افتراضي ارتفعت حرارة السوناتا عندي ٢٠١٥ شكل ١٤ وش منه ؟

حليت مشكلتي :
https://www.assayyarat.com/forums/t297488.html

:c0214: يسويها الدفع الأمامي :confused1:

formula one
بارك الله فيك على المعلومات .. كلامك صحيح :xyxthumbs: لا غبار عليه
اذا .. الحل الوحيد اتأكد من الي ممكن يكون السبب ببساطة وبالامكان التعامل معه في المنزل ، اذا لقيت الوضع أكثر من كذا بعد التشييك الشكوى على الله .. مالي الا اوديها ورشة متخصصة والله يعين عليهم

وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
هنالك قاعدة عند ارتفاع حرارة المحرك وهي :
1- ارتفاع الحرارة عند السير وهذا سببه ضعف في جريان الماء وللاسباب التالية :
ضعف في مضخة الماء او تلف في ريش المضخة - رخاوة في سير بكرة مضخة الماء - انسداد في مجاري الماء داخل المحرك - انسداد في ليات الماء - خلل في بلف الحرارة - انسداد داخلي في الرديتر - تراكم الاوساخ والاتربة على وجه الرديتر - نقص في مستوى الماء - خلل في غطاء الرديتر او الدبة .

2- ارتفاع الحرارة عند السرعات البطيئة جدا وعند التوقف وهذا سببه ضعف في الهواء وللاسباب التالية :
ضعف في المراوح الكهربائية وسرعاتها - ضعف في كلتش المروحة الميكانيكية - رخاوة وتلف في سير المروحة الميكانيكية - خلل في حساس المراوح ويسمى حساس CTS - خلل في كتآوت المراوح - نقص في مستوى الماء - خلل في غطاء الرديتر او الدبة .

وهنالك اسباب اخرى لها صلة بارتفاع الحرارة الى مستويات عالية مثل :
انسداد في منظومة العادم - انسداد وتلف في دبة التلوث - خلل ميكانيكي وخصوصا بلوف الاقزوز - خلل في منظومة التكييف البارد وخصوصا اذا تم شحن غاز التكييف لمستوى اكثر من الحد الصحيح - خلل وتلف في رأس المحرك - خلل وتلف في كازكيت رأس المحرك .
بالتوفيق

والله يا اخوان مدري عن السبب .. حتى ما وديتها ولا مكان !! قلت بخليها عند الباب لين اتفرغ لها وابدأ افككها بنفسي اتأكد وش سالفتها ! بشيك على البلف والحساسات والأديتر والطبات
اما طرنبة الموية فأنا شكيت فيها لأنها مثل ما قال vga2003 مربوطة مع سرعة دوران عمود الكرنك !! ولكن احيانا اقول موب طرنبة الموية والسبب لو انها طرنبة الموية كان ممكن تفور المكينة خلال ساعة من التشغيل وهي في وضع الوقوف بسبب ان طرنبة الموية مثلا ما تضخ الموية بعد حرارة الأديتر وفتح بلف الحرارة لأمكنية الضخ
العملية شوي مقعدة بمخي ..

السيارة ممشاها 50 الف كيلو موديل 2015 ودي اعرف اذا كانت تحت الظمان ؟ او لا !
اخاف ادخله الوكالة او الوكيل وارختها يقول سدد 3 والا 4 الاف ريال
علما ان هالشغلات المفروض تكون تحت الظمان الى 100 الف كيلو او خمس سنوات

والا وش رايكم ؟

هل تنصحوني اودريها وكيلها والا افككها عند الباب اشيك علهيا واشوف وش وضعها ؟ مع اني ماقدر اشتغلت في الدفع الأمامي بيدي احسه ممل وحساس بزيادة

اعتقد انه البلف والله اعلم .... معلق معك فاتح نص فتحة

وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
غريبه مشكلتك بما ان السيارة جديده
بما ان الحرارة مع السرعه العالية
اكاد اجزم مشكلتك بالرديتر
هل تستخدم ماء عادي او ماء رديتر اصلي ؟

السيارة على الضمان

البلف ميه بلميةة هذه مشكلتك

اتوقع بلف او طرمبة الموية

طرمبة الموية مربوطة مع سرعة عمود الكرنك كل ما زاد RPM سرعة دوران عمود الكرنك
لازم يزيد ضخ طرمبة الموية لكي تتجاوب مع السرعة للتبريد اكثر فعالية

و ربما بلف حرارة

و ربما سبب اخر

البلف

تاكد منه او طرمبة

المراوح وظيفتها بس في وقف السياره بس اذا مشت السيارة قوة الهواء يقوم بوظيفتها

تاكد من المراوح تعمل او لا