تجربة لكزس GS F 2016

تقرير رائع

سلمت الانامل

ذكرتني لما لمبرجيني تسوي اختبار لصوت لكزس lfa

https://www.youtube.com/watch?v=GMQRjNy-8Zo

لكزس lfa ابداع هندسي كانت تبي تثبت حق فيراري ولامبورجيني انها تقدر تنافس وترى تكلفت تطوير السيارة ومشروع عشر سنوات وكل lfaمباعه بخسارة لانهم ولا وحده طلعت قيمته تكلفه الابحاث مجرد خسارة لكن شوف الاثر على سيارات لكزس بتكنلوجي lfa ترك اثر كبير رائع

واذا جربت lfa ما تبي لا فيراري ولا لامبورجيني خاصة انها امتع منهم بالقيادة

وحققت رقم مرعب على حلبة نوربرنج على وقتها وايضا قيمتها عاليه بسبب الياف الكاربون وقير تكلفه المحرك العاليه جدا

وانا ايش اقولك التنفس الطبيعي مع كمبرشن عالي ودورات عاليه امتع بالقيادة لكزس هدفها متعة القيادة تظن ما تقدر خاصة في محرك لكن ماحطوه للانتاج v8 توين تيربو 603 حصان تظن صعب عليهم

لكن متعة القيادة ما حلتها الا شركة كوينسجيج بس

التنفس الطبيعي امتع بالقيادة

لكزس lfa من اجمل السيارت لكن شوف كم سعرها
سعرها مثل سعر لمبرجيني افنتادور
هل تتوقع احد بيترك اللمبرجيني و الفيراري و يشتري لكزس
بس انا اعتقد ان سعرها عالي لانها بس 500 سياره اصلا لكزس وقفت انتاجها
انا اعتقد ان لكزس سووها بس عشان يقولون انهم سوو سوبركار

صحيح gsf سياره ذكيه وفخمه لكن اذا جيت الشارع وخسرت قدام الهيلكات بتعرف قيمه قوه السياره
كل المقاومات او اغلبها خط مستقيم دحدره يعني الهيلكات بيفوز
هيلكات اسرع سيدان في العالم
السيارات الرياضيه ماتهم فيها الفخامه اهم شي القوه
لكزس لو حطت توين تيربو كان مشت بس لكزس تعاند و تحط تنفس طبيعي
دودج اول كانت تخسر قدام الالماني لانها كانت تنفس طبيعي و الالماني توين تيربو
بس لما فيات اقترحت على دودج انها تجرب السوبرتشارجر تفوقت هيلكات على منافسيها الالمان بسعر اقل بكثير
شوف سعر الهيلكات و سعر الالماني وبتعرف الالماني صح يعطيك فخامه هو و الياباني لكن مايعطيط قوه و طرب الهيلكات

https://www.youtube.com/watch?v=3w-OsbbaAQE

https://www.youtube.com/watch?v=7jiM44Jrne8

https://www.youtube.com/watch?v=rpMjegRzsS4

https://www.youtube.com/watch?v=YU2d3YpJVYk

مافيه اي مقارنه الهيلكات صوتها افضل بكثير

بالاضافه التصميم باللكزس احلى وخطوط الحادة اجمل واكثر انسيابيه
اذا على فورد اجل lfa توصل الى 9500 دورة يا شاطر

وش وضع البلاستيك الي في السيارة جيت للاسيات اكيد مفروض تكون رياضيه انا اتكلم عن البلاستيك اللكزس جلد طبيعي والمنيوم حقيقي وخشب طبيعي واعتمادية هذا اولا

ثانيا اللكزس تورسون الدفرنس افضل من التشارجر

ثالثا سيارة دفع خلفي مكينه v8 بالطول وعليها تورك فيكتورنج بمساعدات مواطير كهرباء

الثبات الارقام تقول العكس صحيح انظمه تعليق رياضيه للسيارتين لكن اللكزس الارقام تقول انه افضل

خمسه مكينه تنفس طبيعي كمبرشن عالي وعدد دورات عاليه للمكينه مع توفر العزم غي دورات منخفضه ذا عبقريه هندسيه وامتع بقيادة ذا الشعور ما تحصله بمحركات المشحونه

اخيرا تقدر تصنع محرك 10 الاف حصان لكن هل تقدر تخلي السيارة اعتمادية تخلي جودة تقدر تخلي ثبات الموتر عالي تقدر تخلي السواقه ممتعه ما اعتقد هذا كافي بس احصنه لا الاحصنه ماهي كل شيء

