حسب ما أعتقد نعم
ص__________ص الشاص وهي الاكسنت اعرض منه مسبب قلق بالزحمة اجل كيف هذا
وش قصتك مع ص______ص؟ والي مثلها
أحسها حركات قديمة جدا :c0214:
اراهن ان مافيه مثله بالتحمل وقلة الاعطال والاداء على الطرق الوعرة يدل على جودتة طبعا ال 4X4 في افريقا وغابات اسيا واستراليا واشد الطرق الوعرة في اليمن مثلا او جبال افغانستان الوعرة عمركم شفتو سيارة ثانيه تحمل تحمله
فعلا سيارة جبار لكن ربعنا هنا للاسف ماخذين الشغلة مزايين ويتمشى فيه داخل المدينة على انه حق كشخة
الشاص معروف ولو ان البعض يشتكي من المحرك الجديد بسبب مسمار ثلاجة المكينة لمحرك 4 لتر
اذا السياراه على نفس قيورها ومكينتها للاسف فالشاص من عام 2010وطالع لا يسمى لاند كروزر
والسبب كثرة اعطاله ومشاكل قيوره حتى المكينه كثير يشتكي منها اغلب الشاصات موديل2010و2011اصحاب العنف على هالموتر قد وضبو مكاينهم وبعضهم وضبوها مرتين ايضا
المكينه اللي اراهن عليها هي 4500السابقه راس واحد صحيح انها تهدر بالبنزين هدر ماهو طبيعي الا انها مكينه غير طبيعيه تتحمل الضروف الصعبه
اما الموتر اللي يستحق الان في فئته فهو الشاص النيسان افضل مكينه من ناحيه قوه وعمر فالمكينه ايضا وقيور ودفرنسات سلمني عليها من افضل السيارات اللي صنعوها اليابانيين اعتبره الفتك ب اشكاله وانواعه موتر كد ومد اما باقي مواتر نيسان كلها خرطي فالبر مامنها فود ابدا
والدليل هو مكاينهم الجديده وقيورهم النايمه
الفتك موديل 2002ماشي 970الف ولا تنقيص ولا تبخير سليم تماما ماشاء الله
والثاني 2004ممشاه 730الف نفس السالفه لا تنقيص ولا تبخير ومع ذلك يكد كنه موديل 2010
معلومات جديدة علي
ممتازة جدا وامكانياتها راح تكون جبارة كون انها بـ اطررات سداسية مع التعديل بالمحرك
ااحييهم على ابداعهم واتوقع نجاحها
يعتمد كم قيمته ولو أن بعض عشاقه بالاخص راعين الحلال ممكن ماراح تفرق معهم قيمته
شكرا على التقرير يا أبا غضنفر
ناقصة محرك تندرا 5.7
ههههههههههه
أُفضل أبوأسد
ممكن محرك التندرا ماله مساحة كافية تحت غطاء المحرك
يالبيه
هيفي دوتي على أصوله
محرك الديزل محبط ودون المستوى ويجي بقير قاعدي أيضآ,فيه محركات من تويوتا أقوى منه
أعتقد بسبب التقنية,ومحاولة تجنب المحركات الحساسة
والشركة استرالية ولها فرع في دبي,وعندها شغلات كثيرة تخص الاوف رود
كم تتوقعون السعر :bigggrin:
قصدك أصحاب التطعيس واليوني شيب
الحالات الفردية لاتعكس الواقع الي نشوفه,والتعميم شين
عمومآ الشاص 6x6 محركاته ليست من تويوتا
الشاصي مقصوص من بداية الحوض ومركب له قطعة.
نظام التعليق تقليدي (سست) لكنه مزدوج فيه لعابين تحت كل دفرنس وهذا الي يساعده المرونة والتراكشن
الدفرنسات مصنوعة بالكامل من جديد
بدفلوكات إلكترونية
طبعآ حتى الدبل
بالعادة في الـ6x6 القديمة والمرسيدسات تكون العواميد على نفس الشكل(الطريقة التقليدية(العامود الأخير للدفرنش الثالث موازي تقريبآ للعامود الثاني)
لكن هنا في الشاص عامود الدفرنش الثالث منعزل لحاله وطالع من فوق
فعلا ودي اعرف كم سعره
لكن من وين جبت الصور
حقيقة أحس فكرته غريبة شوي يوم شفت من اسفله
بالعادة سيارات 6X6 يكون فيه اتصال مباشر من الدفرنس الخلفي للدفرنس الثاني الي خلفه مباشرة بحيث ياخذون نفس قوة الدفع تماما
ممكن تجيب لي رابط الصور الي اخذتها
جميل
تعديل ممتاز على صعيد المحرك والتعليق
لكن هل فعلا نحتاجه ؟
الشاص العادي
مكفي وموفي
طبعا مكفي وهو فقط اصدار خاص لأرضاء بعض العملاء
[ ح ــياة التــم ــيز ][..;3046690']الوزن مرتفع.. لكن كسيارة ممتازة جداً
و انا أقراً جتني فكرة , أن تويوتا تنزل فئة سوبرتشاجر للشاص ..
و تكون قوته قريبة من 350 - 380 حصان , و السعر حول 160 - 165 الف ريال سعودي
طبعاً اتوقع راح تبقى مجرد خيالي, لكن لو حصل فعلاً..
راح يحقق مبيعات عالية
ممكن
الشاص هذا شفته في معرض لسيارات الاوف روود المعدلة في مدينة جدة
المعرض في طريق الملك بعد دوار الكرة الارضية وانت متجه جنوب بيكون علي يمينك
ما عندك فكرة عن سعره؟
شغل جبار ومن فتره شفت شاص الباترول 6x6
معروف هذا شفناه من فترة قبل الشاص
أخاف أنه نفس شغل الشركة NSV :ch19:
روعة بكم سعره؟
اخبارك يابو اسد ؟ زمان عنك
اوووووووووووووووووووووووه عابر البيد وينك منقطع لك فترة طويلة جدا :smilie16:
والله من زمان عنك
ليت نلتقي بك قريب :ch19:
ونفس الشيء انا ودي اعرف سعره
مادهور سوقنا إلا اصحاب المعارض إلا من رحم ربي
ومايحتاج أسئل
مجربينهم وكل سنة نقنص عليهم
أتفق معك ان المكينة القديمة أعلا تحمل وافضل في البر وعزمها في الطلوع ممتاز وصوتها طرب :xyxthumbs:
لكن على المحركات قير,دبل,دفرنش هذي مايبيلها شهادة
وأعتقد انهم ماتغيروا نفس المحركات القديمة,ولا مانع من البحث
بخصوص الحرارة
المكينة القديمة حرارتها أعلى وإستهلاكها للبنزين عااالي جدآ
المكينة الجديدة المونيوم بالكامل,صرفيتها أفضل وموجودة تقريبآ من 2004 على البرادو واف جي من 2008 وكذالك الاندكروزر
يعيبها الدعسة الإلكترونية والتورك المنخفض
واليوني شيب أفضل حل لعائلة لاندكروزر المدويلات الحديثة وشخصيآ لا أفضل اي شيئ إلكتروني في هذه الفئة
:c0214:
بلا شاص ولا خرابيط ,ي لبى المزيونة
أحب تويوتا لاند كروز 70 ( شاص ) بس موديل هذا
رغم أني ما اعرف كم قيمة الشاص السداسي لكن متوقع لن يتجاوز ربع أو ثلث قيمة المرسيدس السداسي
فرق الماركتين مختلف جدا عن بعض
المكينه الجديدة اشتكو منها اهل القنص كثيير واهي الحراره
خصوصا اذا مر عالموتر 3او 4سنين وكرفوه في كل خد
تبدا مشاكله حتى ان الكهرب حقه معقد جدا النوافذ ما تتفتح واحيانا تنفتح من نفسها مع البطناج واحيانا ترتفع شبر او تنزل شبر ثم توقف لازم تطفي السياره
ما ادري ليه هالتعقيد في كهرب الشاص
الشاص الحقيقي اللي عليه الكلام هو من عام 2006وما دون
بعده عام 7و8و9 لاباس فيه لكن افتقد للحديد ثم من2010 خلوه دلوع شوي
لكن للاسف جميع السيارات الاخيره تاتي فيها عيوب وتكون متغيره في كل عام
السياره الوحيده اللتي تنزل على ماهي هي الفتك ب انواعه
السؤال ليش الفتك مافيه عيوب مصنعيه ولا اعطال
عكس الباترول الجديد والاند الجديد
هذا ان دل ف ان الجوده سابقا افضل من ناحية الصبر والعملانيه والاهتمام
الان همهم كم ينتجون في اليوم
مشكورين شباب على معلوماتكم وماقصرتوا
