعملية تفقد عمل هذه المنظومة والبحث عن اي تسريب لبخار الوقود مما قد يتولد عنه مشاكل واعراض تحصل للمحرك .
يقوم الكمبيوتر بالغاء عمل صمام ادخال الهواء وصمام تصريف ابخرة الوقود ويطلب من حساس ضغط الوقود باعطاء تقرير عن الحالة وفي حالة اكتشاف حساس ضغط الوقود وجود تسريب لبخار الوقود فانه يرسل اشارة الى الكمبيوتر يخبره بذلك وعلى الفور يقوم الكمبيوتر ابظهار كود العطل P0496 .
اسباب هذا الكود هي :
1- خلل في صمام ادخال الهواء
2- خلل في صمام تصريف ابخرة الوقود
3- كسر وتلف علبة الفحم
4- خلل في حساس ضغط بخار الوقود
اكثر الاحتمالات هو السبب رقم 2 , أبدا به
من الاعراض المسجلة لهذا الكود هو :
1- اضاءة لمبة التحذير
2- صعوبة وتأخر في تشغيل المحرك
3- حصول حالة غنى في خليط الوقود وهذا يترتب عليه صرف زائد للوقود - حصول خلل في نسب تصحيحات الوقود - تلف دبة التلوث على المدى الطويل
تحياتي

بشيك على القطعه مع الميكانيكي لكن ماعرف وش وظيفتها ووش تسبب مشاكل ؟

سبب الخرط امشي وفي أسبوع الاقي مافي زيت بالسيارة ومافي تسريب ولا شي والميكانيكي يقول يطلع من الشكمان ..

والخرط شاف الاسطوانات وحصل فيهم توسع يعني الاسطوانات حجمهم مو زي بعض يعني بستم يكون في اسطوانه وسيعه وبستم يكون في اسطوانه طبيعية

يعني في فراغ داخل الاسطوانة ويقول له دخل بالمشكلة .. على العموم خسرنا والشكوى لله لكن أنا بحمل الميكانيكي خلل القطعة اللي ذكرتها انت أكيد بعد الفك خربها , بس الخلل الثاني ليس بالكود الي ذكرته انت وانما بالكود p3400 مو p0300

لكن احس كود p3400 شي كبير وله دخل بشغل الميكانيكي وأبي أعرف وش يسبب وكيف الحل ؟

أنا مستعد افسر لك هذا الكود بطريقة أخرى ولكن من باب ترك الشئ للمختص في منظومة الوقود الأستاذ أبو مصطفى formula one

الكود الثانيه في هذي القطعه


و طريقه التغيير
https://www.youtube.com/watch?v=Pb1EMESmBfE


و الكود P0300 اعتقد له علاقه بالاشتعال ..البواجي... الكويلات ....
وكلها بسيطه


لكن وش سبب الخرط !!
ووين محل التسريب ياليت تنزل صور ......!!!!
احس انك جبت العيد :)

ههههههههه المشكلة التفسير موجود لكن نتكلم عربي ولا فهمنا ..

تسرب او تدفق بخار الوقود بشكل خاطيء

طيب وش التأثير وش يسوي وكيف الحل ههههه هذا اللي يهمني ..