افضل gs f على هليكات

الهيلكات فيها جلد اللاغونا



اما دفرنس الهيلكات فهو ليميتيد سليب
Inside, a four-pinion, clutch-type limited-slip unit works with the electronic stability control (ESC)* system to direct power with minimal tire spin.
http://blog.dodge.com/features/all-about-the-srt-hellcat-part-3-a-look-at-the-driveline/

اما ثبات السياره فمساعداتها بلستين



اما متعه القياده فهيلكات سواقتها افضل بكثير
هيلكات 707 حصان
لكزس 470 حصان اكيد الهيلكات متعتها بالقياده احسن



اما من ناحيه التصميم فهيلكات افضل بكثير





اما عن 7100 دوره بالدقيقه
فهيلكات يستطيع حتى 6000 دوره بالدقيقه والدورات بالدقيقه ماتهم اذا كانت اللكزس تجيب بس 470 حصان
هيلكات تجيب 707 حصان على دورات اقل و لاتنسى ان محرك الهيلكات سوبرتشارج يعني البساتن فيه تكون لو كمبرشن يعني ماتقدر تضغط كثير على المكينه

اما عن ضغط المكاين العاليه ففورد عندها موستنج شيلبي gt350 تجيب 526 حصان تنفس طبيعي على 8200 دوره بالدقيقه



اللكزس ماوفرت القوه
ال srt العادي اقوى من لكزس gsf
فمابالك ب اسرع سيدان في العالم تشارجر هيلكات

http://www.drivesrt.com/2015/charger-srt-hellcat/

What do you call a Charger SRT® with a 707 horsepower supercharged HEMI® V8 Hellcat engine? The most powerful, quickest and fastest sedan ever*. We call it Born Dodge.

هل الهليكات وفرت جودة اللكزس وعمليتها هل الهليكات وفرت جلد طبيعي وخشب طبيعي والمنيوم طبيعي هل الهليكات وفرت تصميم جميل هل الهليكات وفرت ثبات ورساوة هل الهليكات وفرت انظمه التحكم بالعزم الدفرنس في الهليكات مفتوح اظن اللكزس ترسون وفيها تورك فيكتورنج هل الهليكات وفرت متعة القيادة في اللكزس هل الهليكات وفرت احصنة على 7100 دورة هل وفرت نظام صوتي فاخر لا تقولي هارمون كاردون ذا حق الشركات العادية حتى الالمان حاطينه على الدفع الامامي هل وفرت نظام راقي مثل مارك لينفسون الجواب لا اذا سعر الهليكات ما يسوى

هيلكات تشارجر اسرع سيدان في العالم بقوه 707 حصان و سرعه قصوى 328 كلم سعرها 311 الف ارخص منهم كلهم

شكرا لكم جميعا على الرد والتفاعل ,

المحرك مشترك مع IS F - RC F - GS F

الأسعار للمقارنة

MERCEDES BENZ E63 AMG 550.000

BMW M5 465 .000

AUDI RS6 540.000

CADILLAC CTS V 320.000

شكرا لك على ردك وأعتذر عن التأخير في الرد لك وللجميع

لا بأس في موضوع الراحة مقارنة مع المقاعد الرياضية , والمساحة عادية تعتبر ,

سلملي على الهيلكات بس
مايحتاج مفتاح الهيلكات الاحمر
مفتاح الهيلكات الاسود كافي بتدمير اللطزس

ماشاء الله تبارك الله تجربه جدا موفقه
مشكله اللكزس انه جميع المنافسين اقوى منها لكن سعر اللكزس ضربه من تحت الحزام للمنافسين
اتمنى فقد من الشركه توفير اصدارات بقدرات حصانيه اعلى ودفع رباعي

شكرا مره اخرى وسياره جدا موفقه

تحياتي

جميلة جدا بس سعر مرتفع بدون حساسات ولا تبريد مقاعد ولا ردار

قريبة جداً من نفس سعر الرائعة CTS-V مع فرق 170 حصان تقريباً لصالح الكاديلاك غير الفرق الكبير في العزم ووزن متقارب مع شهادة الجميع برقي ومستوى متعة قيادة الكاديلاك ومدى تجاوبها ودقة صناعتها وهيكلها!!!

ولكن يظل للناس فيما يعشقون مذاهب...

شكراً على الموضوع الجميل..

الفرق is يارس و gs كورولا :smilie16: